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公开(公告)号：CN104321226A
公开(公告)日：2015-01-28
申请号：CN201380021568.5
申请日：2013-04-15
IPC分类号： B60R21/01
CPC分类号： B60R21/01 , B60R21/013 , B60R2021/01304 , B60R2021/01306 , B60R2021/01313 , B60R2021/01325 , B60R2021/01327
摘要： 一种激活机动车辆(1)安全系统的方法，所述方法包括步骤：监测来自至少一个车辆传感器(5～10)的信号；分析来自至少一个传感器(5～10)的所述信号以判断所述车辆(1)显现与预定义的多个“跑离公路”事件中的一个具体事件有关；通过分析来自至少一个不同的车辆传感器(5～10)的信号、对来自至少一个传感器(5～10)的信号进行区别分析、或者分析来自至少一个传感器(5～10)的信号进行超过预设时间段，以确认所述判断；当确认检测，评估所述事件的严重性；以及根据车辆(1)与具体事件有关的确认检测和所述事件的评估严重性，选择一个或多个车辆安全系统进行激活以保护所述车辆(1)的乘员。
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公开(公告)号：CN103826930B
公开(公告)日：2018-06-26
申请号：CN201280033312.1
申请日：2012-06-25
IPC分类号： B60R21/0132 , B60R16/023
CPC分类号： B60R22/48 , B60R21/01 , B60R2021/0013 , B60R2021/01325 , B60R2022/4808
摘要： 用于车辆的安全设备，该车辆至少具有包括一个或多个车轮的前轮设备和包括一个或多个车轮的后轮设备，该安全设备包括：控制单元；一个或多个车辆惯性传感器，用于检测车辆经受的加速度，惯性传感器连接于控制单元，以使控制单元接收来自惯性传感器的输出信号；以及一个或多个车辆安全系统，车辆安全系统能够由控制单元激活，其中控制单元被配置为处理接收自惯性传感器的信号，并确定车轮设备中的至少一个车轮是否与车辆行驶的表面未接触。
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公开(公告)号：CN104321226B
公开(公告)日：2017-08-08
申请号：CN201380021568.5
申请日：2013-04-15
IPC分类号： B60R21/01
CPC分类号： B60R21/01 , B60R21/013 , B60R2021/01304 , B60R2021/01306 , B60R2021/01313 , B60R2021/01325 , B60R2021/01327
摘要： 一种激活机动车辆(1)安全系统的方法，所述方法包括步骤：监测来自至少一个车辆传感器(5～10)的信号；分析来自至少一个传感器(5～10)的所述信号以判断所述车辆(1)显现与预定义的多个“跑离公路”事件中的一个具体事件有关；通过分析来自至少一个不同的车辆传感器(5～10)的信号、对来自至少一个传感器(5～10)的信号进行区别分析、或者分析来自至少一个传感器(5～10)的信号进行超过预设时间段，以确认所述判断；当确认检测，评估所述事件的严重性；以及根据车辆(1)与具体事件有关的确认检测和所述事件的评估严重性，选择一个或多个车辆安全系统进行激活以保护所述车辆(1)的乘员。
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公开(公告)号：CN103826930A
公开(公告)日：2014-05-28
申请号：CN201280033312.1
申请日：2012-06-25
IPC分类号： B60R21/0132 , B60R16/023
CPC分类号： B60R22/48 , B60R21/01 , B60R2021/0013 , B60R2021/01325 , B60R2022/4808
摘要： 用于车辆的安全设备，该车辆至少具有包括一个或多个车轮的前轮设备和包括一个或多个车轮的后轮设备，该安全设备包括：控制单元；一个或多个车辆惯性传感器，用于检测车辆经受的加速度，惯性传感器连接于控制单元，以使控制单元接收来自惯性传感器的输出信号；以及一个或多个车辆安全系统，车辆安全系统能够由控制单元激活，其中控制单元被配置为处理接收自惯性传感器的信号，并确定车轮设备中的至少一个车轮是否与车辆行驶的表面未接触。
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公开(公告)号：CN106103228A
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201480077211.3
申请日：2014-03-20
申请人： 奥托立夫开发公司
IPC分类号： B60W30/14
CPC分类号： B60W30/045 , B60T8/246 , B60T8/58 , B60T2201/16 , B60T2210/12 , B60T2210/24 , B60W10/06 , B60W10/18 , B60W30/146 , B60W40/068 , B60W40/072 , B60W2400/00 , B60W2520/06 , B60W2520/10 , B60W2520/125 , B60W2540/18 , B60W2550/146 , B60W2550/148 , B60W2710/0666 , B60W2710/182
摘要： 一种车辆控制系统，包括：非惯性传感器装置，其被设置用来检测一参数，所述参数表征车辆驾驶员所需的车辆的转弯半径；速度检测装置，其能操作用来检测车辆的前进速度；摩擦预估装置，其被设置用来提供对车辆的至少一个轮胎与车辆所驾驶的表面之间的摩擦系数的预估值；以及处理器，其被连接用来接收来自所述非惯性传感器装置、所述速度检测装置和所述摩擦预估装置的信号，其中所述处理器被设置用来：从接受自所述非惯性传感器装置的信号确定所需的转弯半径，并为所述所需的转弯半径生成一个值；基于所述所需的转弯半径和对所述摩擦系数的预估值，为所述车辆计算最大安全速度，所述最大安全速度表示车辆在具有所述所需的转弯半径时能够安全过弯的前进速度；以及如果检测到的车辆的前进速度超过所述最大安全速度，则生成减速信号，用来命令所述车辆减速。
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