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公开(公告)号：CN109751358B
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN201910187124.8
申请日：2019-03-13
申请人： 安徽工程大学
摘要： 本发明公开了一种磁流变减振装置，包括旋转式磁流变阻尼器、与所述旋转式磁流变阻尼器连接的缓冲装置，缓冲装置包括用于将振动能量转换成液压能的液压缸、与液压缸连接的液压马达和与液压马达连接且用于调节旋转式磁流变阻尼器的阻尼力的二级回复装置。本发明的磁流变减振装置，通过设置液压马达和二级回复装置与旋转式磁流变阻尼器相配合，可以使得对振动的衰减和机构的回复更平缓，提高减振效果。
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公开(公告)号：CN113280072A
公开(公告)日：2021-08-20
申请号：CN202110550640.X
申请日：2021-05-17
申请人： 安徽工程大学
摘要： 一种基于声学黑洞效应的汽车底盘减振降噪装置，属于减振降噪技术领域，该减振降噪装置，包括板件结构、声学黑洞结构和非线性能量阱，板件结构为汽车底盘的一部分，板件结构上剪裁有多个声学黑洞结构，声学黑洞结构的上、下表面之间的距离从声学黑洞结构的中轴线向外边缘逐渐增加，每个声学黑洞结构的下方连接非线性能量阱，本发明的有益效果是，该减振降噪装置整体结构简单，可以在高、中、低频段有良好的振动能聚集效果，能够实现振动能量的高效聚集，既能满足声学黑洞结构的强度需求，又能实现高效的能量聚集和采集，达到良好的减振降噪效果。
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公开(公告)号：CN111959270A
公开(公告)日：2020-11-20
申请号：CN202010833078.7
申请日：2020-08-18
申请人： 安徽工程大学
摘要： 本发明涉及油门踏板领域，具体来说是一种油门踏板用的防护装置及其使用方法，包括油门踏板，所述油门踏板连接有中间轴；所述防护装置包括机械制动机构，所述机械制动机构包括一类制动机构，所述一类制动机构包括设置在中间轴上的第一棘轮；所述第一棘轮周边设有棘爪；所述第一棘轮和棘爪配合使用；所述棘爪连接有监测部件，所述监测部件包括监测球，所述监测球通过联动部件与对应棘爪相连接。本发明公开了一种油门踏板用的防护装置，通过机械制动机构和电控制动机构的配合，可以很好的对误踩油门踏板行为的及时遏制，从而达到减少油门踏板误踩带来的不良后果。
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公开(公告)号：CN109340546B
公开(公告)日：2020-11-20
申请号：CN201811358673.9
申请日：2018-11-15
申请人： 安徽工程大学
摘要： 本发明公开了一种高黏稠润滑脂供脂泵送系统及方法，涉及润滑脂的泵送系统技术领域，包括储脂腔，所述供脂腔具有至少一个活动侧壁；供脂管路；供脂泵，所述供脂泵的输入端通过所述供脂管路连接至所述储脂腔，所述供脂泵的出口通过所述供脂管路外接至分配器；加压部，所述加压部的输出端抵推所述储脂腔的至少一个活动侧壁；加热部，所述加热部包裹在位于储脂腔和供脂泵之间的供脂管路的全部或一段上；检测部；控制器。本发明能够对润滑脂在进入供脂泵之前进行加热与加压，通过加热改善高黏度润滑脂的黏度，提高其流动性，通过加压克服润滑脂泵送过程中因入口压力不足而导致供脂泵的抽空效应，最终实现平稳、可靠的泵送高粘度的润滑脂。
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公开(公告)号：CN106274332B
公开(公告)日：2018-08-17
申请号：CN201610748178.3
申请日：2016-08-29
申请人： 安徽工程大学
摘要： 本发明公开了一种汽车悬架系统，包括作动器、阻尼器、空气弹簧和与作动器连接且用于提供气压的气压产生装置。本发明的汽车悬架系统，提高了减震效果，改善了车辆在运动过程中的人的乘坐舒适性，而且也比较节省能源。
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公开(公告)号：CN105972147B
公开(公告)日：2018-03-06
申请号：CN201610545508.9
申请日：2016-07-12
申请人： 安徽工程大学
IPC分类号： F16F15/04
摘要： 本发明公开了一种正负刚度可调的准零刚度隔振平台，包括动平台、悬挂组件、减振器和调节组件，减振器是与动平台连接，调节组件是与悬挂组件和减振器连接，且用于调节减振器的初始位置。本发明的正负刚度可调的准零刚度隔振平台，刚度可简便调节，适用于宽频域隔振，具有良好的工程适用性；在具有较高支承刚度的同时，还具有很低的运动刚度，静态变形量小，动态固有频率低，隔振效果好；通过刚度、阻尼的灵活调节，可解决制约传统隔振系统的固有矛盾，即低频振动传递率与高频振动衰减率的矛盾。
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公开(公告)号：CN106246796B
公开(公告)日：2017-12-22
申请号：CN201610651576.3
申请日：2016-08-10
申请人： 安徽工程大学
摘要： 本发明提供一种应用于汽车悬架零部件领域的汽车悬架自供电磁流变阻尼器装置，所述的汽车悬架自供电磁流变阻尼器装置的活塞杆(2)上安装活塞(3)，活塞(3)侧面和装置筒体(1)内壁之间存在间隙部(4)，活塞(3)侧面安装电磁线圈(5)，装置筒体(1)内设置磁流变液，装置筒体(1)上的温差发电片(6)与电量回收部件(7)连接，电量回收部件(7)与控制部件(8)连接，电磁线圈(5)与控制部件(8)连接，本发明所述的汽车悬架自供电磁流变阻尼器装置，能够根据不同路面状况改变阻尼力大小，有效提高减震器减震效果，同时能够依靠自身装置产生电力，并为电磁线圈提供电力，改变阻尼器装置本身阻尼力大小。
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公开(公告)号：CN107444378A
公开(公告)日：2017-12-08
申请号：CN201710701875.8
申请日：2017-08-16
申请人： 安徽工程大学
摘要： 本发明公开了一种混合制动系统，包括制动器，制动器包括制动底板和两个制动蹄，所述制动器还包括用于对所述两个制动蹄施加促动力的第一制动轮缸、第二制动轮缸和第三制动轮缸，第一制动轮缸包括第一缸体、可移动的设置于第一缸体中的两个第一活塞和设置于第一活塞上的第一永磁体，所述混合制动系统还包括用于控制第一制动轮缸内的两个第一永磁体之间产生排斥力的电磁制动装置、与第二制动轮缸连接的液压制动装置和与第三制动轮缸连接的气压制动装置。
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公开(公告)号：CN107324077A
公开(公告)日：2017-11-07
申请号：CN201710564840.4
申请日：2017-07-12
申请人： 安徽工程大学
IPC分类号： B65G65/28
CPC分类号： B65G65/28 , B65G2201/042
摘要： 本发明公开了一种适于收粮机的收粮总成，包括收粮绞龙和设置于所述收粮绞龙前方且用于推动粮食聚集在收粮绞龙前方的聚粮装置，聚粮装置包括用于推动粮食且长度可调节的聚粮板，收粮绞龙的前方两侧分别具有一个聚粮板且两个聚粮板成V形布置。本发明适于收粮机的收粮总成，通过设置聚粮装置，提高收粮作业范围和收粮作业效率，而且通过设置两个长度可调节的聚粮板，使得收粮机每次前进时的收粮作业范围可调节，提高了收粮机的适应性。
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