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公开(公告)号：CN1127447C
公开(公告)日：2003-11-12
申请号：CN98125032.7
申请日：1998-11-05
Applicant: 奥蒂斯电梯公司
Inventor： J·T·比尔斯 , R·J·艾利森 , P·本纳特 , M·C·朗 , A·库奈 , J·A·L·勒道克斯 , F·J·鲁斯尔 , P·H·麦克鲁斯基 , D·W·麦基 , D·T·恩古云 , M·S·汤普森 , S·C·旺
Abstract: 一种应用加在电梯导轨上的摩擦力来停止电梯的电梯安全制动器，它由一个带倾斜支撑面的导引装置和一个带倾斜导引面基座的制动闸瓦制成，这个制动闸瓦和导引装置倾斜的支撑面以及导轨的接触面滑动接触。制动闸瓦的导引面和导引装置的支撑面中至少有一部分由低摩擦系数材料制成，例如在导引面和支撑面之间的摩擦系数小于0.1。本发明的制动器取消了设在制动器上的滚筒升降装置，并提供了一种楔形的制动器，使得制动力能够更好地分配。
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公开(公告)号：CN1764591A
公开(公告)日：2006-04-26
申请号：CN03826335.1
申请日：2003-04-22
Applicant: 奥蒂斯电梯公司
CPC classification number: B66B11/007 , B66B11/008 , B66B11/08
Abstract: 一种电梯系统(20)，包括被支撑成可在提升间运动的轿厢(22)。应力装置(44)保持在提升间一端(26)的附近。张力装置(44)可在承载件(30)上维持所需的张力，该承载件(30)支撑了轿厢(22)的重量，并进行运动而使轿厢在提升间内达到所需的位置。承载件(30)从提升间的第一端朝向轿厢延伸，至少部分地缠绕在支撑成可随轿厢运动的第一滑轮(36)上，从第一滑轮(36)朝向提升间的第一端(24)延伸，至少部分地缠绕在支撑于提升间的第一端附近的第二滑轮(38)上，从第二滑轮朝向提升间的第二端(26)延伸，至少部分地缠绕在支撑于提升间的第二端附近的第三滑轮(40)上，从第三滑轮朝向轿厢延伸，至少部分地缠绕在支撑成可随轿厢运动的第四滑轮(42)上，并且从第四滑轮朝向提升间的第二端延伸，在那里被固定在张力装置(44)上。
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公开(公告)号：CN1219496A
公开(公告)日：1999-06-16
申请号：CN98125803.4
申请日：1998-11-05
Applicant: 奥蒂斯电梯公司
IPC: B66B5/22
CPC classification number: B66B5/22 , F16D63/00 , F16D63/008 , F16D69/00 , F16D69/027 , F16D69/04 , F16D2066/003 , F16D2069/007 , F16D2125/66 , F16D2127/10 , F16D2250/0038
Abstract: 一种装备有制动瓦的使电梯轿厢停止的电梯安全制动器,制动瓦上带有用于接触电梯导轨表面提供阻力的熔合喷涂摩擦层。在最佳实施例中,摩擦涂层是在基片上采用等离子法喷涂一种含有85%的重量百分比的镍铬合金微粒与15%的重量百分比的碳化钨微粒的混合物。然后,等离子喷涂混合物被熔合。制动器的熔合喷涂摩擦表面在用于安装在非常高的建筑物中的高速高负载电梯中体现出持久的高摩擦性能和低磨损性能。
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公开(公告)号：CN1217290A
公开(公告)日：1999-05-26
申请号：CN98125032.7
申请日：1998-11-05
Applicant: 奥蒂斯电梯公司
Inventor： J·T·比尔斯 , R·J·艾利森 , P·本纳特 , M·C·朗 , A·库奈 , J·A·L·勒道克斯 , F·J·鲁斯尔 , P·H·麦克鲁斯基 , D·W·麦基 , D·T·恩古云 , M·S·汤普森 , S·C·旺
IPC: B66B5/22
Abstract: 一种应用加在电梯导轨上的摩擦力来停止电梯的电梯安全制动器,它由一个带倾斜支撑面的导引装置和一个带倾斜导引面基座的制动闸瓦制成,这个制动闸瓦和导引装置倾斜的支撑面以及导轨的接触面滑动接触。制动闸瓦的导引面和导引装置的支撑面中至少有一部分由低摩擦系数材料制成,例如在导引面和支撑面之间的摩擦系数小于0.1。本发明的制动器取消了设在制动器上的滚筒升降装置,并提供了一种楔形的制动器,使得制动力能够更好地分配。
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公开(公告)号：CN101282898A
公开(公告)日：2008-10-08
申请号：CN200580051781.6
申请日：2005-10-07
Applicant: 奥蒂斯电梯公司
IPC: B66B1/06
Abstract: 一种操作多个起重电动机(18a，18b，18c)的电源系统(10)，每个起重电动机控制多个升降机(12a，12b，12c)中的其中一个的运动。该电源系统(10)包括电源总线(11)以及跨接在电源总线(11)上的变换器(22)，该变换器(22)用于将来自交流(AC)电源(20)的交流功率转换为直流(DC)功率并将该直流功率输送到电源总线(11)上。该电源系统(10)还包括多个跨接在电源总线(11)上的逆变器(26a，26b，26c)。每个逆变器(26a，26b，26c)都连接到起重电动机(18a，18b，18c)，并且可操作以在起重电动机(18a，18b，18c)电动时通过将来自电源总线(11)的直流功率转换为交流功率来驱动起重电动机(18a，18b，18c)。每个逆变器(26a，26b，26c)还可操作以将电动机发电时由起重电动机(18a，18b，18c)产生的交流功率转换为直流功率并将该直流功率输送到电源总线(11)。控制器(31)通过控制变换器(22)以及逆变器(26a，26b，26c)的操作来管理电源总线(11)上的功率，并利用由变换器(22)和发电起重电动机输送到电源总线(11)上的功率来驱动电动起重电动机。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101279692A
公开(公告)日：2008-10-08
申请号：CN200810009855.5
申请日：2003-04-22
Applicant: 奥蒂斯电梯公司
Abstract: 一种安装电梯系统的方法，包括：在提升间内的第一高度处设置支撑件；将承载件的第一部分固定在支撑件上；将多个滑轮支撑在系统中的多个位置处；将承载件缠绕在滑轮上；将承载件的第二部分固定在张力装置上，使承载件的第一段在第一和第二部分之间延伸，第一段的长度小于承载件的总长度；利用电梯系统来使轿厢在提升间内的处于支撑件与张力装置之间的位置间运动；从张力装置上松开承载件的第二部分；将支撑件移动到提升间内的不同的第二高度处；以及将承载件的第三部分固定在张力装置上，使得承载件的第二段在第一和第三部分之间延伸，第二段的长度大于第一段的长度。
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公开(公告)号：CN101115631A
公开(公告)日：2008-01-30
申请号：CN200580047895.3
申请日：2005-02-09
Applicant: 奥蒂斯电梯公司
CPC classification number: D07B5/006 , B29C59/02 , B29C59/04 , B29C2059/027 , B29K2995/0072 , B66B7/062 , D07B1/162 , D07B1/22 , D07B2201/2086 , D07B2205/2003 , D07B2205/2064 , D07B2501/2007 , D07B2801/22
Abstract: 一种电梯承载构件组件，在护套(44)上包括至少一个牵引增强表面(46)。在一个例子中，在护套已被挤出到受拉构件(42)后，使用机械除去方法从表面(46)剥掉至少部分富酰胺层。在另一个例子中，使用化学除去方法。另一个公开的例子包括破坏表面。
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公开(公告)号：CN1777557A
公开(公告)日：2006-05-24
申请号：CN200480010554.4
申请日：2004-04-22
Applicant: 奥蒂斯电梯公司
CPC classification number: B66B11/007 , B66B11/008 , B66B11/08
Abstract: 一种电梯系统(20)，包括被支撑成可在提升间内运动的轿厢(22)。多个轿厢支撑滑轮(36，42)可随轿厢在提升间内运动。第一提升间滑轮(38)位于提升间第一端的附近，第二提升间滑轮(40)位于提升间第二端的附近。设有承载件(30)，其(i)从提升间第一端的附近朝向轿厢延伸，在轿厢处被多个轿厢支撑滑轮中的一个朝向提升间的第一端重新定向，(ii)至少部分地缠绕在第一提升间滑轮和第二提升间滑轮中的每一个上，以及(iii)从提升间第二端的附近朝向轿厢延伸，在轿厢处被多个轿厢支撑滑轮中的另一个朝向提升间第二端重新定向。采用张力装置(44)来维持承载件中的张力。
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公开(公告)号：CN1220965A
公开(公告)日：1999-06-30
申请号：CN98123150.0
申请日：1998-11-05
Applicant: 奥蒂斯电梯公司
IPC: B66B5/18
CPC classification number: B66B5/18 , F16D63/00 , F16D63/008 , F16D69/023 , F16D2069/0441 , F16D2125/66 , F16D2127/10
Abstract: 用于制动电梯轿厢的电梯安全制动器设有制动瓦,该制动瓦具有用于接触电梯导轨面以提供制动力的碳－碳合成材料摩擦面。由碳－碳合成材料制成的制动瓦摩擦面表现出了稳定的高摩擦及低磨损性能,适于安装在很高建筑物中的高速、高载荷电梯上。
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公开(公告)号：CN1217288A
公开(公告)日：1999-05-26
申请号：CN98123153.5
申请日：1998-11-05
Applicant: 奥蒂斯电梯公司
IPC: B66B5/18
CPC classification number: F16D69/027 , B66B5/22 , F16D2069/002
Abstract: 一种用于停止电梯轿厢的电梯安全制动器,其包括一个制动瓦,该制动瓦具有一用于与电梯导轨表面接触以提供一制动力的钼合金摩擦表面。该钼合金包括99.4%重量的钼,0.5%重量的钛,0.1%重量的锆。由该合金构成的制动器摩擦表面展示了具有一稳定的高摩擦和低磨损,适用于安装在高层建筑物中的高速、重载电梯上。
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