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公开(公告)号：CN114571924B
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202210282148.3
申请日：2022-03-21
申请人： 奇瑞汽车股份有限公司
IPC分类号： B60C23/04
摘要： 本申请公开了一种胎压传感器的定位方法、装置及车辆，属于汽车电子技术领域。该方法应用于车辆无钥匙系统的处理模块，无钥匙系统包括多个天线和处理模块，该方法包括：指示每个天线按照预设顺序发射探测信号；获取预设时间段内每个胎压传感器发出的反馈信号；基于每个胎压传感器的反馈信号，得到每个胎压传感器在预设时间段内的信号强度信息集合；基于每个胎压传感器在预设时间段内的信号强度信息集合、每个胎压传感器的识别标识以及每个天线的位置信息，确定每个胎压传感器所在的车轮。该方法可以实现胎压传感器的自动定位，取代了现有的人为操作方式，操作简单便利。
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公开(公告)号：CN114571924A
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN202210282148.3
申请日：2022-03-21
申请人： 奇瑞汽车股份有限公司
IPC分类号： B60C23/04
摘要： 本申请公开了一种胎压传感器的定位方法、装置及车辆，属于汽车电子技术领域。该方法应用于车辆无钥匙系统的处理模块，无钥匙系统包括多个天线和处理模块，该方法包括：指示每个天线按照预设顺序发射探测信号；获取预设时间段内每个胎压传感器发出的反馈信号；基于每个胎压传感器的反馈信号，得到每个胎压传感器在预设时间段内的信号强度信息集合；基于每个胎压传感器在预设时间段内的信号强度信息集合、每个胎压传感器的识别标识以及每个天线的位置信息，确定每个胎压传感器所在的车轮。该方法可以实现胎压传感器的自动定位，取代了现有的人为操作方式，操作简单便利。
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公开(公告)号：CN110962707A
公开(公告)日：2020-04-07
申请号：CN201911352618.3
申请日：2019-12-25
申请人： 奇瑞汽车股份有限公司
IPC分类号： B60N2/22
摘要： 本发明的目的是提供一种减小靠背翻起力的座椅靠背的调节结构，回复卷簧的里端与固定在车身上的大支架总成铰接、外端沿其径向有凸伸段，连接板上有沿车宽方向延伸的凸块，所述的凸伸段位于凸块悬伸段的摆动路径上，大支架总成设置有限位块，凸伸段与限位块接触时靠背总成位于直立状态。通过在回复卷簧和大支架总成之间增加一个限位块，回复卷簧在靠背总成从向前平放状态抬起到靠背总成转动至连接板上的凸起与回复卷簧的凸伸段接触抵靠这一阶段行程内，回复卷簧的凸伸段始终是与大支架总成上的限位块抵靠的，在这一行程内，抬起靠背总成无需克服回复弹簧的弹簧力，只需要克服靠背总成的重力以及产生的力矩即可，从而减轻抬起力。
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公开(公告)号：CN110723047A
公开(公告)日：2020-01-24
申请号：CN201911075418.8
申请日：2019-11-06
申请人： 奇瑞汽车股份有限公司
IPC分类号： B60N3/10
摘要： 本发明涉及一种内径可变的汽车后排座椅扶手杯托结构，包括杯托本体，所述杯托本体设置在扶手本体上，其特征在于，所述杯托本体上设置有水杯安放槽，所述水杯安放槽的侧壁上相对地设置有一对限位导轨以与水杯夹持弹性体配合，所述水杯夹持弹性体与水杯的配合处设置成圆弧面，所述水杯夹持弹性体与所述限位导轨配合的侧面上分别设置有多个卡槽或凸条，所述水杯夹持弹性体通过其上不同卡槽或凸条与所述限位导轨的配合将所述水杯安放槽分割成两个内径可变的容纳水杯的空间；所述扶手杯托结构的外端还设置为斜坡面。本发明结构简单，安装方便，稳定可靠，整体美观协调。
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公开(公告)号：CN110154850A
公开(公告)日：2019-08-23
申请号：CN201910452559.0
申请日：2019-05-28
申请人： 奇瑞汽车股份有限公司
IPC分类号： B60N2/90
摘要： 本发明属于汽车零部件技术领域，特别涉及一种座椅支脚护罩，包括罩壳和盖板，罩壳包括罩板，罩板的中部设有通孔，盖板处于作业状态时，其上部板体与罩壳铰接连接且铰接轴芯平行于车宽方向，盖板打开时座椅支脚安装孔自通孔处显露出来，盖板闭合时罩设在通孔孔口处。本发明布置合理，在使用时向上翻转盖板，然后就能在盖板下方的通孔处进行作业，盖板打开位与加工作业位互不干涉，在保证盖板与罩壳的可靠连接的同时，还能显著提升加工效率。
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公开(公告)号：CN103895543A
公开(公告)日：2014-07-02
申请号：CN201410081328.0
申请日：2014-03-07
申请人： 奇瑞汽车股份有限公司
IPC分类号： B60N2/68
摘要： 本发明提供一种汽车座椅坐垫侧翼支撑结构，包括坐垫泡沫、滑轨连接板、侧翼支撑钢筋以及侧护板，侧翼支撑钢筋固定在滑轨连接板的前端，侧翼支撑钢筋包括上部的支撑段以及支撑段两端连接的焊接段，支撑段平行于侧护板的上端型面，汽车座椅左右两侧的侧翼支撑钢筋的支撑段沿车长方向往后逐渐收拢间距。本发明的通过在滑轨连接板上增加支撑钢筋，起到支撑坐垫泡沫侧翼部位的作用；同时当乘员乘坐时，侧翼有钢筋支撑，有效防止乘员重量压在侧护板上，长期积压造成侧护板的断裂松脱现象。
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公开(公告)号：CN103895543B
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：CN201410081328.0
申请日：2014-03-07
申请人： 奇瑞汽车股份有限公司
IPC分类号： B60N2/68
摘要： 本发明提供一种汽车座椅坐垫侧翼支撑结构，包括坐垫泡沫、滑轨连接板、侧翼支撑钢筋以及侧护板，侧翼支撑钢筋固定在滑轨连接板的前端，侧翼支撑钢筋包括上部的支撑段以及支撑段两端连接的焊接段，支撑段平行于侧护板的上端型面，汽车座椅左右两侧的侧翼支撑钢筋的支撑段沿车长方向往后逐渐收拢间距。本发明的通过在滑轨连接板上增加支撑钢筋，起到支撑坐垫泡沫侧翼部位的作用；同时当乘员乘坐时，侧翼有钢筋支撑，有效防止乘员重量压在侧护板上，长期积压造成侧护板的断裂松脱现象。
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公开(公告)号：CN116249242A
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN202211089127.6
申请日：2022-09-07
申请人： 奇瑞汽车股份有限公司
IPC分类号： H05B47/10 , H05B47/105
摘要： 本发明涉及一种汽车智能迎宾灯的控制方法及控制系统，所述汽车智能迎宾灯的控制方法包括以下步骤：接收钥匙发送的指令信号并判断所述指令信号的类型；根据所述指令信号的类型向车灯发送与所述指令信号的类型相对应的占空比使能信号；接收所述占空比使能信号并控制车灯执行相应的工作模式。所述指令信号的类型包括解锁信号和上锁信号。所述系统包括车身控制器，所述车身控制器包括信号接收模块、判断模块、信号匹配模块、信号发送模块。本发明充分利用车身控制器对车灯的控制关系，通过给车灯输入占空比使能信号，实现不同场景下的智能迎宾灯功能，无成本增加，提升车辆与用户的交互体验。
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公开(公告)号：CN110154850B
公开(公告)日：2021-03-30
申请号：CN201910452559.0
申请日：2019-05-28
申请人： 奇瑞汽车股份有限公司
IPC分类号： B60N2/90
摘要： 本发明属于汽车零部件技术领域，特别涉及一种座椅支脚护罩，包括罩壳和盖板，罩壳包括罩板，罩板的中部设有通孔，盖板处于作业状态时，其上部板体与罩壳铰接连接且铰接轴芯平行于车宽方向，盖板打开时座椅支脚安装孔自通孔处显露出来，盖板闭合时罩设在通孔孔口处。本发明布置合理，在使用时向上翻转盖板，然后就能在盖板下方的通孔处进行作业，盖板打开位与加工作业位互不干涉，在保证盖板与罩壳的可靠连接的同时，还能显著提升加工效率。
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公开(公告)号：CN108032829A
公开(公告)日：2018-05-15
申请号：CN201711315451.4
申请日：2017-12-12
申请人： 奇瑞汽车股份有限公司
IPC分类号： B60R21/207
摘要： 本发明涉及一种汽车座椅侧气囊设置结构，固定支架设置于座椅骨架的侧边，座椅侧翼面套套设于座椅骨架的侧边外侧，座椅侧气囊设置于侧气囊固定支架上，座椅侧翼面套和座椅侧气囊之间设有侧翼气囊布，侧翼气囊布和座椅侧翼面套之间通过气囊撕裂缝线缝合，以形成座椅侧气囊弹出口；本发明通过优化和改进面套和发泡结构，起到有效防止或减小发泡撕裂并控制飞溅物飞出，同时可以最大限度的保护座椅侧翼面套，使气囊按照设定的展开方向及角度展开，防止出现气囊展开延迟、气袋被割破、气囊不按设定方向展开或气袋撕裂面套在非设定方向及角度展开等问题，最终起到最大限度保护乘员安全的目的和作用。
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