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公开(公告)号：CN102705055B
公开(公告)日：2014-06-25
申请号：CN201210198768.5
申请日：2012-06-18
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种汽油机冷却系统，该系统包括散热器、气缸盖水套、气缸体水套、水泵和膨胀水箱；还包括调温器阀座，其内设有调温器；所述调温器阀座上设有五个入口和一个出口F，第一入口A连通着散热器的下水室，第二入口B连通着暖风机的出口，第三入口C连通着节气门的出口，第四入口D通过小循环回路连通着分水管的出口，第五入口E通过补水回路连通着膨胀水箱，出口F连通着水泵的进水口；所述调温器为双阀蜡式调温器，包括主阀和副阀，主阀安装在调温器阀座的第一入口A处，副阀正对着调温器阀座的第四入口D。本发明能够除去冷却液中的气体，避免水泵发生气蚀，提高冷却系统的冷却性能；防止发动机过热和防止在冷却系统内产生热冲击。
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公开(公告)号：CN102748576A
公开(公告)日：2012-10-24
申请号：CN201210242125.6
申请日：2012-07-13
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: F16N13/20
Abstract: 本发明涉及一种改进结构的汽车发动机机油泵，该机油泵包括由泵体和泵盖形成的封闭的泵腔，泵腔内设有相互啮合的驱动齿轮和从动齿轮，从动齿轮轴为一阶梯轴，大直径端压装在泵盖上，从动齿轮的内孔中设有衬套，从动齿轮通过衬套空套在从动齿轮轴的小直径端上，可以绕从动齿轮轴旋转。从动齿轮轴大直径端轴肩端面，与泵盖的端面和从动齿轮的端面形成一个环形封闭空腔，环形封闭空腔通过油槽与出油腔B连通，将润滑油引入到环形封闭空腔对从动齿轮进行润滑。本发明使从动齿轮绕固定的从动齿轮轴旋转，能够有效支撑从动齿轮，避免从动齿轮或从动齿轮轴“卡死”，保证了机油泵运行的可靠性；另一方面，通过在从动齿轮上增设衬套，提高了耐磨性和可靠性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102705055A
公开(公告)日：2012-10-03
申请号：CN201210198768.5
申请日：2012-06-18
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种汽油机冷却系统，该系统包括散热器、气缸盖水套、气缸体水套、水泵和膨胀水箱；还包括调温器阀座，其内设有调温器；所述调温器阀座上设有五个入口和一个出口F，第一入口A连通着散热器的下水室，第二入口B连通着暖风机的出口，第三入口C连通着节气门的出口，第四入口D通过小循环回路连通着分水管的出口，第五入口E通过补水回路连通着膨胀水箱，出口F连通着水泵的进水口；所述调温器为双阀蜡式调温器，包括主阀和副阀，主阀安装在调温器阀座的第一入口A处，副阀正对着调温器阀座的第四入口D。本发明能够除去冷却液中的气体，避免水泵发生气蚀，提高冷却系统的冷却性能；防止发动机过热和防止在冷却系统内产生热冲击。
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公开(公告)号：CN102748576B
公开(公告)日：2015-04-01
申请号：CN201210242125.6
申请日：2012-07-13
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种改进结构的汽车发动机机油泵，该机油泵包括由泵体和泵盖形成的封闭的泵腔，泵腔内设有相互啮合的驱动齿轮和从动齿轮，从动齿轮轴为一阶梯轴，大直径端压装在泵盖上，从动齿轮的内孔中设有衬套，从动齿轮通过衬套空套在从动齿轮轴的小直径端上，可以绕从动齿轮轴旋转。从动齿轮轴大直径端轴肩端面，与泵盖的端面和从动齿轮的端面形成一个环形封闭空腔，环形封闭空腔通过油槽与出油腔B连通，将润滑油引入到环形封闭空腔对从动齿轮进行润滑。本发明使从动齿轮绕固定的从动齿轮轴旋转，能够有效支撑从动齿轮，避免从动齿轮或从动齿轮轴“卡死”，保证了机油泵运行的可靠性；另一方面，通过在从动齿轮上增设衬套，提高了耐磨性和可靠性。
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公开(公告)号：CN202660203U
公开(公告)日：2013-01-09
申请号：CN201220339010.4
申请日：2012-07-13
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: F16N13/20
Abstract: 本实用新型涉及一种改进结构的汽车发动机机油泵，该机油泵包括由泵体和泵盖形成的封闭的泵腔，泵腔内设有相互啮合的驱动齿轮和从动齿轮，从动齿轮轴为一阶梯轴，大直径端压装在泵盖上，从动齿轮的内孔中设有衬套，从动齿轮通过衬套空套在从动齿轮轴的小直径端上，可以绕从动齿轮轴旋转。从动齿轮轴大直径端轴肩端面，与泵盖的端面和从动齿轮的端面形成一个环形封闭空腔，环形封闭空腔通过油槽与出油腔B连通，将润滑油引入到环形封闭空腔对从动齿轮进行润滑。本实用新型使从动齿轮绕固定的从动齿轮轴旋转，能够有效支撑从动齿轮，避免从动齿轮或从动齿轮轴“卡死”，保证了机油泵运行的可靠性；另一方面，通过在从动齿轮上增设衬套，提高了耐磨性和可靠性。
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公开(公告)号：CN202645705U
公开(公告)日：2013-01-02
申请号：CN201220283704.0
申请日：2012-06-18
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种汽油机冷却系统，该系统包括散热器、气缸盖水套、气缸体水套、水泵和膨胀水箱；还包括调温器阀座，其内设有调温器；所述调温器阀座上设有五个入口和一个出口F，第一入口A连通着散热器的下水室，第二入口B连通着暖风机的出口，第三入口C连通着节气门的出口，第四入口D通过小循环回路连通着分水管的出口，第五入口E通过补水回路连通着膨胀水箱，出口F连通着水泵的进水口；所述调温器为双阀蜡式调温器，包括主阀和副阀，主阀安装在调温器阀座的第一入口A处，副阀正对着调温器阀座的第四入口D。本实用新型能够除去冷却液中的气体，避免水泵发生气蚀，提高冷却系统的冷却性能；防止发动机过热和防止在冷却系统内产生热冲击。
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