公开(公告)号：CN102840985B

公开(公告)日：2015-05-06

申请号：CN201210336391.5

申请日：2012-09-12

Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司

Inventor： 杨勇 ,  李自强 ,  王善强 ,  徐明 ,  张申祥 ,  柏家亮 ,  吴永生 ,  张健华

IPC: G01M15/04

Abstract: 本发明提供了一种既能进行常规试验，又能进行反拖试验的发动机试验系统，包括：变频器；电动机；扭矩仪；电磁离合器；测功机；离合器控制单元；所述变频器控制所述电动机的转速，所述电动机连接至所述扭矩仪一端，所述扭矩仪的另一端连接至所述电磁离合器的主动件，所述电磁离合器的从动件连接至所述测功机的一端，所述测功机的另一端连接至被测发动机，所述离合器控制单元控制所述电磁离合器的分离与结合。该系统结构简单，成本低。

公开(公告)号：CN102840985A

公开(公告)日：2012-12-26

申请号：CN201210336391.5

申请日：2012-09-12

Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司

Inventor： 杨勇 ,  李自强 ,  王善强 ,  徐明 ,  张申祥 ,  柏家亮 ,  吴永生 ,  张健华

IPC: G01M15/04

Abstract: 本发明提供了一种既能进行常规试验，又能进行反拖试验的发动机试验系统，包括：变频器；电动机；扭矩仪；电磁离合器；测功机；离合器控制单元；所述变频器控制所述电动机的转速，所述电动机连接至所述扭矩仪一端，所述扭矩仪的另一端连接至所述电磁离合器的主动件，所述电磁离合器的从动件连接至所述测功机的一端，所述测功机的另一端连接至被测发动机，所述离合器控制单元控制所述电磁离合器的分离与结合。该系统结构简单，成本低。

公开(公告)号：CN203223488U

公开(公告)日：2013-10-02

申请号：CN201320246511.2

申请日：2013-05-08

Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司

Inventor： 徐明 ,  张申祥 ,  吴永生 ,  张健华 ,  谢飞飞 ,  丁磊 ,  柏家亮

IPC: F16D1/033

Abstract: 本实用新型公开了一种连接装置，所述连接装置包括连接主体，在所述连接主体的两端分别设置有用于连接角标仪的法兰面的第一连接部和用于连接固装在发动机的曲轴皮带轮上的固定螺栓的第二连接部；并且，所述角标仪的法兰面、第一连接部、第二连接部以及固定螺栓四者同轴设置。应用本实用新型所述的连接装置的连接方式，即可实现连接牢固可靠，又可实现角标仪与发动机的曲轴皮带轮的同轴运转，便于对发动机燃烧开发的数据采集分析；连接装置的材料为A3钢、经久耐用；结构简单、设计巧妙、美观，成本低。