车辆转向控制装置
    3.
    发明授权

    公开(公告)号:CN109094642B

    公开(公告)日:2021-04-02

    申请号:CN201811001181.4

    申请日:2018-08-30

    IPC分类号: B62D5/04

    摘要: 本发明公开了一种车辆转向控制装置,包括方向盘、转向阻尼器和与方向盘连接的转向轴,转向阻尼器包括外壳体、可旋转的设置于外壳体上且与转向轴连接的旋转盘、设置于外壳体的内部且与旋转盘同步旋转的活塞和设置于活塞上的励磁线圈,外壳体中充有磁流变液。本发明的车辆转向控制装置,通过设置转向阻尼器,使得车辆驾驶与能够更好的掌控转向控制感,从而保证了车辆操作的安全性和舒适性。

    车辆转向控制装置
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN109094642A

    公开(公告)日:2018-12-28

    申请号:CN201811001181.4

    申请日:2018-08-30

    IPC分类号: B62D5/04

    摘要: 本发明公开了一种车辆转向控制装置,包括方向盘、转向阻尼器和与方向盘连接的转向轴,转向阻尼器包括外壳体、可旋转的设置于外壳体上且与转向轴连接的旋转盘、设置于外壳体的内部且与旋转盘同步旋转的活塞和设置于活塞上的励磁线圈,外壳体中充有磁流变液。本发明的车辆转向控制装置,通过设置转向阻尼器,使得车辆驾驶与能够更好的掌控转向控制感,从而保证了车辆操作的安全性和舒适性。

    青核桃去皮机
    6.
    发明授权

    公开(公告)号:CN110179138B

    公开(公告)日:2021-06-15

    申请号:CN201910567923.8

    申请日:2019-06-27

    IPC分类号: A23N5/08

    摘要: 本发明公开了一种青核桃去皮机,包括进料漏斗、用于接收来自进料漏斗的青核桃且用于对青核桃的果皮进行切割的第一去皮装置、用于接收来自第一去皮装置的青核桃的过渡漏斗和用于接收来自过渡漏斗的青核桃且用于去除青核桃的果皮的第二去皮装置。本发明的青核桃去皮机,通过设置第一去皮装置和第二去皮装置相配合,在先完成青核桃果皮的切割后再对青核桃果皮进行磨削去除,有利于提高青核桃的去皮效果,也提高了青核桃的去皮工作效率。

    青核桃去皮机
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110179138A

    公开(公告)日:2019-08-30

    申请号:CN201910567923.8

    申请日:2019-06-27

    IPC分类号: A23N5/08

    摘要: 本发明公开了一种青核桃去皮机,包括进料漏斗、用于接收来自进料漏斗的青核桃且用于对青核桃的果皮进行切割的第一去皮装置、用于接收来自第一去皮装置的青核桃的过渡漏斗和用于接收来自过渡漏斗的青核桃且用于去除青核桃的果皮的第二去皮装置。本发明的青核桃去皮机,通过设置第一去皮装置和第二去皮装置相配合,在先完成青核桃果皮的切割后再对青核桃果皮进行磨削去除,有利于提高青核桃的去皮效果,也提高了青核桃的去皮工作效率。

    车辆辅助制动系统
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN109094535A

    公开(公告)日:2018-12-28

    申请号:CN201811001492.0

    申请日:2018-08-30

    IPC分类号: B60T1/06 B60T1/10 B60L7/24

    摘要: 本发明公开了一种车辆辅助制动系统,包括与车轮轴连接的发电装置、第一制动盘、与第一制动盘相对设置的第二制动盘、用于控制第一制动盘与第二制动盘在接触状态与分离状态之间进行切换的制动盘控制装置、与第一制动盘和车轮轴连接的第一动力传递装置以及与第二制动盘和车轮轴连接的第二动力传递装置,第一制动盘和第二制动盘的旋转方向相反。本发明的车辆辅助制动系统,不消耗发动机有用的能量,且能够将车辆在制动时的能量回收加以利用;两制动盘的转矩相反,且相互抵消,将两车轮的能量相互抵消,增大了制动效率。

    汽车能量回收系统
    10.
    发明公开

    公开(公告)号:CN108757360A

    公开(公告)日:2018-11-06

    申请号:CN201810305361.5

    申请日:2018-04-08

    IPC分类号: F03G7/08 F03C1/02 F03C1/26

    CPC分类号: F03G7/08 F03C1/02 F03C1/26

    摘要: 本发明公开了一种汽车能量回收系统,包括第一振动能量回收装置、第二振动能量回收装置、与第一振动能量回收装置连接的第一高压油箱、与第二振动能量回收装置连接的第二高压油箱、与第一高压油箱和第二高压油箱连接的液压马达以及由液压马达驱动的发电机。本发明的汽车能量回收系统,能够实现汽车行驶时上下颠簸而产生的能量的回收再利用,节约能源。