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公开(公告)号：CN103015347A
公开(公告)日：2013-04-03
申请号：CN201310005107.0
申请日：2013-01-06
Applicant: 宁波大学
IPC: E01F15/04
Abstract: 本发明公开了一种吸能性能良好的高速公路护栏，包括立柱和设置在立柱至少一侧的护栏板，特点是立柱与护栏板之间固定设置有橡胶圈防阻块，立柱上固定设置有第一连接块，护栏板上固定设置有第二连接块，橡胶圈防阻块上设置有第一套环和第二套环，第一套环和第二套环沿橡胶圈防阻块的中心线对称设置，橡胶圈防阻块通过第一套环与第一连接块固定，橡胶圈防阻块通过第二套环与第二连接块固定。优点是在立柱与护栏板之间设置橡胶圈防阻块，由于橡胶具有良好的柔性和粘弹特性，当一定质量的车辆以一定的速度和撞击角撞击高速公路护栏时，此橡胶圈防阻块可较大程度地吸收车辆的撞击动能，防止双波形钢板发生更大的变形，将车辆以较小角度引导到正常车道。
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公开(公告)号：CN115841058A
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202211541594.8
申请日：2022-12-02
Applicant: 宁波大学
Abstract: 本发明提供了一种基于Java的任意孔隙率海绵材料的仿真设计方法，涉及多孔材料建模技术领域，本方法包括步骤S1：基于多孔海绵微观结构模型，根据Java语言以随机函数在预设数值范围内生成圆球孔的随机空间位置坐标和随机半径；S2：根据多孔海绵材料各孔在海绵块内部的实际特征，通过第一预设操作流程使生成的孔落在海绵块内部；S3：根据多孔海绵材料各孔之间的特征，通过第二预设操作流程使生成的孔与之前的孔相互不产生干涉；S4：根据空间位置坐标和半径在COMSOL中建立球体几何模型。本方法能够通过实现不同孔隙率目标的自动建模且各孔之间互不干涉，满足电容传感器多孔海绵材料介电层仿真建模等情景的实际需求。
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公开(公告)号：CN110251102B
公开(公告)日：2021-12-21
申请号：CN201910621774.9
申请日：2019-07-10
Applicant: 宁波大学
Abstract: 本发明属于装置领域，具体涉及一种基于pvdf压电薄膜感测脉象的装置及其应用方法。所述装置包括佩戴部分、压敏模块、蓝牙模块与控制模块，所述佩戴部分由腕带与探测块组成，探测块中镶嵌有压敏模块，所述压敏模块呈扁圆柱状，由上壳体、pvdf压电薄膜、铝箔层、超柔软Ecoflex探测头、小弹簧与下壳体组成；所述压敏模块所测得的电信号由蓝牙模块远程输送到控制模块，从而实现对人体脉象的感测。采用本发明所述装置不仅可以使得变形能够得到最大化，在相同受力情况下pvdf压电薄膜发生更大变形产生电信号，而且能保证pvdf压电薄膜和铝箔层发生变形后能立即回复原状，这样电信号就不会发生持续衰弱甚至消失的情况。
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公开(公告)号：CN107600235A
公开(公告)日：2018-01-19
申请号：CN201711016609.8
申请日：2017-10-26
Applicant: 宁波大学
IPC: B62J1/08
Abstract: 本发明公开了一种自行车，包括车架及车座，车架上设置有竖管，车座下方设置有芯管，芯管与所述的竖管之间设置有锁紧装置，锁紧装置包括环形分布在所述的竖管上的多个可横向限幅移动且始终保持在竖管内的限位钢珠、芯管的外壁上设置纵向排列的环形凹槽和套在竖管外可上下移动的具有斜推面的内锥套，当内锥套上的斜推面向内推压限位钢珠进入至芯管的其中一条环形凹槽内时，车座的高度固定；当内锥套的斜推面离开限位钢珠，限位钢珠移出芯管的环形凹槽，车座的芯管与车架上的竖管可相对上下移动。利用环形分布的多个限位钢珠来限定芯管和竖管的相对位置，使该锁紧装置承受力更大，车座不容易发生偏移更加稳固。
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公开(公告)号：CN105544439A
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201510932841.0
申请日：2015-12-14
Applicant: 宁波大学
Abstract: 本发明公开了一种用于长桥的可移动式船舶拦截方法，特点是在长桥非通航孔的有效拦截行程处安装至少一个可移动式船舶拦截装置，并在长桥上安装监测系统和报警器，监测系统实时监测船舶的航向、船速和位置，当监测系统监测到船舶偏离航道时，将所监测到的船舶航向、航速和位置发送给控制系统，控制系统控制报警器发出警报提示，若船舶继续偏离航道航行，控制系统控制可移动式船舶拦截装置及时移动到所需拦截的位置，以实现对船舶的拦截；优点是既能实现船舶的有效拦截，又不需要在长桥的非通航孔前安装大型的拦截装置，大大降低了成本，且安装和搬运都非常方便简单，机动性强。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105544439B
公开(公告)日：2018-03-09
申请号：CN201510932841.0
申请日：2015-12-14
Applicant: 宁波大学
CPC classification number: Y02A30/36
Abstract: 本发明公开了一种用于长桥的可移动式船舶拦截方法，特点是在长桥非通航孔的有效拦截行程处安装至少一个可移动式船舶拦截装置，并在长桥上安装监测系统和报警器，监测系统实时监测船舶的航向、船速和位置，当监测系统监测到船舶偏离航道时，将所监测到的船舶航向、航速和位置发送给控制系统，控制系统控制报警器发出警报提示，若船舶继续偏离航道航行，控制系统控制可移动式船舶拦截装置及时移动到所需拦截的位置，以实现对船舶的拦截；优点是既能实现船舶的有效拦截，又不需要在长桥的非通航孔前安装大型的拦截装置，大大降低了成本，且安装和搬运都非常方便简单，机动性强。
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公开(公告)号：CN103015347B
公开(公告)日：2015-04-01
申请号：CN201310005107.0
申请日：2013-01-06
Applicant: 宁波大学
IPC: E01F15/04
Abstract: 本发明公开了一种吸能性能良好的高速公路护栏，包括立柱和设置在立柱至少一侧的护栏板，特点是立柱与护栏板之间固定设置有橡胶圈防阻块，立柱上固定设置有第一连接块，护栏板上固定设置有第二连接块，橡胶圈防阻块上设置有第一套环和第二套环，第一套环和第二套环沿橡胶圈防阻块的中心线对称设置，橡胶圈防阻块通过第一套环与第一连接块固定，橡胶圈防阻块通过第二套环与第二连接块固定。优点是在立柱与护栏板之间设置橡胶圈防阻块，由于橡胶具有良好的柔性和粘弹特性，当一定质量的车辆以一定的速度和撞击角撞击高速公路护栏时，此橡胶圈防阻块可较大程度地吸收车辆的撞击动能，防止双波形钢板发生更大的变形，将车辆以较小角度引导到正常车道。
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公开(公告)号：CN110251102A
公开(公告)日：2019-09-20
申请号：CN201910621774.9
申请日：2019-07-10
Applicant: 宁波大学
Abstract: 本发明属于装置领域，具体涉及一种基于pvdf压电薄膜感测脉象的装置及其应用方法。所述装置包括佩戴部分、压敏模块、蓝牙模块与控制模块，所述佩戴部分由腕带与探测块组成，探测块中镶嵌有压敏模块，所述压敏模块呈扁圆柱状，由上壳体、pvdf压电薄膜、铝箔层、超柔软Ecoflex探测头、小弹簧与下壳体组成；所述压敏模块所测得的电信号由蓝牙模块远程输送到控制模块，从而实现对人体脉象的感测。采用本发明所述装置不仅可以使得变形能够得到最大化，在相同受力情况下pvdf压电薄膜发生更大变形产生电信号，而且能保证pvdf压电薄膜和铝箔层发生变形后能立即回复原状，这样电信号就不会发生持续衰弱甚至消失的情况。
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公开(公告)号：CN105178219B
公开(公告)日：2017-08-15
申请号：CN201510527650.6
申请日：2015-08-26
Applicant: 宁波大学
IPC: E01F15/02
Abstract: 本发明公开了一种蜂窝状防阻块中央护栏，包括立柱、防阻块和护栏板，所述的防阻块一侧通过第一螺钉组件与护栏板连接，所述的防阻块的另一侧通过第二螺钉组件与立柱连接，所述的防阻块由三个以上的多边形环形体组合而成，优点是四个横截面为六边形结构的环形体组成了一个蜂窝状的防阻块，蜂窝状结构是最有效率的结构，能够在保证强度的前提下，最大程度地减少材料的消耗，制造成本低；当护栏板在受到撞击时，护栏板受到的力首先传递到第一四边形环形体，第一四边形环形体再把力传递给第二、第三和第四环形体，各个环形体发生形变吸收撞击力，最后由第四环形体把未吸收的力传递到力柱，此时撞击力已经大幅度减少，吸能效果好；多个六边形环形体一体成型设置，相邻环形体共用一个连接壁，这样结构简单，装配容易。
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公开(公告)号：CN105178219A
公开(公告)日：2015-12-23
申请号：CN201510527650.6
申请日：2015-08-26
Applicant: 宁波大学
IPC: E01F15/02
Abstract: 本发明公开了一种蜂窝状防阻块中央护栏，包括立柱、防阻块和护栏板，所述的防阻块一侧通过第一螺钉组件与护栏板连接，所述的防阻块的另一侧通过第二螺钉组件与立柱连接，所述的防阻块由三个以上的多边形环形体组合而成，优点是四个横截面为六边形结构的环形体组成了一个蜂窝状的防阻块，蜂窝状结构是最有效率的结构，能够在保证强度的前提下，最大程度地减少材料的消耗，制造成本低；当护栏板在受到撞击时，护栏板受到的力首先传递到第一四边形环形体，第一四边形环形体再把力传递给第二、第三和第四环形体，各个环形体发生形变吸收撞击力，最后由第四环形体把未吸收的力传递到力柱，此时撞击力已经大幅度减少，吸能效果好；多个六边形环形体一体成型设置，相邻环形体共用一个连接壁，这样结构简单，装配容易。
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