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公开(公告)号：CN109434617B
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN201811243652.2
申请日：2018-10-24
申请人： 宁波敏实汽车零部件技术研发有限公司
摘要： 本发明属于汽车零部件检测设备技术领域，提供了一种可自动磨抛伺服旋转打磨检测装置，包括磨抛盘组件、旋转抓取组件以及上下驱动组件，抛盘组件包括磨抛盘部和联接更换部，联接更换部位于磨抛盘部的中间，待检测的产品位于磨抛盘部上；旋转抓取组件设置在磨抛盘组件的上方并用于与联接更换部固定连接后带动磨抛盘组件旋转，磨抛盘组件旋转带动待检测的产品旋转进行打磨检测，上下驱动组件与旋转抓取组件连接并带动旋转抓取组件上下运动。本发明的优点在于利用磨抛盘可以一次性固定多个检测产品，并利用快速更换联接机构和联接更换部进行锥角配合锁定，在检测时可以实现磨抛检测，并且整个检测效率高，提高了打磨检测的效率。
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公开(公告)号：CN107215659B
公开(公告)日：2019-09-06
申请号：CN201710420626.1
申请日：2017-06-07
申请人： 宁波敏实汽车零部件技术研发有限公司
摘要： 本发明提供了一种用于汽车零部件的循环实时分选物料设备，包括：进料机构，将工件通过传输机构输送至出料平台上，其中，出料平台上的工件单层放置或多层叠加放置，符合预设位置的工件，通过外部机械手将工件抓离出料平台，不符合预设位置的工件重新回至传输机构中，形成循环传送。本发明提供的一种用于汽车零部件的循环实时分选物料设备，将进料机构中的工件送入传输机构中，然后通过传输机构将工件输送至出料平台上，这样使得工件的传输较为平缓，不易损伤工件，而且符合预设位置的工件由外部机械手抓离出料平台，不符合预设位置的工件重新落入传输机构中，再一次进行工件传输，直至所有的工件均符合预设位置，为后续工序的操作提高效率。
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公开(公告)号：CN108544560A
公开(公告)日：2018-09-18
申请号：CN201810291467.4
申请日：2018-03-30
申请人： 宁波敏实汽车零部件技术研发有限公司
发明人： 谭云峰
摘要： 本发明属于汽车零部件自动化设备技术领域，提供了密封胶条大斜角端面锯切及平面端面冲切集成治具，包括底板、冲切组件、锯切组件、中间支撑杆座，密封胶条的一端为冲切端，另一端为锯切端；冲切组件设置在底板上并对准密封胶条的冲切端，冲切组件垂直工作在冲切端后能够加工出平面端面；锯切组件设置在底板上并对准密封胶条的锯切端，锯切组件包括锯切装置以及开合模包围装置，密封胶条的锯切端包覆在开合模包围装置内并利用锯切装置加工出大斜角端面。本发明的优点在于治具实现了无骨架密封条大斜角免嵌条锯切工艺，为后期同类产品加工奠定了一定的技术基础，实际生产作业计时显示：30秒/根，即1分钟/副，提高了生产效率。
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公开(公告)号：CN107215659A
公开(公告)日：2017-09-29
申请号：CN201710420626.1
申请日：2017-06-07
申请人： 宁波敏实汽车零部件技术研发有限公司
摘要： 本发明提供了一种用于汽车零部件的循环实时分选物料设备，包括：进料机构，将工件通过传输机构输送至出料平台上，其中，出料平台上的工件单层放置或多层叠加放置，符合预设位置的工件，通过外部机械手将工件抓离出料平台，不符合预设位置的工件重新回至传输机构中，形成循环传送。本发明提供的一种用于汽车零部件的循环实时分选物料设备，将进料机构中的工件送入传输机构中，然后通过传输机构将工件输送至出料平台上，这样使得工件的传输较为平缓，不易损伤工件，而且符合预设位置的工件由外部机械手抓离出料平台，不符合预设位置的工件重新落入传输机构中，再一次进行工件传输，直至所有的工件均符合预设位置，为后续工序的操作提高效率。
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公开(公告)号：CN109434617A
公开(公告)日：2019-03-08
申请号：CN201811243652.2
申请日：2018-10-24
申请人： 宁波敏实汽车零部件技术研发有限公司
摘要： 本发明属于汽车零部件检测设备技术领域，提供了一种可自动磨抛伺服旋转打磨检测装置，包括磨抛盘组件、旋转抓取组件以及上下驱动组件，抛盘组件包括磨抛盘部和联接更换部，联接更换部位于磨抛盘部的中间，待检测的产品位于磨抛盘部上；旋转抓取组件设置在磨抛盘组件的上方并用于与联接更换部固定连接后带动磨抛盘组件旋转，磨抛盘组件旋转带动待检测的产品旋转进行打磨检测，上下驱动组件与旋转抓取组件连接并带动旋转抓取组件上下运动。本发明的优点在于利用磨抛盘可以一次性固定多个检测产品，并利用快速更换联接机构和联接更换部进行锥角配合锁定，在检测时可以实现磨抛检测，并且整个检测效率高，提高了打磨检测的效率。
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公开(公告)号：CN207190296U
公开(公告)日：2018-04-06
申请号：CN201720802815.0
申请日：2017-07-05
申请人： 宁波敏实汽车零部件技术研发有限公司
发明人： 谭云峰
摘要： 本实用新型提供了一种用于汽车零部件的泡棉定位粘贴装置，包括：机架，其中，机架包括上下两层工作支架，且每一层工作支架上设置有一基板；固定机构，安装于基板的一侧；定位机构，安装于基板的另一侧；控制机构，安装于机架上，与固定机构和定位机构相连，驱动固定机构和定位机构工作。本实用新型提供的一种用于汽车零部件的泡棉定位粘贴装置，通过第一定位组件和第二定位组件分别定位汽车B柱板上需要粘贴泡棉胶条的两个指定位置，从而能够满足即使操作工不熟练的情况下也可以精确粘贴泡棉胶条的位置，另外，第一定位组件和第二定位组件均采用气缸作为动力来源，传动平稳、可靠。
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公开(公告)号：CN207189117U
公开(公告)日：2018-04-06
申请号：CN201720802345.8
申请日：2017-07-05
申请人： 宁波敏实汽车零部件技术研发有限公司
发明人： 谭云峰
IPC分类号： B23P19/027
摘要： 本实用新型提供了一种汽车水切外压条嵌条组立装配装置，包括：机架，一端设置有基板，其中，沿基板长度方向至少设置一组导料支架；压紧机构，安装于基板上；第一装配机构，安装于机架的另一端，通过第一装配机构实现密封胶条与汽车水切外压条之间的精准装配；控制机构，安装于机架上，并与压紧机构和第一装配机构电连接。本实用新型提供的一种汽车水切外压条嵌条组立装配装置，通过压紧机构将放置于导料支架上的汽车水切外压条进行压紧、固定，限制其在水平方向内的自由度；继而通过第一装配机构完成汽车水切外压条与密封胶条之间的精准装配，达到其所需的预设位置，从而减轻手工作业时间和劳动强度，提高劳动生产率。
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公开(公告)号：CN209349996U
公开(公告)日：2019-09-06
申请号：CN201821730854.5
申请日：2018-10-24
申请人： 宁波敏实汽车零部件技术研发有限公司
摘要： 本实用新型属于汽车零部件检测设备技术领域，提供了一种可自动磨抛伺服旋转打磨检测装置，包括磨抛盘组件、旋转抓取组件以及上下驱动组件，抛盘组件包括磨抛盘部和联接更换部，联接更换部位于磨抛盘部的中间，待检测的产品位于磨抛盘部上；旋转抓取组件设置在磨抛盘组件的上方并用于与联接更换部固定连接后带动磨抛盘组件旋转，磨抛盘组件旋转带动待检测的产品旋转进行打磨检测，上下驱动组件与旋转抓取组件连接并带动旋转抓取组件上下运动。本实用新型的优点在于利用磨抛盘可以一次性固定多个检测产品，并利用快速更换联接机构和联接更换部进行锥角配合锁定，在检测时可以实现磨抛检测，并且整个检测效率高，提高了打磨检测的效率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207013980U
公开(公告)日：2018-02-16
申请号：CN201720651033.1
申请日：2017-06-07
申请人： 宁波敏实汽车零部件技术研发有限公司
IPC分类号： B23P19/12
摘要： 本实用新型提供了一种用于汽车行李架管内螺母柔性对孔设备，包括：机架；至少一个推行机构，位于机架的一侧，其中，推行机构的行进端设置有安放方形螺母，通过推动推行机构的自由端，带动放置有方形螺母的行进端推入行李架中，直至将方形螺母推至预设位置为止。本实用新型提供的一种用于汽车行李架内螺母柔性对孔设备，通过推行机构将方形螺母缓慢推入行李架中，并推至其预定位置，完成方形螺母与行李架之间的装配，而推行机构在推进方形螺母时，沿行李架直线行进，因此方形螺母在进行过程中不改变其运动状态，使得形态唯一，保证行李架后期装配的可靠性和有效性。
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公开(公告)号：CN208246970U
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201820469275.3
申请日：2018-03-30
申请人： 宁波敏实汽车零部件技术研发有限公司
发明人： 谭云峰
摘要： 本实用新型属于汽车零部件自动化设备技术领域，提供了密封胶条大斜角端面锯切及平面端面冲切集成治具，包括底板、冲切组件、锯切组件、中间支撑杆座，密封胶条的一端为冲切端，另一端为锯切端；冲切组件设置在底板上并对准密封胶条的冲切端，冲切组件垂直工作在冲切端后能够加工出平面端面；锯切组件设置在底板上并对准密封胶条的锯切端，锯切组件包括锯切装置以及开合模包围装置，密封胶条的锯切端包覆在开合模包围装置内并利用锯切装置加工出大斜角端面。本实用新型的优点在于治具实现了无骨架密封条大斜角免嵌条锯切工艺，为后期同类产品加工奠定了一定的技术基础，实际生产作业计时显示：30秒/根，即1分钟/副，提高了生产效率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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