公开(公告)号：CN106184411A

公开(公告)日：2016-12-07

申请号：CN201610638198.5

申请日：2016-08-05

Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司

Inventor： 吴强 ,  路遥 ,  刘峰 ,  欧阳俊珩 ,  张羽 ,  鲁后国 ,  陶龙龙 ,  党永红 ,  陈小春 ,  刘海霞 ,  张延阳 ,  刘木英 ,  黄维 ,  刘辉 ,  王淑俊

IPC: B62D25/16

CPC classification number: B62D25/16

Abstract: 本发明提供了一种翼子板加强结构，包括：上部加强板、下部加强板和中部支撑梁，三者相互搭接形成“Y”型结构，然后将该翼子板加强结构固定在翼子板的内侧，共同构成翼子板总成，其中，翼子板具有与汽车前大灯配合的配合面，配合面处形成一开口，上部加强板固定在开口的上部，下部加强板固定在开口的下部，中部支撑梁固定在翼子板的中部，其一端与上部加强板和下部加强板搭接，另一端与翼子板的后端搭接。相比于现有技术，本发明的翼子板加强结构重量较轻，成本较低，并能够显著提高翼子板的屈曲抗凹性能和其前端保险杠安装面的强度。

公开(公告)号：CN105499894A

公开(公告)日：2016-04-20

申请号：CN201610045143.3

申请日：2016-01-22

Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司

Inventor： 杜坤 ,  吴卫枫 ,  刘峰 ,  杨谊丽

IPC: B23K37/047 ,  B25B11/02

CPC classification number: B23K37/047 ,  B23K37/0435 ,  B25B11/02

Abstract: 本发明涉及一种柔性定位机构，包括框架基座、双重旋转定位机构、可旋转夹紧机构及转轴机构；所述可旋转夹紧机构与所述框架基座连接；所述可旋转夹紧机构与所述双重旋转定位机构连接；所述双重旋转定位机构与所述转轴机构连接；所述转轴机构与所述框架基座连接。本发明通过框架基座、双重旋转定位机构、可旋转夹紧机构及转轴机构，实现柔性定位，并且实现定位机构的空间位置可以随需要而进行变化调节，通过双重旋转定位机构的设计实现狭小空间的定位操作，增加操作过程中的空间选择性。

公开(公告)号：CN106311882A

公开(公告)日：2017-01-11

申请号：CN201610894054.6

申请日：2016-10-13

Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司

Inventor： 陈世涛 ,  刘峰 ,  桂方亮 ,  王海玲 ,  徐肖 ,  李燕

IPC: B21D37/04

CPC classification number: B21D37/04

Abstract: 本发明公开了一种钢板模固定夹紧装置，其中包括固定块、旋转轴和T形螺栓；其中，固定块的两端设置有夹持部，夹持部分别固定设置在机床的工作台面上和钢板模底座上；固定块上设置有旋转孔和开槽，开槽具有设定的开度；旋转轴穿过旋转孔与固定块旋转连接，旋转轴上在垂直于轴线方向上设置有通孔；T形螺栓穿设在通孔中，且T形螺栓的接头固定设置在机床上的T形槽中。本发明提供的钢板模固定夹紧装置，实现了钢板模的可靠固定以及该钢板模固定夹紧装置的通用性，同时简化了其拆装过程，消除了组件掉落造成的安全隐患，也提高了其便携性和安全性。

公开(公告)号：CN105365899A

公开(公告)日：2016-03-02

申请号：CN201510883000.5

申请日：2015-11-30

Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司

Inventor： 吴强 ,  刘峰 ,  洪练 ,  路遥

IPC: B62D25/20

CPC classification number: B62D25/2018

Abstract: 本发明提供了一种乘用车前地板连接总成，包括前地板总成和发动机舱总成，前地板总成包括前座椅前横梁、前座椅后横梁、前地板中间纵梁、前地板下纵梁、前地板连接纵梁和前地板面；发动机舱总成包括发舱前围、发舱前围中间纵梁、发舱后纵梁和发舱连接纵梁；前地板中间纵梁与发舱前围中间纵梁固连，前地板下纵梁与发舱后纵梁固连，前地板连接纵梁与发舱连接纵梁固连。本发明提供的乘用车前地板连接总成的前地板总成为框架式结构，与发动机舱总成连接后有利于更高效地吸能和传力，从而提高整车安全性。

公开(公告)号：CN104259676A

公开(公告)日：2015-01-07

申请号：CN201410395845.5

申请日：2014-08-12

Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司

Inventor： 杜坤 ,  吴卫枫 ,  刘峰 ,  杨谊丽 ,  单培军

IPC: B23K31/02 ,  B23K37/00

CPC classification number: B23K31/02 ,  B23K37/00

Abstract: 本发明提供了一种汽车侧围柔性生产线，其包括左侧围装配区、右侧围装配区、输送区以及左右侧围匹配区，装配区设置有滑台切换输送系统、立式旋转双面转台及可储存多种车型侧围的夹具储存区，实现了多车型侧围共线柔性生产，节约了多线生产的占地空间以及生产维护及管理成本。

公开(公告)号：CN104259676B

公开(公告)日：2016-06-29

申请号：CN201410395845.5

申请日：2014-08-12

Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司

Inventor： 杜坤 ,  吴卫枫 ,  刘峰 ,  杨谊丽 ,  单培军

IPC: B23K31/02 ,  B23K37/00

Abstract: 本发明提供了一种汽车侧围柔性生产线，其包括左侧围装配区、右侧围装配区、输送区以及左右侧围匹配区，装配区设置有滑台切换输送系统、立式旋转双面转台及可储存多种车型侧围的夹具储存区，实现了多车型侧围共线柔性生产，节约了多线生产的占地空间以及生产维护及管理成本。

公开(公告)号：CN205059105U

公开(公告)日：2016-03-02

申请号：CN201520809362.5

申请日：2015-10-15

Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司

Inventor： 刘峰

IPC: B60D1/48

Abstract: 本实用新型提供了一种后拖钩固定结构，包括：后地板纵梁、拖钩套管、拖钩套管前固定板、拖钩套管后固定板、地板纵梁封板，所述后地板纵梁为槽形结构，所述后地板纵梁封板具有第一过孔，所述拖钩套管前固定板具有U形槽，所述拖钩套管后固定板具有第二过孔和弯折部，所述拖钩套管前固定板两端分别焊接所述后地板纵梁封板、所述拖钩套管后固定板，所述拖钩套管穿过所述第一过孔、所述U形槽和所述第二过孔后与所述后地板纵梁封板、所述拖钩套管后固定板焊接连接，所述拖钩套管前固定板、所述拖钩套管后固定板焊接在所述后地板纵梁的下方，且所述后地板纵梁封板至少部分用于封闭所述后地板纵梁的槽。本实用新型焊接方便且能够避免对后雾灯造型产生限制。