一种公共汽车平移式逃生窗

    公开(公告)号:CN110644881A

    公开(公告)日:2020-01-03

    申请号:CN201910926288.8

    申请日:2019-09-27

    Abstract: 本发明公开了一种公共汽车平移式逃生窗,包括窗门、驱动机构、两个平衡杆总成、锁装置总成和控制系统,所述窗门一侧设置有驱动机构,所述驱动机构一侧设置有锁装置总成。本发明的有益效果是:公共汽车平移式逃生窗翻转的动力来源是由叶片式气动马达提供,叶片马达质量较轻,其介质为气体,本身不会引起火灾,瞬时转速大,能在开关打开的瞬间打开逃生窗,降低故障发生率,增加了逃生的时间。公共汽车平移式逃生窗的平衡杆总成是由平衡杆和气弹簧组合而成,其作用在于有效解决由于逃生窗过重,气动马达带动逃生窗翻转的过程中翻转速度减小的问题,同时也对逃生窗中部起到支撑的作用,使逃生窗两侧受力平衡,其结构更加稳定可靠。

    一种客车备胎安装机构
    2.
    实用新型

    公开(公告)号:CN213008438U

    公开(公告)日:2021-04-20

    申请号:CN202021794916.6

    申请日:2020-08-25

    Abstract: 本实用新型公开了一种客车备胎安装机构,包括工作箱、螺纹孔、底板、传动链、连接座、固定块、气缸、凹型块、钢爪以及电机连接头,所述工作箱的底端固定连接有底板,所述底板底端设置有传动链,所述传动链贯穿底板并延伸至工作箱的内部,所述传动链远离底板的一端固定连接有连接座,所述连接座的四周外表面等距分布有三个固定块,三个所述固定块的底端固定连接有气缸,所述连接座的底端等距分布有三个钢爪,三个所述钢爪的外侧均固定连接有凹型块,所述凹型块的内壁上固定连接有传动轴,传动轴与气缸的活塞杆转动连接;本实用新型结构合理,实用性强,工作效率高,同时能够使安装备胎更加便利省力。

    一种整体式客车乘客门踏步

    公开(公告)号:CN213502608U

    公开(公告)日:2021-06-22

    申请号:CN202022599009.2

    申请日:2020-11-11

    Inventor: 吴东 夏权 方瑞

    Abstract: 本实用新型公开了一种整体式客车乘客门踏步,包括踏步内站板总成,所述踏步内站板总成一侧焊接有踏步前站板总成,所述踏步内站板总成另一侧焊接有踏步后站板总成;所述踏步内站板总成包括第一横板,所述第一横板一侧固定连接有第一竖板,所述第一横板另一侧固定连接有第二竖板,所述第二竖板远离第一横板的一侧固定连接有第二横板;所述第一横板下侧焊接有第一U型加强筋,所述第二横板的下方焊接有第二U型加强筋;本实用新型中踏步前站板总成和踏步后站板总成焊接在踏步内站板总成两侧形成踏步总成,通过第一折边和第二折边焊接在客车骨架上,使得乘客门踏步制作效率高,车间焊接快。

    一种客车后活动横梁装置

    公开(公告)号:CN213008363U

    公开(公告)日:2021-04-20

    申请号:CN202021613500.X

    申请日:2020-08-06

    Inventor: 汪俭 夏权 何俊生

    Abstract: 本实用新型公开了一种客车后活动横梁装置,包括横梁总成主体,所述横梁总成主体包含第一连接板、第二连接板、第三连接板、第四连接板、第五连接板和橡胶减震垫,所述第一连接板、第二连接板和第三连接板均位于橡胶减震垫的下端;本实用新型通过设置的横梁总成主体、第一纵梁总成主体和第二纵梁总成主体对发动机进行保护,留出足够的空间装配发动机,第一加强块和第二加强块使得本实用新型具有足够的结构强度,横梁总成主体上设有弧形板,加大与皮带轮的间隙,且具有拖车功能,横梁总成主体的上表面胶接有橡胶减震垫,第一纵梁总成主体胶接有防撞胶块,在发生碰撞时,橡胶减震垫和防撞胶块可以保护发动机,避免发动机受到剧烈冲击,延长使用寿命。

    一种折叠式客车防侧翻试验装置

    公开(公告)号:CN208076163U

    公开(公告)日:2018-11-09

    申请号:CN201820494669.4

    申请日:2018-04-09

    Abstract: 本实用新型公开一种折叠式客车防侧翻试验装置,包括外伸臂、旋转支座、橡胶垫、斜拉杆、拉杆支座、拉杆固定座;所述外伸臂由T型底板、支撑臂、轮胎安装座构成;所述T型底板的底部两端分别通过销轴旋转连接到旋转支座上,旋转支座固定在行李舱底板上;所述T型底板的上部通过销轴连接到斜拉杆一端,斜拉杆另一端通过销轴旋转连接到拉杆支座上;斜拉杆上旋卡入拉杆固定座内;在外伸臂的T型底板下部设有橡胶垫。本实用新型,结构紧凑,占用空间小,且节臂拆卸方便,外伸臂可折叠收入车内行李舱占用车辆外部空间较少方便装置的运输,同时具有该防侧翻装置的试验车辆可在ESC试验时降低车辆的危险性,保障实验人员的生命安全。

    一种客车防撞轮安装机构

    公开(公告)号:CN213008465U

    公开(公告)日:2021-04-20

    申请号:CN202021793716.9

    申请日:2020-08-25

    Abstract: 本实用新型公开了一种客车防撞轮安装机构,包括防撞轮支架,所述防撞轮支架下方固定连接有支撑轴,所述支撑轴中间位置转动连接有防撞轮本体;所述防撞轮支架上侧中心位置转动连接有转动总成,所述转动总成上侧转动连接有连接板,所述连接板上侧固定连接有若干减震总成,若干所述减震总成上侧固定连接有固定板,所述固定板通过固定螺栓固定连接有车架总成;本实用新型在支架顶板和连接板之间设置了转动总成,避免防撞轮本体在瞬间轴向受力过大的情况下损坏;本实用新型设置有若干减震总成,避免防撞轮本体在瞬时径向力的作用下损坏。

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