公开(公告)号：CN119298181A

公开(公告)日：2025-01-10

申请号：CN202411814051.8

申请日：2024-12-11

Applicant: 安徽大学 ,  国网安徽省电力有限公司宿州供电公司

Inventor： 张进 ,  黄欣 ,  胡存刚 ,  芮涛 ,  郝文博 ,  李毛根

IPC: H02J3/32 ,  B60L55/00 ,  B60L53/64 ,  G06N7/01 ,  G06N3/006 ,  G06N3/092 ,  G06N3/098

Abstract: 本发明提供一种知识数据混合驱动的电动汽车并网分布式协同调控方法，涉及配电网与电动汽车充放电管理。该方法通过建立配电系统运营商与电动汽车集群聚合商的协同控制模型，采用分布式决策过程解决大规模电动汽车充放电调度问题。本方法在保障电网安全运行的同时，实现了充放电功率的优化分配，避免了集中式控制带来的计算负担和通信压力。本发明提供的方法通过引入知识模块降低了控制空间维度，提高了调控效率，可有效应用于配电网中大规模电动汽车的有序充放电管理。

公开(公告)号：CN119298181B

公开(公告)日：2025-05-06

申请号：CN202411814051.8

申请日：2024-12-11

Applicant: 安徽大学 ,  国网安徽省电力有限公司宿州供电公司

Inventor： 张进 ,  黄欣 ,  胡存刚 ,  芮涛 ,  郝文博 ,  李毛根

IPC: H02J3/32 ,  B60L55/00 ,  B60L53/64 ,  G06N7/01 ,  G06N3/006 ,  G06N3/092 ,  G06N3/098

Abstract: 本发明提供一种知识数据混合驱动的电动汽车并网分布式协同调控方法，涉及配电网与电动汽车充放电管理。该方法通过建立配电系统运营商与电动汽车集群聚合商的协同控制模型，采用分布式决策过程解决大规模电动汽车充放电调度问题。本方法在保障电网安全运行的同时，实现了充放电功率的优化分配，避免了集中式控制带来的计算负担和通信压力。本发明提供的方法通过引入知识模块降低了控制空间维度，提高了调控效率，可有效应用于配电网中大规模电动汽车的有序充放电管理。