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公开(公告)号：CN109338997A
公开(公告)日：2019-02-15
申请号：CN201811175972.9
申请日：2018-10-10
申请人： 温岭市智营电子科技有限公司
发明人： 张丽丽
摘要： 本发明提供了一种系缆桩及其调节方法，属于系缆设备领域。它解决了现有系缆桩调节麻烦的问题。本系缆桩包括桩筒，桩筒底端固定有底板，还包括嵌在桩筒内的桩体，桩体顶端固定有顶板，还包括位于桩筒内的定位杆，桩体上设有定位槽，定位杆嵌在定位槽内，桩体外壁设有套槽，还包括套在套槽上的滑套，桩体内设有调节孔，还包括嵌在调节孔内的调节杆，调节杆顶端固定有调节板，底端固定有调节块，调节板上设有限位孔，桩体上设有杆槽，上限位杆位于杆槽内，桩筒内壁设有限位槽，还包括与调节块固定的下限位杆，桩体上设有穿有插杆的插孔，滑套内壁设有前插槽，调节杆杆壁设有后插槽，调节孔孔壁设有扭槽，扭槽内设有扭簧。本系缆桩方便调节结构。
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公开(公告)号：CN107254862A
公开(公告)日：2017-10-17
申请号：CN201710489071.6
申请日：2017-06-23
申请人： 黄浩
发明人： 黄浩
IPC分类号： E02B3/20
CPC分类号： E02B3/20
摘要： 本发明提供了一种可避免缆绳扯断的隐藏式系缆桩，属于系缆设备领域。它解决了现有系缆桩不可调整且易扯断缆绳的问题。本隐藏式系缆桩包括底部固定有放置筒的底座，放置筒顶端开口底端固定有封板，封板上连接有固定柱，固定柱顶端具有连接槽，还包括桩体和桩帽，桩体底端设有凹槽，凹槽槽底和桩体顶端之间设有穿孔，桩帽底端固定有连接柱，连接柱穿过穿孔并固定有挡块，桩帽和挡块分别抵在桩体顶端和凹槽槽底，连接柱螺接在连接槽内，桩体嵌在放置筒内，固定柱嵌在凹槽内，桩帽上设有注油孔，桩体顶端具有能与注油孔连通的通孔，桩体侧壁具有出油孔，桩体内设有与出油孔和通孔连通且设有海绵的储油腔。本系缆桩便于隐藏和使用，也能避免缆绳扯断。
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公开(公告)号：CN106703502A
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：CN201710006812.0
申请日：2017-01-05
申请人： 广东工业大学
摘要： 本发明公开一种集成式海上综合服务系统，包括用于停靠船只的码头、设置于所述码头上并用于对停靠的船只进行检修的检修中心，以及与所述检修中心相连并用于对海员进行健康检查的医疗站。本发明所公开的集成式海上综合服务系统，当海员在出海过程中时，如遇安全状况或船只性能状况时，可及时停靠在本海上综合服务中心的码头上，通过检修中心立即对停靠的船只进行检查维修，同时船只上的海员可以迅速到医疗站中接受检查和治疗。相比于现有技术中需要将船只送回原厂进行维修或将伤员通过其余交通工具送到医院的情况，本发明能够同时兼顾船只维修和海员治疗，提高出海效率。
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公开(公告)号：CN106245581A
公开(公告)日：2016-12-21
申请号：CN201610810135.3
申请日：2016-09-08
申请人： 无锡同春新能源科技有限公司
发明人： 缪江桥
CPC分类号： Y02A10/18 , E02B3/068 , E02B3/20 , H02G3/088 , H02J7/0042
摘要： 本发明涉及一种带充电桩的太阳能电动船码头，属于充电桩水上充电应用技术领域。由太阳能电池、导电线、汇流器、配电箱、防水电缆、充电桩、防水接线盒、控制模块、充电插座、甲板、顶篷、桩柱共同组成；安装在顶篷上的太阳能电池产生的电流通过导电线输入汇流器汇集，汇集后的电流通过导电线输入配电箱中的储能电池储存；配电箱通过防水电缆向充电桩输送电流，充电桩中的控制模块将输入的电流按设定的程序调整后输向充电插座；工作人员将电动船的船用缆绳系结在充电桩底部的凹槽中，使电动船停泊在充电桩的水上充电作业区域中；工作人员将电动船配载的储能电池的充电插头插入充电插座中，就可以在水面上进行水上充电作业。
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公开(公告)号：CN106223266A
公开(公告)日：2016-12-14
申请号：CN201610774945.8
申请日：2016-08-31
申请人： 杨建锋
发明人： 杨建锋
IPC分类号： E02B3/20
CPC分类号： E02B3/20
摘要： 本发明涉及一种靠岸装置，尤其涉及一种码头用客轮稳定靠岸装置。本发明要解决的技术问题是提供一种能使客轮靠岸时船身平稳、稳定性高、较少发生安全事故的码头用客轮稳定靠岸装置。为了解决上述技术问题，本发明提供了这样一种码头用客轮稳定靠岸装置，包括有第一电机、左轴承座、左螺母、左丝杆、连接块、第一定滑轮、右丝杆、右螺母、右轴承座、连杆、第二定滑轮、滑块、拉绳、第三定滑轮、第一电动推杆、椭圆环、系紧装置、舱门、滑轨、客轮、固定板、弹簧和过道板；地面下开有凹槽。本发明达到了能使客轮靠岸时船身平稳、稳定性高、较少发生安全事故和不会损害船体的效果。
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公开(公告)号：CN102869568B
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201180021971.9
申请日：2011-05-18
申请人： 三菱重工业株式会社
CPC分类号： B63B35/003 , B63B9/065 , B63B27/10 , B63B27/16 , B63B39/14 , B63B2017/0072 , B66C13/02 , B66C23/52 , E02B3/20
摘要： 本发明提供一种运输驳船、海上结构体设置系统及海上结构体设置方法。运输驳船具有：载货平台和上下驱动载货平台的促动器组。在从载货平台吊起货物时能够降下载货平台。因此，不用在海底顶起运输驳船，就能够缓和由于波浪对运输驳船造成的上下起伏的影响。因此，能够在吊起货物时防止货物与载货平台碰撞，能够降低使用具有昂贵的千斤顶装置的运输驳船的成本，并且能够减少进行顶起的时间。
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公开(公告)号：CN103442981A
公开(公告)日：2013-12-11
申请号：CN201280011102.2
申请日：2012-02-23
申请人： 西门子公司 , 斯泰曼技术有限责任公司
IPC分类号： B63J3/04
CPC分类号： B63J3/04 , B63J2003/043 , E02B3/20
摘要： 本发明涉及一种用于停靠在港口码头上的船舶(5)的供电设备(1)。供电设备有设在岸上能水平移动(30)的滑架(9)，在滑架(9)上安装用于给船舶供电设有插头(15)的电源线(11)。在这里，电源线(11)可与岸上的供电网(32)电连接。电源线(11)在插头侧的区段(13)可垂直移动(18)地设置在滑架(9)上。
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公开(公告)号：CN109693760A
公开(公告)日：2019-04-30
申请号：CN201910114286.9
申请日：2019-02-14
申请人： 龚会萍
发明人： 不公告发明人
摘要： 本发明属于船舶停泊技术领域，具体的说是一种交通船快速停泊方法，该方法中使用的船舶靠岸装置包括船头本体、控制器、电机、停靠板和支腿，船头本体上固连有固定架；所述固定架上转动安装着停靠板；所述停靠板一端设置有转轴，停靠板另一端底部对称设置的两容纳槽内均转动安装着支腿；所述停靠板上表面设置有一号滑槽，停靠板中部设置有一号滑槽平行的二号滑槽；所述滑轴通过弹性防滑网与一号滑槽左侧壁连接，滑轴底部设置有一号磁铁；所述二号滑槽内滑动连接有与一号磁铁磁性相吸的二号磁铁；本发明通过激光测距仪快速监控交通船与河岸的间距，当距离位于停泊靠岸装置的工作半径时，快速系泊从而实现交通船快速停泊，进而提高运输效率。
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公开(公告)号：CN108951535A
公开(公告)日：2018-12-07
申请号：CN201810942415.9
申请日：2018-08-17
申请人： 平潭县建金电子科技有限公司
发明人： 林建斌
CPC分类号： E02B3/064 , B60L2200/32 , E02B3/20
摘要： 本发明公开了一种具有存储油电功能多层浮码头，包括漂浮本体，所述漂浮本体上方设有隔板，隔板通过支撑柱与漂浮本体连接固定，所述隔板上方设有太阳能发电板，太阳能发电板通过支撑柱与隔板连接固定，所述隔板右侧设有穿口，穿口与漂浮体之间设有楼梯，所述顶板上端设有太阳能发电板，本发明结构简单、合理，通过在漂浮本体和隔板上都设有加油柜和充电柜，从而方便不同高度的船舶进行补充能源，而且加油柜和充电柜的设置页方便耗电船舶构和耗油船舶的补充，另外通过在漂浮本体上设置散热机构，从而实现了漂浮本体的整体散热，提高了装置的安全性，实用性强。
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