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公开(公告)号：CN109109813A
公开(公告)日：2019-01-01
申请号：CN201810998039.5
申请日：2018-08-29
申请人： 奇瑞汽车股份有限公司
IPC分类号： B60R22/20
摘要： 本公开是关于一种安全带高度调节器和汽车，属于汽车技术领域。该安全带高度调节器包括电机、电子按钮、蜗杆、滑块和安装管，其中：蜗杆安装在安装管中，电机位于安装管的下方，电机的输出轴与蜗杆的下端相连；安装管的管壁上沿着安装管的长度方向设置有条形开口，滑块安装在条形开口中，滑块面对蜗杆的一面上设置有轮齿，滑块的轮齿与蜗杆的螺旋齿相啮合；滑块上设置有用于安装安全带导向环的导向环基座，安全带导向环可以安装在导向环基座上，条形开口的长度处于预设数值范围内；电机与电子按钮电性连接，电子按钮设置在安全带高度调节器所在汽车的预设位置处。采用本公开，可以提高用户调整安全带高度的灵活性。
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公开(公告)号：CN110154850A
公开(公告)日：2019-08-23
申请号：CN201910452559.0
申请日：2019-05-28
申请人： 奇瑞汽车股份有限公司
IPC分类号： B60N2/90
摘要： 本发明属于汽车零部件技术领域，特别涉及一种座椅支脚护罩，包括罩壳和盖板，罩壳包括罩板，罩板的中部设有通孔，盖板处于作业状态时，其上部板体与罩壳铰接连接且铰接轴芯平行于车宽方向，盖板打开时座椅支脚安装孔自通孔处显露出来，盖板闭合时罩设在通孔孔口处。本发明布置合理，在使用时向上翻转盖板，然后就能在盖板下方的通孔处进行作业，盖板打开位与加工作业位互不干涉，在保证盖板与罩壳的可靠连接的同时，还能显著提升加工效率。
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公开(公告)号：CN107187414A
公开(公告)日：2017-09-22
申请号：CN201710378323.8
申请日：2017-05-25
申请人： 奇瑞汽车股份有限公司
IPC分类号： B60R22/46
摘要： 本发明公开了可变限力的安全带卷收器及可变限力实现方法，包括框架，所述框架上安装有锁止件及用于卷绕安全带的芯轴，所述芯轴一端和所述锁止件的轴头连接，所述芯轴和所述轴头连接的一端上设有钢丝绳，所述钢丝绳一端固定在所述芯轴上，所述钢丝绳另一端缠绕在所述轴头和所述芯轴连接端的外壁上；还包括限力杆，所述限力杆的一端连接在所述轴头上，所述限力杆的另一端设于所述芯轴的另一端内；本发明能够实现可变限力功能，能够有效的降低伤害值，且成本较低。
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公开(公告)号：CN108032829A
公开(公告)日：2018-05-15
申请号：CN201711315451.4
申请日：2017-12-12
申请人： 奇瑞汽车股份有限公司
IPC分类号： B60R21/207
摘要： 本发明涉及一种汽车座椅侧气囊设置结构，固定支架设置于座椅骨架的侧边，座椅侧翼面套套设于座椅骨架的侧边外侧，座椅侧气囊设置于侧气囊固定支架上，座椅侧翼面套和座椅侧气囊之间设有侧翼气囊布，侧翼气囊布和座椅侧翼面套之间通过气囊撕裂缝线缝合，以形成座椅侧气囊弹出口；本发明通过优化和改进面套和发泡结构，起到有效防止或减小发泡撕裂并控制飞溅物飞出，同时可以最大限度的保护座椅侧翼面套，使气囊按照设定的展开方向及角度展开，防止出现气囊展开延迟、气袋被割破、气囊不按设定方向展开或气袋撕裂面套在非设定方向及角度展开等问题，最终起到最大限度保护乘员安全的目的和作用。
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公开(公告)号：CN110154850B
公开(公告)日：2021-03-30
申请号：CN201910452559.0
申请日：2019-05-28
申请人： 奇瑞汽车股份有限公司
IPC分类号： B60N2/90
摘要： 本发明属于汽车零部件技术领域，特别涉及一种座椅支脚护罩，包括罩壳和盖板，罩壳包括罩板，罩板的中部设有通孔，盖板处于作业状态时，其上部板体与罩壳铰接连接且铰接轴芯平行于车宽方向，盖板打开时座椅支脚安装孔自通孔处显露出来，盖板闭合时罩设在通孔孔口处。本发明布置合理，在使用时向上翻转盖板，然后就能在盖板下方的通孔处进行作业，盖板打开位与加工作业位互不干涉，在保证盖板与罩壳的可靠连接的同时，还能显著提升加工效率。
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公开(公告)号：CN108871143A
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201811056148.1
申请日：2018-09-11
申请人： 奇瑞汽车股份有限公司
CPC分类号： G01B5/0025 , G01B5/14
摘要： 本公开是关于一种座椅检具，属于汽车检测工具技术领域。该座椅检具包括底板、座椅安装支脚模拟块、地毯模拟块、C柱下护板模拟块、减震垫模拟块、储物盒模拟块、侧围模拟块、靠背角度检测块和后挡风玻璃模拟块，其中：所述座椅安装支脚模拟块、所述地毯模拟块、所述C柱下护板模拟块、所述减震垫模拟块、所述储物盒模拟块、所述侧围模拟块、所述靠背角度检测块和所述后挡风玻璃模拟块均按照预先设计安装在所述底板的相应位置上。采用本公开，该座椅检具不仅能够检测座椅本身的结构和尺寸，还可以检测与周围的零部件之间的配合关系，进而，使得待检测座椅不仅本身能够满足设计要求，而且安装在车身上之后，与整车的配合也能够满足设计要求。
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公开(公告)号：CN107284298A
公开(公告)日：2017-10-24
申请号：CN201710486261.2
申请日：2017-06-23
申请人： 奇瑞汽车股份有限公司
摘要： 本发明属于汽车座椅技术领域，特别涉及一种后排座椅靠背连接结构，与车身底板固定连接的底支架包括板面垂直于车宽方向的立板，立板的两侧板面处对称设置两个连接座，连接座包括与立板贴靠的连接板和与靠背的下角部相连的支板，立板与两连接板通过销轴铰接，销轴的轴芯位于水平向的车宽方向且与靠背底边位置吻合。本发明结构简单、合理，装配操作便捷，在实现靠背转动的同时，也能对靠背进行有效限位，防止靠背在车辆驾驶时发生窜动，从而保证靠背的可靠安装，提升驾乘安全与品质。
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公开(公告)号：CN208827644U
公开(公告)日：2019-05-07
申请号：CN201821489473.2
申请日：2018-09-12
申请人： 奇瑞汽车股份有限公司
IPC分类号： B60N2/22
摘要： 本实用新型公开了一种座椅靠背解锁机构，包括解锁机构本体、解锁支架和弹簧，解锁支架的一端转动连接在靠背骨架上，另一端连接在解锁机构本体上；弹簧的一端连接在解锁支架上远离解锁机构本体的一端，另一端连接在靠背骨架上。解锁支架铆接在靠背骨架上，解锁支架绕铆接位置转动。解锁支架与靠背骨架连接的一端设有弹簧安装孔和解锁拉线安装孔，弹簧的一端通过弹簧安装孔连接在解锁支架，弹簧的另一端与设置靠背骨架上的安装板Ⅰ连接；解锁拉线通过解锁拉线安装孔连接在解锁支架上。使用时向前推动或者扳起解锁机构本体，解锁机构本体前移动，带动安装支架前移动，拉动弹簧，带动内部解锁拉线，使靠背解锁，往前推动解锁机构使座椅靠背进行翻折。
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公开(公告)号：CN217170517U
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN202220353075.8
申请日：2022-02-21
申请人： 奇瑞汽车股份有限公司
摘要： 本实用新型的目的是提供一种与面套连接可靠、美观度高的汽车座椅靠背解锁结构，包括与靠背骨架固定连接的安装底座，安装底座上固定有解锁底座，座椅面料夹置于安装底座和解锁底座之间，解锁底座的凹腔内转动设置有解锁翻盖。与现有技术相比，底座包括安装底座和解锁底座，将面套夹置在安装底座和解锁底座之间，确保底座与周边靠背面套配合均匀，防止出现面套外漏或者面套褶皱的问题。
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