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公开(公告)号：CN109779423A
公开(公告)日：2019-05-21
申请号：CN201811559593.X
申请日：2018-12-20
Applicant: 安徽安凯汽车股份有限公司
IPC: E05C17/30
Abstract: 本发明提供一种带有自锁功能的限位支撑杆，包括相互配合滑动的主导杆和副导杆，所述主导杆的活动端内侧面活动连接有星形转子，位于星形转子正下方的主导杆的侧壁上开设有主导杆卡孔；所述副导杆的活动端内侧面固设有挡板，位于主导杆卡孔同一侧的副导杆的侧壁上开设有副导杆卡孔；通过挡板、星形转子与主导杆卡孔、副导杆卡孔配合，实现主导杆和副导杆之间的锁止或解锁。副导杆沿主导杆滑动，通过对星形转子的施力而形成锁止点，实现对门的自回位式的锁止限位功能。
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公开(公告)号：CN109129273A
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201811301887.2
申请日：2018-11-02
Applicant: 安徽安凯汽车股份有限公司
IPC: B25B11/02
CPC classification number: B25B11/02
Abstract: 本发明公开了一种储气筒备装工装，包括架体、固定支架、制动气缸、主夹具和工装架，所述固定支架设置架体上方中部，且所述固定支架一侧设置有右隔座，所述固定支架另一侧设置有左隔框，所述左隔框内部套设有制动气缸，且所述左隔框一端中部横向设置有套杆，所述右隔座两端均纵向设置有撑杆。本发明的有益效果是：主夹具对储气筒另一侧中部进行顶紧夹持固定，方便工作人员对储气筒侧壁安装阀门等零部件，方便工作人员进行操作，且保证工作人员对储气筒操作安装部件更加快捷；该工装上方一端的置具台置放用于备装储气筒的安装工具，提高了该工装的空间的利用率及物件的容纳量；该工装操作方便，牢固耐用，具有良好的社会效益，适合推广使用。
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公开(公告)号：CN110080633A
公开(公告)日：2019-08-02
申请号：CN201910452595.7
申请日：2019-05-28
Applicant: 安徽安凯汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种三点锁止式客车平移舱门，包括外门板、内骨架、第一锁盒、第二锁盒和锁总成，所述外门板上下两端边缘处均为圆弧形结构，且所述外门板内壁两端均设置有倒“L”形结构的内骨架，所述外门板内壁下方水平设置有第一锁盒，且所述第一锁盒中部上方垂直设置有第二锁盒。本发明的有益效果：本发明一种新的三点锁止式客车平移舱门，左锁机、右锁机与上锁机之间形成三角形结构，均匀分布在外门板上，其相比两点式结构具有更高的可靠性和稳定性，且该舱门结构在锁止后，整体的牢固性和强度更高，且本发明采用左锁机、右锁机和上锁机三点式锁止，同时相比四点式结构又具有更好的经济性，减少了该舱门结构被加工时的花费成本。
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公开(公告)号：CN118205634A
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202410456101.3
申请日：2024-04-16
Applicant: 安徽安凯汽车股份有限公司
IPC: B62D31/02
Abstract: 本发明公开了一种客车模块式组装车身结构，包括车身骨架总成，车身骨架总成包括前围骨架总成、后围骨架总成、侧围骨架总成、顶盖骨架总成和底架总成，底架总成包括底架前悬段、底架前部悬架段、底架中段、底架后部悬架段和底架尾段，底架前部悬架段包括底架前悬前截面梁总成，底架后部悬架段包括底架后悬前截面梁总成、后悬下推力座总成、后悬上推力座总成、后悬稳定杆支架总成，本发明利用了车身各个部分模块之间可以相互借用，极大提高了车身结构的通用化程度，并可以缩短客车的开发周期，并且由于在先使用的车身各个模块已经被验证具有稳定性和安全性，避免了开发新车型带来的隐形隐患，极大提高了开发设计车身结构的安全性。
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公开(公告)号：CN110306891A
公开(公告)日：2019-10-08
申请号：CN201910451828.1
申请日：2019-05-28
Applicant: 安徽安凯汽车股份有限公司
IPC: E05C17/30
Abstract: 本发明公开了一种带有自锁功能的限位支撑杆，包括相互配合滑动的主导杆和副导杆，星形转子正下方的主导杆的侧壁上开设有主导杆卡孔。所述副导杆的活动端内侧面固设有挡板，位于主导杆卡孔同一侧的副导杆的侧壁上开设有副导杆卡孔。所述挡板、星形转子分别与主导杆卡孔、副导杆卡孔相匹配。本发明的有益效果是：本发明结构简单，安装容易，且使用方便，成本较低。本发明为纯机械结构，可靠性好。本发明提供的一种带有自锁功能的限位支撑杆，其锁止及解锁过程，均通过推拉门体的常规开关门动作实现，无其他额外附加动作，操作极其简单。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN210316926U
公开(公告)日：2020-04-14
申请号：CN201920781853.1
申请日：2019-05-28
Applicant: 安徽安凯汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种三点锁止式客车平移舱门，包括外门板、内骨架、第一锁盒、第二锁盒和锁总成，所述外门板上下两端边缘处均为圆弧形结构，且所述外门板内壁两端均设置有倒“L”形结构的内骨架，所述外门板内壁下方水平设置有第一锁盒，且所述第一锁盒中部上方垂直设置有第二锁盒。本实用新型的有益效果：本实用新型一种新的三点锁止式客车平移舱门，左锁机、右锁机与上锁机之间形成三角形结构，均匀分布在外门板上，其相比两点式结构具有更高的可靠性和稳定性，且该舱门结构在锁止后，整体的牢固性和强度更高，且本实用新型采用左锁机、右锁机和上锁机三点式锁止，相比四点式结构又具有更好的经济性，减少了该舱门结构被加工时的花费成本。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209670608U
公开(公告)日：2019-11-22
申请号：CN201822139496.7
申请日：2018-12-20
Applicant: 安徽安凯汽车股份有限公司
IPC: E05C17/30
Abstract: 本实用新型提供一种带有自锁功能的限位支撑杆，包括相互配合滑动的主导杆和副导杆，所述主导杆的活动端内侧面活动连接有星形转子，位于星形转子正下方的主导杆的侧壁上开设有主导杆卡孔；所述副导杆的活动端内侧面固设有挡板，位于主导杆卡孔同一侧的副导杆的侧壁上开设有副导杆卡孔；通过挡板、星形转子与主导杆卡孔、副导杆卡孔配合，实现主导杆和副导杆之间的锁止或解锁。副导杆沿主导杆滑动，通过对星形转子的施力而形成锁止点，实现对门的自回位式的锁止限位功能。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN205924751U
公开(公告)日：2017-02-08
申请号：CN201620829671.3
申请日：2016-08-01
Applicant: 安徽安凯汽车股份有限公司
IPC: A62B35/00
Abstract: 本实用新型公开了一种用于客车空调安装高台作业的防护装置，包括环形导轨、立柱和固定板，立柱均匀分布在环形导轨周侧；环形导轨横截面为C形，该环形导轨内部安装有两个相对设置的滚轮；两个滚轮之间连接有转动轴；滚动轴中间部位贯穿固定有固定销；两个相对设置的固定板固定在固定销一端两侧；固定板一端连接有连接杆；连接杆一端固定有挂环。本实用新型通过采用客车生产车间常见物料制得，结构简单，便于制作，节约了成本；通过设置环形导轨和挂环，继而作业人员通过将安全带卡入挂环内，作业过程中通过挂环沿环形导轨移动，提高了作业人员的作业安全性和灵活性。
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公开(公告)号：CN205706075U
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201620295185.8
申请日：2016-04-11
Applicant: 安徽安凯汽车股份有限公司
IPC: B60H1/34
Abstract: 本实用新型涉及一种侧置式多功能敞篷客车空调风道，包括设置在车身侧围与座椅之间的风道腔体、开设在风道腔体上的空调进风口以及开设在风道腔体上的若干个空调出风口。所述风道腔体为由顶板、前侧板、后侧板、纵向连接板以及底板围成的外端开口的腔体。所述底板与所述纵向连接板的夹角为钝角。由以上技术方案可知，本实用新型所述的空调风道适用于敞篷观光车，且能够满足乘客舒适性的要求。
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公开(公告)号：CN207128949U
公开(公告)日：2018-03-23
申请号：CN201721155848.7
申请日：2017-09-08
Applicant: 安徽安凯汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种可移动可升降装配小车，包括车体，车体上设置有外向轮及驻车脚，驱动机构驱动驻车脚上下移动，车体上还交叉设置有两支架杆，两支架杆交叉布置且下端与车体铰接，所述两支架杆的上端与平台铰接，两支架杆的两端铰接轴水平且均与车体的车长方向垂直，平台的上方设置有台架，两支架杆的下端铰接轴上设置有驱动柱，动力机构驱动驱动柱转动，将待装配的零部件放置在平台上，利用上述的台架可放置待装配的零部件，将该装配小车转运至装配位置的下方，动力机构可实现对平台的升高或者降低，当平台的高度位置合适后，驱动机构使得驻车脚与地面抵靠，从而可实现对整个装配小车的稳定支撑，确保作业人员作业的安全性。
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