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公开(公告)号：CN118475929A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202280086063.6
申请日：2022-12-15
申请人： 宁波吉利汽车研究开发有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
发明人： E·林德伯格·尼尔森 , J·塞特贝里
摘要： 本公开内容涉及一种用于保护车辆(1)中的用户(4)的数据的方法，其中，该车辆包括第一存储器(2)、遇险传感器系统(3)、可操作地连接至存储器和该遇险传感器系统的处理电路(5)，其中，该存储器包含和用户有关联的个人数据，该方法包括，在该处理电路(5)处：(S1)检测来自该遇险传感器系统的遇险信号；(S2)响应于检测到该遇险信号，自动对存储于该第一存储器中的和用户有关联的数据进行保护。本公开内容还涉及一种车辆(1)。
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公开(公告)号：CN113874778B
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202080039043.4
申请日：2020-05-25
申请人： 宁波吉利汽车研究开发有限公司
发明人： J·约翰逊 , E·林德伯格·尼尔森
IPC分类号： G02B27/01
摘要： 一种用于为车辆乘员(5)提供期望的感兴趣的摄像机画面的系统、方法和计算机程序产品，该方法包括：步骤(S1)，通过至少第一内景摄像机(22a、22b)来获得车辆乘员(5)的面部和/或头部的至少第一内部画面(iv1、iv2)；步骤(S2)，基于至少第一内部画面(iv1、iv2)确定车辆乘员(5)的注视方向和头部方向中的至少任一者，以理解车辆乘员正在看哪里；步骤(S3)，确定车辆乘员感兴趣的画面至少部分地在至少第一外景摄像机(12a‑12j)的至少第一外部画面(ev1‑ev10)内；以及步骤(S4)，通过至少第一显示器(30)向车辆乘员(5)显示至少第一外部画面(ev1‑ev10)。
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公开(公告)号：CN117980195A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202280063399.0
申请日：2022-09-22
申请人： 宁波吉利汽车研究开发有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
发明人： E·林德伯格·尼尔森 , A·本特松
摘要： 更新车辆系统(2)中的车辆(1)所有权授权的方法以及包括存储单元(3)和电子控制单元(4)的这种系统(2)。该电子控制单元(4)监测(11)由一个或多个车辆传感系统提供的与车辆(1)用户相关且与车辆(1)访问钥匙、车辆(1)驻车位置和其他车辆(1)乘客中的至少一者相关的数据；评估(12)所监测的数据，以用于确定车辆(1)用户是否是未知的，并且在确定所述车辆(1)用户是未知的时，进一步评估(13)所监测的数据，以用于使用之前利用所述系统(2)的所述存储单元(3)登记过的与车辆(1)访问钥匙、车辆(1)驻车位置、车辆(1)用户和其他车辆(1)乘员中的至少一者相关的数据来确定(14)车辆(1)所有权改变的指示。响应于确定的对车辆(1)所有权改变的指示及其任选的验证(15)，在存储单元(3)中对车辆(1)所有权授权进行更新(16)。
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公开(公告)号：CN113811463A
公开(公告)日：2021-12-17
申请号：CN202080033227.X
申请日：2020-04-15
申请人： 宁波吉利汽车研究开发有限公司
发明人： M·尼尔森 , E·林德伯格·尼尔森
IPC分类号： B60R16/02 , G05B19/042
摘要： 一种用于控制车辆特征(2)的方法，该方法包括：基于来自车辆GPS接收器(4)的信息记录基于GPS的车辆速度；以及，当车辆被停放的同时基于GPS的车辆速度大于0km/h，具体地说大于3km/h以及更具体地说大于6km/h时，改变车辆特征(2)的操作设置或激活车辆特征(2)。本公开内容还涉及一种相应的系统(1)。
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公开(公告)号：CN113574242A
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN202080021464.4
申请日：2020-03-06
申请人： 宁波吉利汽车研究开发有限公司
发明人： M·尼尔森 , E·林德伯格·尼尔森
摘要： 一种用于车辆的翼形部件(1)的加热系统，其中，翼形部件(1)被布置成可相对于车辆的主结构(2)在打开位置与关闭位置之间移动。加热系统包括至少一个加热元件(3)和控制单元(4)，所述至少一个加热元件适于布置在翼形部件(1)与主结构(2)之间的接触表面处，所述控制单元可操作地连接到加热元件(3)，以用于激活加热元件(3)。系统还包括翼形部件把手传感器(5)和翼形部件闩锁开关(6)，所述翼形部件把手传感器可操作地连接到控制单元(4)，以用于将指示其状态的信号发送到控制单元(4)。开关(6)可操作地连接到控制单元(4)，以用于将指示其状态的信号发送到控制单元(4)，控制单元被布置成，当控制单元(4)从翼形部件把手传感器(5)接收到把手正被拉动的信号以及与来自翼形部件把手传感器(5)的信号直接相关地从翼形部件闩锁开关(6)接收到翼形部件(1)关闭的信号时，将激活信号发送到加热元件(3)。还提供了一种用于该加热系统的方法、包括该加热系统的车辆、以及用于执行该方法的计算机程序产品。
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公开(公告)号：CN113165468A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN201980076335.2
申请日：2019-11-19
申请人： 宁波吉利汽车研究开发有限公司
发明人： M·皮尔斯加德 , E·林德伯格·尼尔森
IPC分类号： B60H1/00
摘要： 一种用于管理来自通风出口的气流的系统、方法和计算机程序产品。该方法包括以下步骤：(S1)确定由至少第一麦克风(11a、11b、11c)检测到的声音的位置(p(x,y,z))；(S2)基于该声音的位置(p(x,y,z))确定通风出口控制数据；(S3)基于通风出口控制数据控制至少第一通风出口(10a、10b、10c、10d、10e)的气流，以改变来自至少第一通风出口(10a、10b、10c、10d、10e)的气流方向(d)、气流散布和气流强度中的至少一个。
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公开(公告)号：CN115003564B
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202180010567.5
申请日：2021-01-27
申请人： 宁波吉利汽车研究开发有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
发明人： J·约翰逊 , E·林德伯格·尼尔森
摘要： 行李箱盖致动器(11)以自动关闭行李箱盖(2)。一种用于自动关闭车辆行李箱盖(2)的系 一种用于自动关闭车辆行李箱(7)的行李箱盖统。该系统包括被配置成用于探测行李箱(7)中 (2)的由计算机实现的方法。的物品(23‑26)的行李箱传感器系统(21)、用于自动关闭行李箱盖(2)的行李箱盖致动器(11)、以及连接至该行李箱传感器系统(21)和行李箱盖致动器(11)的控制单元(20)。控制单元(20)被布置成用于：基于与一组车辆行驶的结束有关的、借助于行李箱传感器系统(21)对行李箱内部空间的观察结果集，从统计学上确定在完成行驶之后经常留在行李箱(7)中的一个或多个物品(23‑26)或者多个物品(23‑26)的组合，同时优先考虑在行驶期间存放在行李箱中的一个或多个物品(23‑26)；探测行李箱盖(2)的打开；借助于行李箱传感器系统(21)，探测行李箱(7)中的当前物品(23‑26)；以及在当前物品(23‑26)对应于
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公开(公告)号：CN116133920A
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202180045615.4
申请日：2021-09-09
申请人： 宁波吉利汽车研究开发有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
发明人： M·尼尔森 , E·林德伯格·尼尔森
IPC分类号： B60W30/08
摘要： 用于操作车辆危险停车报警系统的方法，该车辆危险停车报警系统用于就第一车辆(21)的危险停车向第一车辆(21)的用户报警。该方法包括探测第一车辆(21)在沿着路边的停车位置(24)处进入停车状态。该方法还包括：通过检索存储的前方可见度信息来确定第一车辆(21)的停车位置(24)在停放的第一车辆(21)被后方来临的第二车辆(22)碰撞的风险方面是否是危险的，该前方可见度信息由第一车辆(21)的至少一个向前指向的传感器单元(10)在第一车辆(21)进入停车位置(24)处的停车状态之前在第一车辆(21)行驶时记录，其中，检索的前方可见度信息包括关于第一车辆(21)的停车位置(24)的可见度的信息；基于所检索的前方可见度信息，计算反映停放的第一车辆(21)被后方来临的第二车辆(22)碰撞的风险的风险参数的水平；以及当该风险参数的水平超过阈值时，确定停车位置(24)是危险停车位置。最后，该方法包括响应于所确定的危险停车位置而激活用于就危险停车向第一车辆(21)的用户报警的报警特征部。
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公开(公告)号：CN115398495A
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202180028547.0
申请日：2021-04-15
申请人： 宁波吉利汽车研究开发有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
发明人： E·林德伯格·尼尔森 , J·约翰逊
IPC分类号： G07B15/06
摘要： 公开了一种用于支持用户为在一个或多个位置处的停放车辆发起或停止一笔或多笔支付的方法。该方法包括以下步骤：步骤(101)，通过以下步骤确定在将要为停放车辆发起或停止一笔或多笔支付的一个或多个时间间隔期间正在执行表明为停放车辆进行一笔或多笔支付的用户活动，即，在一个或多个时间间隔期间从移动通信装置中可能与停车有关的一个或多个应用程序获取与用户活动有关的信息的步骤(101a)，和/或在所述一个或多个时间间隔期间监测移动通信装置中由用户活动所产生的可能与停车有关的操作的步骤(101b)。还公开了相应的计算机程序产品、设备和移动通信装置。
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公开(公告)号：CN114651285A
公开(公告)日：2022-06-21
申请号：CN202080075458.7
申请日：2020-10-27
申请人： 宁波吉利汽车研究开发有限公司
发明人： E·林德伯格·尼尔森 , J·约翰逊
IPC分类号： G06V20/58
摘要： 一种对象探测系统(10)，一种用于训练用于车辆(100)的对象探测系统(10)的计算机程序和方法(1)，其中对象探测系统(10)包括一个或多个对象的经校验的对象探测数据(VODD)，该方法包括以下步骤：(S1)获取包括区域(21)的具有对象探测数据(ODD)的视频图像的第一视频流(VS1)；(S2)通过识别(S21)与经校验的对象探测数据(VODD)相对应的第一视频流(VS1)中的对象(22)的一个或多个第一对象探测数据(ODD1)识别区域(21)中的对象(22)；(S3)确定对象(22)在区域(21)中的位置(23)；(S4)获取包括区域(21)的具有对象探测数据(ODD)的视频图像的第二视频流(VS2)；(S5)识别在对象(22)的位置(23)处的第二视频流(VS2)的第二对象探测数据(ODD2)，并且，(S51)确定第二对象探测数据(ODD2)是否是未经校验的对象探测数据(UODD)；以及，(S6)如果确定对象(22)的第二对象探测数据(ODD2)是未经校验的对象探测数据(UODD)，则更新对象探测系统(10)的经校验的对象探测数据(VODD)。
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