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公开(公告)号：CN109322286B
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN201811255809.3
申请日：2018-10-26
Applicant: 宁波大学
Abstract: 本发明公开了一种桥墩防船撞装置。包括环状的防撞钢围，关键是防撞钢围套设于前防撞墩和后防撞墩的承台(1)上，连接于防撞钢围的内钢围(2)的连动横梁(3)与内钢围(2)构成的封闭环与承台(1)的断面形状相配合，承台(1)的前端(4)和内钢围(2)的内角为曲面配合。本发明大幅降低了传递到防撞墩的撞击力，无需耗散吸收，对桥墩起到充分的保护。
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公开(公告)号：CN112030884A
公开(公告)日：2020-12-04
申请号：CN202010664527.X
申请日：2020-07-10
Abstract: 本发明公开了一种智能潜浮式桥梁防船撞拦阻装置，特点是包括监控系统、潜浮拦阻系统、充放气系统和设置在潜浮拦阻系统两端的定位浮体，潜浮拦阻系统与定位浮体之间设置有耗能系统，充放气系统用于给潜浮拦阻系统充气或放弃，以实现潜浮拦阻系统的上浮或下沉；优点是在日常状态时，该装置中的潜浮拦阻系统沉入水下甚至到水底，这使得整个拦阻装置的抗风浪稳定性好，且延缓了拦阻装置的老化速度，延长了使用寿命，而且不会拦阻水面漂浮物，保证了拦阻效果，同时也不会影响桥梁的整体美观度；而当监控到有船舶驶入非通航区域时，控制充放气系统给潜浮拦阻系统充气，使其上浮至水面，以实施对来撞船舶的有效拦阻。
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公开(公告)号：CN110251102A
公开(公告)日：2019-09-20
申请号：CN201910621774.9
申请日：2019-07-10
Applicant: 宁波大学
Abstract: 本发明属于装置领域，具体涉及一种基于pvdf压电薄膜感测脉象的装置及其应用方法。所述装置包括佩戴部分、压敏模块、蓝牙模块与控制模块，所述佩戴部分由腕带与探测块组成，探测块中镶嵌有压敏模块，所述压敏模块呈扁圆柱状，由上壳体、pvdf压电薄膜、铝箔层、超柔软Ecoflex探测头、小弹簧与下壳体组成；所述压敏模块所测得的电信号由蓝牙模块远程输送到控制模块，从而实现对人体脉象的感测。采用本发明所述装置不仅可以使得变形能够得到最大化，在相同受力情况下pvdf压电薄膜发生更大变形产生电信号，而且能保证pvdf压电薄膜和铝箔层发生变形后能立即回复原状，这样电信号就不会发生持续衰弱甚至消失的情况。
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公开(公告)号：CN105178219B
公开(公告)日：2017-08-15
申请号：CN201510527650.6
申请日：2015-08-26
Applicant: 宁波大学
IPC: E01F15/02
Abstract: 本发明公开了一种蜂窝状防阻块中央护栏，包括立柱、防阻块和护栏板，所述的防阻块一侧通过第一螺钉组件与护栏板连接，所述的防阻块的另一侧通过第二螺钉组件与立柱连接，所述的防阻块由三个以上的多边形环形体组合而成，优点是四个横截面为六边形结构的环形体组成了一个蜂窝状的防阻块，蜂窝状结构是最有效率的结构，能够在保证强度的前提下，最大程度地减少材料的消耗，制造成本低；当护栏板在受到撞击时，护栏板受到的力首先传递到第一四边形环形体，第一四边形环形体再把力传递给第二、第三和第四环形体，各个环形体发生形变吸收撞击力，最后由第四环形体把未吸收的力传递到力柱，此时撞击力已经大幅度减少，吸能效果好；多个六边形环形体一体成型设置，相邻环形体共用一个连接壁，这样结构简单，装配容易。
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公开(公告)号：CN105178219A
公开(公告)日：2015-12-23
申请号：CN201510527650.6
申请日：2015-08-26
Applicant: 宁波大学
IPC: E01F15/02
Abstract: 本发明公开了一种蜂窝状防阻块中央护栏，包括立柱、防阻块和护栏板，所述的防阻块一侧通过第一螺钉组件与护栏板连接，所述的防阻块的另一侧通过第二螺钉组件与立柱连接，所述的防阻块由三个以上的多边形环形体组合而成，优点是四个横截面为六边形结构的环形体组成了一个蜂窝状的防阻块，蜂窝状结构是最有效率的结构，能够在保证强度的前提下，最大程度地减少材料的消耗，制造成本低；当护栏板在受到撞击时，护栏板受到的力首先传递到第一四边形环形体，第一四边形环形体再把力传递给第二、第三和第四环形体，各个环形体发生形变吸收撞击力，最后由第四环形体把未吸收的力传递到力柱，此时撞击力已经大幅度减少，吸能效果好；多个六边形环形体一体成型设置，相邻环形体共用一个连接壁，这样结构简单，装配容易。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103466085B
公开(公告)日：2015-12-23
申请号：CN201310315390.7
申请日：2013-07-24
IPC: B64C25/60
Abstract: 本发明公开了一种保持高空坠物平衡的自适应液压多触角调节器包括液压控制阀和至少两个液压缸，液压缸包括缸体、活塞和承载柱，活塞位于缸体内，承载柱与活塞固定，承载柱垂直伸向地面；液压控制阀包括阀体、阀芯和预紧力机构，阀芯可在阀体内移动，阀体的侧部设置有进油口，阀体的A端设置有油液压力传送孔，进油口与油液压力传送孔连通，阀芯外周设置有环形凹腔，环形凹腔与进油口连通，在阀体上设置有管路接口。本发明可以根据物体坠地时的碰撞条件，自动调节承载柱伸长缩短，使得整个装置能很好的平衡，保持原有的坠落方向。
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公开(公告)号：CN102747627A
公开(公告)日：2012-10-24
申请号：CN201210205502.9
申请日：2012-06-20
Applicant: 宁波大学 , 福州平潭海峡大桥有限公司 , 浙江四兄绳业有限公司
CPC classification number: D07B1/185
Abstract: 本发明公开了一种提高拦截绳连接头结节强度的方法，特点是取第一编绳作为拦截绳，取一段第二编绳并将其径向撑开成中空的管状得到绳套，然后将第一编绳的端部穿过绳套，并将该带有绳套的端部弯曲后与第一编绳插编固定形成一个带有绳套的连接头；优点是由于在连接头上套接绳套，且绳套由一段第二编绳径向撑开成中空的管状后得到，即用编绳做成结节保护套取代了传统的金属套环，提高了连接头在拉伸载荷下的结节强度，同时又解决了重量增加的问题，还保持了拦截绳本身的耐腐蚀、耐化学试剂及耐溶剂性等优良性能。
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公开(公告)号：CN105544439B
公开(公告)日：2018-03-09
申请号：CN201510932841.0
申请日：2015-12-14
Applicant: 宁波大学
CPC classification number: Y02A30/36
Abstract: 本发明公开了一种用于长桥的可移动式船舶拦截方法，特点是在长桥非通航孔的有效拦截行程处安装至少一个可移动式船舶拦截装置，并在长桥上安装监测系统和报警器，监测系统实时监测船舶的航向、船速和位置，当监测系统监测到船舶偏离航道时，将所监测到的船舶航向、航速和位置发送给控制系统，控制系统控制报警器发出警报提示，若船舶继续偏离航道航行，控制系统控制可移动式船舶拦截装置及时移动到所需拦截的位置，以实现对船舶的拦截；优点是既能实现船舶的有效拦截，又不需要在长桥的非通航孔前安装大型的拦截装置，大大降低了成本，且安装和搬运都非常方便简单，机动性强。
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公开(公告)号：CN105696524A
公开(公告)日：2016-06-22
申请号：CN201610044005.3
申请日：2016-01-22
Applicant: 宁波大学
IPC: E02B3/26
Abstract: 本发明公开了一种高摩阻的船舶拦阻方法，特点是将高摩阻拦截索或高摩阻拦截网的两端分别与力控制器固定连接，且力控制器对高摩阻拦截索或高摩阻拦截网的极限拉力小于高摩阻拦截索或高摩阻拦截网的抗拉强度，在高摩阻拦截索或高摩阻拦截网上固定多个等间距分布的浮筒，使高摩阻拦截索或高摩阻拦截网整体浮在水面上，形成船舶拦截装置，控制船舶拦截装置与船舶之间满足一定的关系式，当船舶撞上高摩阻拦截索或高摩阻拦截网时，上述船舶拦截装置实现对船舶的有效拦阻；优点是本方法可有效防止船舶拦截装置在拦阻船舶的过程中因拦截索或拦截网滑到船底而导致拦阻失效，实现对具有常见船首形状尤其是前倾型首的船舶的有效拦阻。
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公开(公告)号：CN103015347B
公开(公告)日：2015-04-01
申请号：CN201310005107.0
申请日：2013-01-06
Applicant: 宁波大学
IPC: E01F15/04
Abstract: 本发明公开了一种吸能性能良好的高速公路护栏，包括立柱和设置在立柱至少一侧的护栏板，特点是立柱与护栏板之间固定设置有橡胶圈防阻块，立柱上固定设置有第一连接块，护栏板上固定设置有第二连接块，橡胶圈防阻块上设置有第一套环和第二套环，第一套环和第二套环沿橡胶圈防阻块的中心线对称设置，橡胶圈防阻块通过第一套环与第一连接块固定，橡胶圈防阻块通过第二套环与第二连接块固定。优点是在立柱与护栏板之间设置橡胶圈防阻块，由于橡胶具有良好的柔性和粘弹特性，当一定质量的车辆以一定的速度和撞击角撞击高速公路护栏时，此橡胶圈防阻块可较大程度地吸收车辆的撞击动能，防止双波形钢板发生更大的变形，将车辆以较小角度引导到正常车道。
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