一种分布式下挂浮管隧道的装配式动力舟桥系统

    公开(公告)号:CN113026529B

    公开(公告)日:2022-09-09

    申请号:CN202110322313.9

    申请日:2021-03-25

    IPC分类号: E01D15/14

    摘要: 本发明公开了一种分布式下挂浮管隧道的装配式动力舟桥系统,属于交通运输技术领域,包括依次连接的多个基础单元模块,所述基础单元模块包括浮桥动力舟、水下悬浮隧道、多个锚定块。本发明在浮管隧道上部增设动力舟桥,提供给整个系统机动性与可靠浮力,在短时间内利用重复的桥隧单元体快速拼接施工,解决深海施工难题,具有便捷、高效的特点;底部的混凝土锚定块相比于传统海底隧道的施工工艺,对海床生态、动物迁徙影响较小;通过设置浮桥内部的电磁阻尼俘能器阵列组件,将海浪的机械能转化为电能并存储于舟体中,达到利用清洁绿色能源的目的;提出了解决洋流带来的海面高度变化的双线性弹簧锚索组件概念,锚索受到拉力时,形成两阶段弹性变形。

    一种分布式下挂浮管隧道的装配式动力舟桥系统

    公开(公告)号:CN113026529A

    公开(公告)日:2021-06-25

    申请号:CN202110322313.9

    申请日:2021-03-25

    IPC分类号: E01D15/14

    摘要: 本发明公开了一种分布式下挂浮管隧道的装配式动力舟桥系统,属于交通运输技术领域,包括依次连接的多个基础单元模块,所述基础单元模块包括浮桥动力舟、水下悬浮隧道、多个锚定块。本发明在浮管隧道上部增设动力舟桥,提供给整个系统机动性与可靠浮力,在短时间内利用重复的桥隧单元体快速拼接施工,解决深海施工难题,具有便捷、高效的特点;底部的混凝土锚定块相比于传统海底隧道的施工工艺,对海床生态、动物迁徙影响较小;通过设置浮桥内部的电磁阻尼俘能器阵列组件,将海浪的机械能转化为电能并存储于舟体中,达到利用清洁绿色能源的目的;提出了解决洋流带来的海面高度变化的双线性弹簧锚索组件概念,锚索受到拉力时,形成两阶段弹性变形。

    一种自平衡可拆卸桁架桥梁结构

    公开(公告)号:CN113463496A

    公开(公告)日:2021-10-01

    申请号:CN202110495556.2

    申请日:2021-05-07

    摘要: 本发明公开了一种自平衡可拆卸桁架桥梁结构,属于交通运输技术领域,包括多组支架、多个桁架单元、桥面、多组拉索组件。本发明整体型式和尺寸趋于统一化和标准化,可以进行工业化的预制生产,在一定程度上大大缩短施工周期;结构模块单一,可以拆分为单独构架,满足快速搭建和拆卸,拼接速度快;采用模块化设计,可以根据需要增加减少,实现了跨度自由;结合了桁架结构和自锚式悬索结构的受力特点,形成自平衡体系,不需要支架和大型机械,工程质量容易控制,占用场地少,不受季节影响;同时器材储备大、适合人工拼装架设、适应跨度多样、便于通用车辆运输,具有架设方便、撤收速度快的优点。

    一种自平衡可拆卸桁架桥梁结构

    公开(公告)号:CN113463496B

    公开(公告)日:2022-09-23

    申请号:CN202110495556.2

    申请日:2021-05-07

    摘要: 本发明公开了一种自平衡可拆卸桁架桥梁结构,属于交通运输技术领域,包括多组支架、多个桁架单元、桥面、多组拉索组件。本发明整体型式和尺寸趋于统一化和标准化,可以进行工业化的预制生产,在一定程度上大大缩短施工周期;结构模块单一,可以拆分为单独构架,满足快速搭建和拆卸,拼接速度快;采用模块化设计,可以根据需要增加减少,实现了跨度自由;结合了桁架结构和自锚式悬索结构的受力特点,形成自平衡体系,不需要支架和大型机械,工程质量容易控制,占用场地少,不受季节影响;同时器材储备大、适合人工拼装架设、适应跨度多样、便于通用车辆运输,具有架设方便、撤收速度快的优点。

    一种可实现自平衡的快速架设式桥梁结构

    公开(公告)号:CN215104583U

    公开(公告)日:2021-12-10

    申请号:CN202120959115.9

    申请日:2021-05-07

    摘要: 本实用新型公开了一种可实现自平衡的快速架设式桥梁结构,包括多组支架、桥梁主体、桥面、多组拉索组件。本实用新型整体型式和尺寸趋于统一化和标准化,可以进行工业化的预制生产,在一定程度上大大缩短施工周期;结构模块单一,可以拆分为单独构架,满足快速搭建和拆卸,拼接速度快;采用模块化设计,可以根据需要增加减少,实现了跨度自由;结合了桁架结构和自锚式悬索结构的受力特点,形成自平衡体系,不需要支架和大型机械,工程质量容易控制,占用场地少,不受季节影响;同时器材储备大、适合人工拼装架设、适应跨度多样、便于通用车辆运输,具有架设方便、撤收速度快的优点。

    一种新型桥隧协同跨海交通系统

    公开(公告)号:CN214695738U

    公开(公告)日:2021-11-12

    申请号:CN202120609078.9

    申请日:2021-03-25

    摘要: 本实用新型公开了一种新型桥隧协同跨海交通系统,包括依次连接的多个基础单元模块,所述基础单元模块包括浮桥组件、动力组件、水下悬浮隧道、锚定组件。本实用新型在浮管隧道上部增设动力舟桥,提供给整个系统机动性与可靠浮力,在短时间内利用重复的桥隧单元体快速拼接施工,解决深海施工难题,具有便捷、高效的特点;底部的混凝土锚定块相比于传统海底隧道的施工工艺,对海床生态、动物迁徙影响较小;通过设置浮桥内部的电磁阻尼俘能器阵列组件,将海浪的机械能转化为电能并存储于舟体中,达到利用清洁绿色能源的目的;提出了解决洋流带来的海面高度变化的双线性弹簧锚索组件概念,锚索受到拉力时,形成两阶段弹性变形。