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公开(公告)号：CN110126800B
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN201910459036.9
申请日：2019-05-29
Applicant: 安徽合力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于叉车电子驻车制动和解锁功能的换向控制阀，包括阀体以及设置于所述阀体内的第一换向阀和第二换向阀；所述第一换向阀为两位四通手动换向阀，所述第一换向阀包括两个进油口、两个出油口，两个所述进油口分别与所述第二换向阀上的出油口以及所述阀体上的进油口M连通，所述第一换向阀的两个出油口分别与所述阀体上的油口A、油口B连通；本申请通过设置两位四通手动阀，在叉车驻车状态时，若叉车出现故障需要移动，只需手动推动手动换向阀，将手动换向阀转换至解锁位，即可切断驻车制动器与液压油的连通，进而可以快速解除驻车制动，方便叉车的移动，便于制动器维修。
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公开(公告)号：CN108583680B
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN201810288510.1
申请日：2018-04-03
Applicant: 安徽合力股份有限公司
IPC: B62D5/06
Abstract: 本发明涉及一种全液压叉车独立转向系统。包括液压油箱、双向油泵和转向油缸；还包括左液压支路和右液压支路；左液压支路包括左进油单向阀、左补油阀、左液控顺序阀和左单向阀；右液压支路包括右进油单向阀、右补油阀、右液控顺序阀和右单向阀。工作时，转向油缸的左腔或右腔由于外部冲击可能产生瞬时负压时，左补油阀或右补油阀打开从液压油箱补油到转向油缸左腔或右腔中，防止系统中空穴的出现，避免转向过程不稳定；当转向油缸的左腔或右腔受到外部冲击产生的过载时，两只液控顺序阀提供保护，同时也对双向油泵的两腔输出压力油的过载保护。两只液控顺序阀还可使转向油缸在电机动力失去的情况下进行锁定，防止因液压油的泄漏而产生滑移运动。
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公开(公告)号：CN109809332A
公开(公告)日：2019-05-28
申请号：CN201910110752.6
申请日：2019-02-12
Applicant: 安徽合力股份有限公司
IPC: B66F9/075 , F16D65/14 , B60T13/16 , F16D121/02
Abstract: 本发明公开了一种叉车制动系统，包括行车制动管路、停车制动管路和停车制动解除管路，所述停车制动管路包括制动泵以及通过管道与制动泵出油口连通的停车制动器；所述行车制动管路包括制动泵以及通过管路与制动泵的出油口连通的行车制动器；所述停车制动解除管路包括制动泵以及通过管路与制动泵出油口连通的停车制动器，所述制动泵与所述停车制动器之间单向导通，本发明的有益效果是：本申请通过设置行车制动管路、停车制动管路和停车制动解除管路，因而可以有效的为车辆提供行车制动、停车制动以及紧急状态下的停车制动解除，而且本申请结构简单，对原有的制动系统改的较小，因而成本低，性价比高。
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公开(公告)号：CN103910309B
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201410134410.5
申请日：2014-04-04
Applicant: 安徽合力股份有限公司
Abstract: 本发明涉及具有安全保护功能的叉车多路阀操纵机构。包括安全保护架、升降操纵手柄、倾斜操纵手柄、第一属具操纵手柄、第二属具操纵手柄、多路阀支架总成和框架式电磁铁，四个操纵手柄的结构相同，且分别安装在安全保护架上。工作时，框架式电磁铁在断电情况下，安全保护架在回位弹簧作用下在连接轴上滑动，安全保护架上的四对上、下限位销分别将四个操纵手柄卡住，使四个操纵手柄都不能自由操作，从而切断了多路阀的阀门一切动作；反之，框架式电磁铁在通电情况下，四个操纵手柄从上、下限位销的限位中脱出，实现自由控制多路阀中各阀门的通断。
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公开(公告)号：CN103507629A
公开(公告)日：2014-01-15
申请号：CN201310510353.1
申请日：2013-10-26
Applicant: 安徽合力股份有限公司
IPC: B60K17/14 , B60K17/356
Abstract: 本发明涉及用于双驾驶室叉车的液压行走开式系统。包括主液压系统和液压控制系统，主液压系统包括液压油箱、变量泵、系统溢流阀、单稳分流阀、两位四通电磁换向阀、三位四通液控换向阀、前行走马达和后行走马达；液压控制系统包括主驾踏板式两位三通先导阀和副驾踏板式两位三通先导阀、主驾三位四通手动换向阀、副驾三位四通手动换向阀和梭阀。本发明采用单双马达切换工作制，实现了双驾驶室侧面叉车在平地行走与爬坡工况的切换，解决了双驾驶室侧面叉车平地行驶时速度要求高，而爬坡时，要求驱动力矩大的问题。使用液控先导技术，使控制车辆行走的液压控制阀可更加方便的布置于驾驶室，符合操作人员的驾驶习惯。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108502816B
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN201810432829.7
申请日：2018-05-08
Applicant: 安徽合力股份有限公司
Abstract: 本发明涉及旁通式能量再生叉车液压系统。包括两只升降油缸、两只倾斜油缸、转向油缸、负荷传感转向器、多路阀、油箱和第二油泵；还包括由第一油泵和集成阀块构成的旁通机构；集成阀块主要包括方向控制阀、第一主安全阀和稳流阀；本发明通过旁路机构增加的稳流阀，工作时，分流一部分的流量，解决全流量发电电流大，回收效率低的问题；另一方面通过旁路一部分流量提升下降速度，同时稳流阀还有一个作用是在系统出现故障或断电情况下，两只升降油缸输出的压力油，通过稳流阀和多路阀的升降换向阀流回液压油箱实现货物以安全速度下降，从而保证整机安全性。本发明实现回收同样能量，门架下降速度提升20%；本发明既适用于内燃叉车也适用于电动叉车。
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公开(公告)号：CN108443247B
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN201810289461.3
申请日：2018-04-03
Applicant: 安徽合力股份有限公司
Abstract: 本发明涉及叉车独立液压转向系统。包括液压油箱、双向油泵和转向油缸；双向油泵的左进出油口连通着转向油缸的左腔，双向油泵的右进出油口连通着转向油缸的右腔；双向油泵的左进出油口还连通着第一单向阀、第一补油阀和第一过载阀，双向油泵的右进出油口连通着第二单向阀、第二补油阀和第二过载阀；工作时，转向油缸的两腔由于外部冲击可能产生的瞬时负压，这时第一补油阀或第二补油阀打开从油箱补油到转向油缸左腔或右腔中，避免转向过程不稳定；当转向油缸的左腔或右腔受到外部冲击产生的过载时，第一过载阀和第二过载阀提供保护，同时也对双向油泵的两腔输出压力油的过载保护。本发明减少了系统的压力损失和流量损失。
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公开(公告)号：CN108502816A
公开(公告)日：2018-09-07
申请号：CN201810432829.7
申请日：2018-05-08
Applicant: 安徽合力股份有限公司
Abstract: 本发明涉及旁通式能量再生叉车液压系统。包括两只升降油缸、两只倾斜油缸、转向油缸、负荷传感转向器、多路阀、油箱和第二油泵；还包括由第一油泵和集成阀块构成的旁通机构；集成阀块主要包括方向控制阀、第一主安全阀和稳流阀；本发明通过旁路机构增加的稳流阀，工作时，分流一部分的流量，解决全流量发电电流大，回收效率低的问题；另一方面通过旁路一部分流量提升下降速度，同时稳流阀还有一个作用是在系统出现故障或断电情况下，两只升降油缸输出的压力油，通过稳流阀和多路阀的升降换向阀流回液压油箱实现货物以安全速度下降，从而保证整机安全性。本发明实现回收同样能量，门架下降速度提升20%；本发明既适用于内燃叉车也适用于电动叉车。
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公开(公告)号：CN107021437A
公开(公告)日：2017-08-08
申请号：CN201710344072.1
申请日：2017-05-16
Applicant: 安徽合力股份有限公司
Abstract: 本发明涉及具有制动解除液压支系统的叉车液压系统。包括主液压系统、主液压系统齿轮泵、主液压系统泵电机、电控机构和液压油箱；还包括制动解除液压支系统；所述制动解除液压支系统包括蓄能器、电磁换向阀和制动解除油缸；制动解除油缸的活塞杆连接着驱动桥的制动解除顶杆；停车状态时，电磁换向阀的失电，制动解除油缸通过换向阀的工作油口A2和回油口T连通着液压油箱，制动解除油缸在弹簧力的作用下复位处于停车制动状态；车辆启动后，电磁换向阀的得电，制动解除油缸无杆腔的压力上升，活塞杆伸出，停车制动解除。本发明进一步降低了成本和能量损耗；采用三位压力检测开关实现蓄能器蓄能压力信号的检测，提高了制动解除系统的工作可靠性。
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公开(公告)号：CN103407939B
公开(公告)日：2016-12-28
申请号：CN201310357954.3
申请日：2013-08-16
Applicant: 安徽合力股份有限公司
IPC: B66F9/075
Abstract: 本发明涉及侧面叉车门架辅助支腿。包括支撑轮及用来固定支撑轮的第一支架，所述的第一支架上铰接设有第二支架，所述的第二支架上设有容纳支撑轮的空间，所述的第二支架与支撑油缸的活塞杆相连，所述的活塞杆伸张或收缩时使支撑轮处于立于地面的打开状态或置于第二支架中的回收状态。由上述技术方案可知，本发明在侧面叉车门架处于推出状态进行叉装和卸货时，支撑轮打开立于地面上，提高了侧面叉车车架装卸时的刚性，从而避免了侧面叉车车架的变形。
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