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公开(公告)号：CN215889790U
公开(公告)日：2022-02-22
申请号：CN202022841122.7
申请日：2020-12-01
申请人： 宁波诚何机电有限公司 , 宁波中车时代电气设备有限公司 , 宁波市轨道交通集团有限公司运营分公司
摘要： 本实用新型公开了一种DCU门控制系统箱体门转接装置，包括设于箱体本体上的转接支撑装置和转动连接在转接支撑装置上的门体，所述转接支撑装置设于箱体前开口下端，所述箱体前开口为阶梯槽，所述门体连接到转接支撑装置后可向下打开转动90度。设置可向前方下侧转动放平打开的门体，阶梯槽对门体形成更好的支撑，保证其打开状态的稳定性，在门体关闭时，门体外侧面和阶梯槽的外端面则可以保持在一个平面上，整体平整性更好，安全性也就更好；在使用过程，工作人员操作便捷性大大提升，摒除现有技术结构中，向上转动打开时需额外支撑、以及其他方向打开对操作空间的更大需求的弊端，有效将技术人员的双手解放，操作便捷省力，高效安全。
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公开(公告)号：CN216595941U
公开(公告)日：2022-05-24
申请号：CN202120207505.0
申请日：2021-01-25
申请人： 宁波诚何机电有限公司 , 宁波中车时代电气设备有限公司 , 宁波市轨道交通集团有限公司运营分公司
IPC分类号： G05B19/042
摘要： 本实用新型公开了一种DCU门控制系统线路板接口转接板装置，包括承载箱体和设置于承载箱体内的线路电路板组，所述电路板组设于左侧的线路板单元Ⅰ和右侧的电路板单元Ⅱ，所述电路板单元Ⅰ上设置有接口组Ⅰ，所述电路板单元Ⅱ上设置有接口组Ⅱ；所述承载箱体内设置有防潮防护装置。功能集群设计，便于管理和检修，大批的功能线路集中走线也便于线路集束，层次清晰且不易被碰触拉拽，配合防潮防护装置，各功能线路接触保持长期工作状态良好，便于维护工作并有效提升其工作寿命。
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公开(公告)号：CN215121635U
公开(公告)日：2021-12-10
申请号：CN202120190630.5
申请日：2021-01-24
申请人： 宁波诚何机电有限公司 , 宁波中车时代电气设备有限公司 , 宁波市轨道交通集团有限公司运营分公司
摘要： 本实用新型公开了一种DCU门控制系统箱体散热一体式装置，包括设于DCU箱体内的一体式承载板，所述一体式承载板上设置有线束支架，所述线束支架为拱起方形架，所述一体式承载板的底端面上设置有第一支台，第一支台上设置有螺纹孔，一体式承载板通过第一支台上螺纹孔经螺钉和箱体底板连接。拱起的方形支架，可以将电路板分接出的线束定向捆扎，线束布置层次分明，便于电路板上方的空气流动，散热效率更高；同时一体式承载板固定设置在箱体底板上时，中间设置有第一支台将底板和一体式承载板分割出一段间隔通道，电路板的热量可以流通到箱体的各个空间，再经出口或各侧壁接触进行热传递散热，整体散热效果更佳。
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公开(公告)号：CN214592246U
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202022843825.3
申请日：2020-12-01
申请人： 宁波诚何机电有限公司 , 宁波中车时代电气设备有限公司 , 宁波市轨道交通集团有限公司运营分公司
摘要： 本实用新型公开了一种DCU门控制系统箱体安装装置，包括箱体本体，所述本体上端两侧设置有突出的吊耳，所述吊耳上设置有挂接孔，挂接孔上设置有横移调整结构，所述箱体及吊耳为不锈钢材质。在吊耳上设置可以左右调节的不锈钢材质的挂接孔，箱体本体在连接安装到上箱中时，箱体前后方向的移动被有效限制，保障其在上箱中的安装稳定性，不会轻易脱出，且安装操作便捷高效；同时检修过程拆卸时，检修人员打开上箱，直接面对DCU门控制系统箱体的内部电控系统，前后位置如果不稳定，会给检修人员带来操作麻烦，左右可移动则可以在检修人员不调整自身位置的情况下，通过左右移动箱体对箱体内各位置的系统部件进行检修，方便、快捷、安全。
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公开(公告)号：CN111976746A
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN202010828612.5
申请日：2020-08-18
申请人： 宁波中车时代电气设备有限公司 , 宁波市轨道交通集团有限公司建设分公司
IPC分类号： B61B1/02
摘要： 本发明涉及一种站台门自唤醒检测系统，包括上位机；站台门中央控制盘，设置在设备房内，与站台门的各部件电连接；自唤醒检测单元，包括控制装置、与控制装置电连接的通信装置和能产生自唤醒触发信号触发装置；控制装置通过通信装置分别与上位机、站台门中央控制盘通信连接；触发装置与站台门中央控制盘的触发信号端端电连接。本发明还涉及一种站台门自唤醒检测方法，根据运行时刻表，在正线运营前的设定时间段前，控制装置控制触发装置向站台门中央控制盘发送自唤醒触发信号，站台门中央控制盘根据自唤醒触发信号开启自唤醒检测工作，进而实现对站台门的静态检测和动态检测。该站台门自唤醒检测系统及方法降低了运营成本，提升了运营效率。
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公开(公告)号：CN111593986A
公开(公告)日：2020-08-28
申请号：CN202010282833.7
申请日：2020-04-13
申请人： 宁波中车时代电气设备有限公司
IPC分类号： E05F15/40
摘要： 屏蔽门的防夹机构，其包括相同的二个防夹组件，每个防夹组件包括固定板、固定轴、防倾斜导轮，所述固定轴一端垂直固定在固定板侧面上，另一端套上防倾斜导轮并限位在固定轴上。所述固定板上设置竖向的长形槽，二个防夹组件分别通过其长形槽可移动地固定在屏蔽门门机主梁的横向安装槽的中，每个防倾斜导轮分别靠近屏蔽门的左拨叉焊接组件的下端和右拨叉焊接组件的下端而能托住左拨叉焊接组件和右拨叉焊接组件。在现有屏蔽门的无源锁紧装置的丝杆传动门机系统中，本发明通过屏蔽门的防夹机构，克服了现有门体中部很难实现、下部几乎不能实现防障碍物探测功能的不足之处，能够轻松实现门体的防障碍物探测功能，而且结构简单，生产成本低。
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公开(公告)号：CN113291729A
公开(公告)日：2021-08-24
申请号：CN202110592636.X
申请日：2021-05-28
申请人： 宁波中车时代电气设备有限公司
摘要： 本发明提供了一种适用模块化站台门安装的安装设备，属于轨道交通技术领域，包括：平板车，行驶于站台板上，其中，平板车上放置有用以承载模块化站台门的搬运托盘；两个执行机构，分别位于搬运托盘的两侧，且两个执行机构分别与模块化站台门的两侧对应连接。本发明提供的一种适用模块化站台门安装的安装设备，通过平板车和执行机构之间的配合，将搬运托盘上的模块化站台门逐个安装于站台板的对应位置上，操作方便、可靠，从而提高了模块化站台门安装的工作效率。
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公开(公告)号：CN110424839B
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN201910545850.2
申请日：2019-06-23
申请人： 宁波中车时代电气设备有限公司
摘要： 本发明涉及一种车辆门的无源闭锁装置，包括相对于门机架左右移动的连接架，用于连接车辆门的携门架，固定在门机架上的锁销，分别与连接架、携门架相连接的解锁块，转动连接在携门架上的闭锁件，设置在携门架上的复位件，闭锁件的一端在闭锁件开门侧向上延伸有能供解锁块推动的传动件，闭锁件的另一端向下延伸有能够与锁销实现闭锁和开锁的锁钩；复位件能够驱动闭锁件复位以实现锁钩与锁销的锁闭状态。本发明中的无源闭锁装置无需额外设置解锁动力源，并且结构简单、可拆卸性好、易于检修。
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公开(公告)号：CN110424839A
公开(公告)日：2019-11-08
申请号：CN201910545850.2
申请日：2019-06-23
申请人： 宁波中车时代电气设备有限公司
摘要： 本发明涉及一种车辆门的无源闭锁装置，包括相对于门机架左右移动的连接架，用于连接车辆门的携门架，固定在门机架上的锁销，分别与连接架、携门架相连接的解锁块，转动连接在携门架上的闭锁件，设置在携门架上的复位件，闭锁件的一端在闭锁件开门侧向上延伸有能供解锁块推动的传动件，闭锁件的另一端向下延伸有能够与锁销实现闭锁和开锁的锁钩；复位件能够驱动闭锁件复位以实现锁钩与锁销的锁闭状态。本发明中的无源闭锁装置无需额外设置解锁动力源，并且结构简单、可拆卸性好、易于检修。
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公开(公告)号：CN210629526U
公开(公告)日：2020-05-26
申请号：CN202020227884.5
申请日：2020-02-28
申请人： 宁波中车时代电气设备有限公司
摘要： 本实用新型涉及门机控制领域，具体公开了一种基于CAN总线智能配置ID的门控器，包括若干个数量可调的门控器、上位机、CAN总线和硬线。在预设第一门控器通电后，预设第一门控器自行生成第一个ID编号，并发送电信号给下一门控器，同时通过CAN总线广播ID编号N；下一门控器在接收到电信号后，根据侦听到的ID编号生成N＝N+1的自身编号，继而发送电信号并广播新生成的ID编号，使上一门控器停止广播；同时上位机不断侦听CAN通讯，保存ID编号的同时接收报警信号。通过本实用新型所述的方案，能够大大减少车厢门ID编号所需要的人力物力，避免人为的失误，同时大大提高了ID编号的效率，节省了时间。
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