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公开(公告)号：CN105223008A
公开(公告)日：2016-01-06
申请号：CN201510640762.2
申请日：2015-09-29
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: G01M13/00
Abstract: 本发明涉及发动机增压器测试技术领域，公开了一种涡轮增压器试验装置，包括第一风机，连接于所述第一风机与涡轮机入口间的涡轮机进气管道，设于所述涡轮机进气管道上的调节阀、第一温度传感器和第一压力传感器，连接于所述涡轮机出口处的涡轮机排气管道，设于所述涡轮机排气管道上的第二温度传感器、第二压力传感器和第一流量测量仪，连接于压气机入口处的压气机进气管道和连接于所述压气机出口处的压气机排气管道，所述压气机进气管道的端头与大气相通，且压气机排气管道上设有节流阀和第二流量测量仪、第三温度传感器和第三压力传感器。该试验装置能够使涡轮增压器实现工作运转状态，从而实现对涡轮增压器多种工作性能的检测，方便实用。
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公开(公告)号：CN105181057A
公开(公告)日：2015-12-23
申请号：CN201510629294.9
申请日：2015-09-28
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: G01F15/00
Abstract: 本发明公开了一种油耗仪溢油保护装置，在溢油罐的预设高度上设有一光电传感器；采用气路控制进油电磁阀启闭，在气路上设有电磁阀，电磁阀上设有继电器，气路为并联气路，包括开启气路、闭合气路，气路一端与储气罐连接，另一端连接进油电磁阀，光电传感器的另一端与所述继电器连接，继电器通过控制电磁阀的电磁铁在开启气路与所述闭合气路间运动来控制进油电磁阀的启闭。使用时，当油耗仪少量溢油时，可以将燃油储存在溢油罐内，不需要停止发动机试验；当燃油大量溢出时，此时进油电磁阀关闭，避免可能产生的危险。
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公开(公告)号：CN104792538A
公开(公告)日：2015-07-22
申请号：CN201510208181.1
申请日：2015-04-28
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: G01M15/02
Abstract: 本发明属于汽车部件技术领域，提供了一种发动机水温调节回路，包括热水箱，所述热水箱的热水进口与发动机出口之间设有第一控制阀，所述热水箱的热水出口与发动机进口之间设有第二控制阀；所述热水进口通过所述第一控制阀的开闭连通或者断开于所述发动机出口，所述热水出口通过所述第二控制阀的开闭连通或者断开于所述发动机进口。本发明提供一种发动机水温调节回路，通过增设热水箱、第一控制阀和第二控制阀，能够通过热水箱的热水与发动机进行热交换，加快发动机温度上升的速度，发动机在较短的时间内即可达到规定的温度，提高工作效率，保护发动机。
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公开(公告)号：CN104155111A
公开(公告)日：2014-11-19
申请号：CN201410415664.4
申请日：2014-08-21
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: G01M15/02
Abstract: 本发明涉及一种发动机搭建小车对中装置及其对中方法，包括有小车、对中装置和测功机；所述小车和测功机设置于安装底板上，所述对中装置安装于所述小车上；所述小车上设置有发动机支腿和横梁，通过调整所述发动机支腿和横梁能够调整安置于小车上的发动机位置；所述对中装置包括有对中装置主体、定位块，滑动套筒和对中盘组成；所述滑动套筒转动设置于对中装置主体的上端；所述对中盘一端连接滑动套筒，另一端用于同发动机驱动盘连接；所述定位块设置于对中装置主体同所述小车固定位置，用来与小车进行安装定位。
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公开(公告)号：CN103900823A
公开(公告)日：2014-07-02
申请号：CN201410161596.3
申请日：2014-04-21
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种发动机模拟载荷装置及发动机加载测试系统，前者包括正、负电源接入端子，及以并联的方式电连接于所述正、负电源接入端子之间的各负载电路，所述负载电路包括串联连接的负载和开关，以通过所述开关调节发动机模拟载荷的大小。本发明发动机模拟载荷装置的发动机模拟载荷的大小具有可调性，因此，可模拟发动机的各种实际使用工况，进而获得发动机在不同发动机模拟载荷下的性能，这可以更科学更全面地考核发动机的耐久性、磨损率、油耗率、机械完整性、相关系统性能以及排放性能等。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102645338B
公开(公告)日：2014-06-25
申请号：CN201210143834.9
申请日：2012-05-11
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: G01M15/02
Abstract: 本发明涉及一种发动机测试台架装置，包括铁底板、台架限位块、橡胶导向轮、小车托盘体、小车压紧机构、对中机构及支撑腿等。小车托盘可以在人力的推动下自由移动。小车定位导向机构及小车压紧机构安装固定在发动机试验室内铁底板上，支撑腿安装在小车托盘上。待测试发动机可预先在此发动机台架试验装置上进行固定、对中再进入试验室进行台架搭建，与传统搭架方法相比，不但大大地提高了工作效率，而且使待测试件的对中的准确度得以大幅度地提升。
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公开(公告)号：CN104019992B
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：CN201410293495.1
申请日：2014-06-25
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: G01M15/00
Abstract: 本发明提供了一种发动机附件载荷模拟系统，包括：控制单元；交流发电机模拟单元；空调模拟单元、液压助力转向模拟单元、硅油风扇离合器模拟单元、真空泵模拟单元中的一个或者多个；所述控制单元控制所述空调模拟单元、所述交流发电机模拟单元、所述液压助力转向模拟单元、所述硅油风扇离合器模拟单元、所述真空泵模拟单元向发动机施加或切断负载，其特征在于，所述交流发电机模拟单元包括交流发电机和第一风扇，所述第一风扇在作为所述交流发电机的负载的同时为所述控制单元、所述空调模拟单元、所述液压助力转向模拟单元、所述硅油风扇离合器模拟单元、所述真空泵模拟单元中的一个或者多个提供散热。本发明使发动机试验更加准确且能耗低。
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公开(公告)号：CN105004407A
公开(公告)日：2015-10-28
申请号：CN201510218377.9
申请日：2015-04-30
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: G01F25/00
Abstract: 本发明属于汽车检测技术领域，提供了一种瞬态油耗仪标定系统，包括测量单元，测量流过待测油耗仪燃油的质量；计时单元，记录流经待测油耗仪燃油的时间；控制单元，控制截止阀的开闭，并计算待测油耗仪的流量；所述测量单元、所述计时单元和所述截止阀分别连接于所述控制单元。本发明通过控制单元控制截止阀的开闭控制流经待测油耗仪的燃油、测量单元检测流过待测油耗仪的燃油质量、并通过计时单元记录燃油流经待测油耗仪的时间，然后通过计算得出待测油耗仪的流量，该标定系统能够直接得到待测油耗仪的流量，无需比较，标定方便，操作简单，避免对于标准油耗仪的检定，提高了标定精度，保证车辆的正常使用。
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公开(公告)号：CN104847939A
公开(公告)日：2015-08-19
申请号：CN201510278393.7
申请日：2015-05-27
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: F16K17/20
CPC classification number: F16K17/20
Abstract: 本发明公开了一种燃油的稳压排气装置，包括罐体、固接于所述罐体的上盖，和贴合所述上盖内壁、并沿燃油液面升降方向滑接于所述上盖内壁的浮子，所述上盖具有垂直相接并连通的第一腔和第二腔，所述罐体与所述第一腔连通，且所述第一腔与设于所述上盖的排气口连通，滑接于所述第二腔内的滑块组密封于所述排气口，所述浮子在浮力作用下向靠近所述上盖的一侧滑移至最大行程，在所述最大行程处，所述浮子与所述上盖抵靠并密封于所述第一腔。此方案实现了稳压排气的功能，其结构简单，且稳压排气一体实现，减小了空间占用。
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公开(公告)号：CN102840985B
公开(公告)日：2015-05-06
申请号：CN201210336391.5
申请日：2012-09-12
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: G01M15/04
Abstract: 本发明提供了一种既能进行常规试验，又能进行反拖试验的发动机试验系统，包括：变频器；电动机；扭矩仪；电磁离合器；测功机；离合器控制单元；所述变频器控制所述电动机的转速，所述电动机连接至所述扭矩仪一端，所述扭矩仪的另一端连接至所述电磁离合器的主动件，所述电磁离合器的从动件连接至所述测功机的一端，所述测功机的另一端连接至被测发动机，所述离合器控制单元控制所述电磁离合器的分离与结合。该系统结构简单，成本低。
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