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公开(公告)号：CN200996333Y
公开(公告)日：2007-12-26
申请号：CN200620170389.5
申请日：2006-12-30
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: F02F3/02
Abstract: 本实用新型涉及一种2.8升增压中冷柴油发动机的活塞，包括有活塞头部、活塞裙部、活塞销、活塞环槽和活塞环。活塞环的裙部设有回油通道；回油通道的上端均设有回油孔。活塞头部的内部安装有防胀钢片。活塞环槽内镶有合金铸铁环。合金铸铁环的外侧开有梯形环槽，活塞环位于梯形环槽内。本实用新型在满足现代高速柴油发动机，噪音小，震动小要求的同时，热膨胀变形小并有利于排放和节能要求。
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公开(公告)号：CN201025154Y
公开(公告)日：2008-02-20
申请号：CN200720036144.8
申请日：2007-04-09
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: F02F5/00
Abstract: 本实用新型涉及一种2.2升TCI汽油发动机的活塞环。第一道活塞环与第二道活塞环为气环，第三道活塞环为油环，第一道气环为矩形桶面环结构，第二道气环为锥面外阶梯扭曲环，油环为钢带组合油环。第二道气环闭口间隙为0.5mm，第二道气环的外圆面为1°30′～2°30′的锥度。本实用新型能有效降低机油耗，使整机能达到排放标准。
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公开(公告)号：CN200961533Y
公开(公告)日：2007-10-17
申请号：CN200620127100.1
申请日：2006-10-21
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: F02F5/00
Abstract: 本实用新型涉及一种柴油发动机的活塞环，包括有第一道气环(1)、第二道气环(2)和油环(3)组成，第一道气环(1)的纵向截面为双梯桶面；第二道气环(2)为反扭曲内切台锥面环。第一道气环(1)双梯桶面的上腰与水平面的夹角小于第一道气环(1)双梯桶面下腰与水平面的夹角1°。第二道气环(2)的环内侧面向外侧倾斜，该面与垂直水平面的夹角为2°。本实用新型气密性好，不易结胶，刮油效果明显，能使柴油机整机的机油耗降低，排污量减小。
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公开(公告)号：CN200971912Y
公开(公告)日：2007-11-07
申请号：CN200620126659.2
申请日：2006-10-25
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种2.8L增压中冷柴油发动机的曲轴，包括由一个或多个曲拐组成，每一个曲拐由曲轴臂、主轴颈(3)和连杆轴颈(2)和平衡重(1)组成，主轴颈(3)和连杆轴颈(2)拐角处的过渡圆角半径为R3.2mm。曲轴的主轴颈(3)和连杆轴颈(2)拐角处采用R3.2mm较大的过渡圆角，可以减小应力集中的程度，提高曲轴的疲劳强度，从而降低了柴油发动机乃至整车行驶过程中的安全隐患。
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