公开(公告)号：CN101435365B

公开(公告)日：2012-05-23

申请号：CN200810233933.X

申请日：2008-12-17

Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司

Inventor： 郭强 ,  刘丽杰 ,  黄先宝

IPC: F02B77/00 ,  F01P11/04 ,  F01M11/02 ,  F01P5/10 ,  F01M11/03 ,  F01M5/00 ,  F02B67/00

CPC classification number: F01P5/10 ,  F01M11/03 ,  F01M2011/033 ,  F01M2011/036 ,  F01P11/04 ,  F02B67/00

Abstract: 本发明涉及一种发动机用系统集成模块结构，将发动机的水泵、部分水管、机油滤清器、机油冷却器、部分润滑油路以及部分附件支架集成设计到一起，形成了一个集成的系统集成模块结构，系统集成模块取代了传统的大量的发动机外围的冷却水管，润滑油管和附件支架，并且将水泵、机油滤清器、机油冷却器直接装在此支架上形成一个系统整体。通过集成模块的设计不但减少了发动机的很多冷却水管，润滑油管及附件支架，同时减少了发动机零件数量，降低了发动机成本。

公开(公告)号：CN101435365A

公开(公告)日：2009-05-20

申请号：CN200810233933.X

申请日：2008-12-17

Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司

Inventor： 郭强 ,  刘丽杰 ,  黄先宝

IPC: F02B77/00 ,  F01P11/04 ,  F01M11/02 ,  F01P5/10 ,  F01M11/03 ,  F01M5/00 ,  F02B67/00

CPC classification number: F01P5/10 ,  F01M11/03 ,  F01M2011/033 ,  F01M2011/036 ,  F01P11/04 ,  F02B67/00

Abstract: 本发明涉及一种发动机用系统集成模块结构，将发动机的水泵、部分水管、机油滤清器、机油冷却器、部分润滑油路以及部分附件支架集成设计到一起，形成了一个集成的系统集成模块结构，系统集成模块取代了传统的大量的发动机外围的冷却水管，润滑油管和附件支架，并且将水泵、机油滤清器、机油冷却器直接装在此支架上形成一个系统整体。通过集成模块的设计不但减少了发动机的很多冷却水管，润滑油管及附件支架，同时减少了发动机零件数量，降低了发动机成本。

公开(公告)号：CN201539318U

公开(公告)日：2010-08-04

申请号：CN200920216972.9

申请日：2009-09-28

Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司

Inventor： 黄先宝 ,  郭强

IPC: F02F1/16

Abstract: 本实用新型公开了一种多缸发动机缸体水套结构，主要包括缸体水套、缸体水套进气侧和缸体水套排气侧，在所述缸体水套上设有复数个缸体鼻梁区，所述两个相对而设的缸体鼻梁区之间通过斜水孔连通。本实用新型由于在各个缸体鼻梁区之间设有不同形状的斜水孔连通，使进、排气两侧的冷却液相互贯穿，以改善换热系数小的局部区域的热交换。这样使得在不改变缸体外形尺寸的情况下，在各缸之间增加了冷却水道，改善了冷却效果。

公开(公告)号：CN300830561D

公开(公告)日：2008-09-17

申请号：CN200730181262.3

申请日：2007-08-26

Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司

Designer： 刘丽杰 ,  黄先宝 ,  郭强

公开(公告)号：CN300965658D

公开(公告)日：2009-07-22

申请号：CN200830039127.X

申请日：2008-06-24

Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司

Designer： 郭强 ,  刘丽杰 ,  黄先宝