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公开(公告)号：CN104019992B
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：CN201410293495.1
申请日：2014-06-25
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: G01M15/00
Abstract: 本发明提供了一种发动机附件载荷模拟系统，包括：控制单元；交流发电机模拟单元；空调模拟单元、液压助力转向模拟单元、硅油风扇离合器模拟单元、真空泵模拟单元中的一个或者多个；所述控制单元控制所述空调模拟单元、所述交流发电机模拟单元、所述液压助力转向模拟单元、所述硅油风扇离合器模拟单元、所述真空泵模拟单元向发动机施加或切断负载，其特征在于，所述交流发电机模拟单元包括交流发电机和第一风扇，所述第一风扇在作为所述交流发电机的负载的同时为所述控制单元、所述空调模拟单元、所述液压助力转向模拟单元、所述硅油风扇离合器模拟单元、所述真空泵模拟单元中的一个或者多个提供散热。本发明使发动机试验更加准确且能耗低。
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公开(公告)号：CN105004407A
公开(公告)日：2015-10-28
申请号：CN201510218377.9
申请日：2015-04-30
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: G01F25/00
Abstract: 本发明属于汽车检测技术领域，提供了一种瞬态油耗仪标定系统，包括测量单元，测量流过待测油耗仪燃油的质量；计时单元，记录流经待测油耗仪燃油的时间；控制单元，控制截止阀的开闭，并计算待测油耗仪的流量；所述测量单元、所述计时单元和所述截止阀分别连接于所述控制单元。本发明通过控制单元控制截止阀的开闭控制流经待测油耗仪的燃油、测量单元检测流过待测油耗仪的燃油质量、并通过计时单元记录燃油流经待测油耗仪的时间，然后通过计算得出待测油耗仪的流量，该标定系统能够直接得到待测油耗仪的流量，无需比较，标定方便，操作简单，避免对于标准油耗仪的检定，提高了标定精度，保证车辆的正常使用。
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公开(公告)号：CN104316325A
公开(公告)日：2015-01-28
申请号：CN201410404479.5
申请日：2014-08-15
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: G01M15/04
Abstract: 本发明涉及一种发动机气道模拟缸套，包括有模拟缸套本体，上端法兰，下端法兰，小密封圈，定位安装通孔及快插接头；所述上端法兰和所述下端法兰分别固定于所述模拟缸套本体外壁两端的近端部；所述上端法兰上均布有定位安装通孔；所述模拟缸套本体近上端法兰的顶部端面设置有O形凹槽；所述小密封圈设置于所述O形凹槽内。通过本技术方案可通过该模拟缸套模拟柴油机进气道的各种实际使用工况，进而获得不同气门升程下的涡流强度，这可以更方便的测试出缸盖气道的进气性能。
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公开(公告)号：CN104155111B
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201410415664.4
申请日：2014-08-21
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: G01M15/02
Abstract: 本发明涉及一种发动机搭建小车对中装置及其对中方法，包括有小车、对中装置和测功机；所述小车和测功机设置于安装底板上，所述对中装置安装于所述小车上；所述小车上设置有发动机支腿和横梁，通过调整所述发动机支腿和横梁能够调整安置于小车上的发动机位置；所述对中装置包括有对中装置主体、定位块，滑动套筒和对中盘组成；所述滑动套筒转动设置于对中装置主体的上端；所述对中盘一端连接滑动套筒，另一端用于同发动机驱动盘连接；所述定位块设置于对中装置主体同所述小车固定位置，用来与小车进行安装定位。
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公开(公告)号：CN103499450B
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201310430033.5
申请日：2013-09-18
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: G01M15/04
Abstract: 本发明涉及一种冷却系统试验装置，由安装台、原动装置、传动装置、数据采集系统及控制系统组成；安装台满足发动机搭建及试验过程中的强度及刚度要求；原动装置由减速电机组成；传动装置由底座、皮带、传动轴、轴承、联轴器组成；所述数据采集系统为NI采集系统；控制系统由人机交互界面、工控机、变频器及PLC组成；所述试验装置在发动机非点火状态下，通过传动装置直接驱动水泵，达到测量冷却系统内流量、温度及压力参数。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105092905A
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201510552944.4
申请日：2015-09-01
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: G01R1/04
Abstract: 本发明公开了一种汽车发电机的固定装置，包括固定台架，固定台架包括平行设置的第一台面和第二台面，与发电机通过皮带传动的变频电机固定于所述第一台面，固定发电机的翻转平台转动连接于第二台面，发电机与翻转平台通过固定部固定，固定部为位置可调式固定部，且翻转平台通过锁紧机构被锁止于测试角度。采用此技术方案，对于不同外形尺寸的发电机可通过位置可调式的固定部分别固定，同时，翻转平台的翻转功能可调整发电机与变频电机之间的传动皮带的张紧度，从而满足多种不同型号发电机在检测前的安装固定要求，提高了该固定装置的通用性。
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公开(公告)号：CN104865074A
公开(公告)日：2015-08-26
申请号：CN201510293903.8
申请日：2015-05-29
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: G01M15/02
Abstract: 本发明公开了一种发动机测试用的水恒温装置，包括连通于发动机的出水管路的进水口、与外界大气连通的排气腔，和随着所述水恒温装置内水位上升或下降的浮子，所述排气腔内设有与其滑接的密封销，所述密封销上设有驱动连杆，所述驱动连杆的一端与所述密封销转动连接，另一端与所述浮子固接，在液体的浮力作用下，所述浮子驱动所述密封销分别位于所述排气腔的第一端和第二端，在所述第一端，所述水恒温装置连通于所述排气腔以排出气体；在所述第二端，所述密封销密封于所述排气腔。采用此技术方案，实现了发动机出水管路中的气体的及时排出，维持了发动机水循环系统的温度恒定，较现有技术中利用膨胀水箱排气的方案相比，效果更佳。
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公开(公告)号：CN104407174A
公开(公告)日：2015-03-11
申请号：CN201410723035.8
申请日：2014-12-02
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: G01P21/02
Abstract: 本发明涉及一种转速传感器测试试验台，包括操作台机柜和控制柜；所述控制柜内包括有工控机系统、UPS电源、前台控制器及传感器供电装置；所述操作台机柜内设置有测试台主体，所述测试台主体包括有测试台机体、电机驱动系统、机械传动系统、润滑系统、信号轮固定装置、传感器固定装置及标准信号源生成装置。通过本技术方案的试验台，所使用信号轮和传感器都是可以更换的，在同一传感器匹配不同信号轮，或者更改信号轮设计的时候，可以大大的节约时间。
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公开(公告)号：CN102840985A
公开(公告)日：2012-12-26
申请号：CN201210336391.5
申请日：2012-09-12
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: G01M15/04
Abstract: 本发明提供了一种既能进行常规试验，又能进行反拖试验的发动机试验系统，包括：变频器；电动机；扭矩仪；电磁离合器；测功机；离合器控制单元；所述变频器控制所述电动机的转速，所述电动机连接至所述扭矩仪一端，所述扭矩仪的另一端连接至所述电磁离合器的主动件，所述电磁离合器的从动件连接至所述测功机的一端，所述测功机的另一端连接至被测发动机，所述离合器控制单元控制所述电磁离合器的分离与结合。该系统结构简单，成本低。
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公开(公告)号：CN106248572A
公开(公告)日：2016-12-21
申请号：CN201610635026.2
申请日：2016-08-04
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及测量装置技术领域，公开了一种螺栓摩擦系数测量装置，包括试验台和测量控制单元，所述试验台上依次设有打紧电枪、前端测量模块和后端测量模块，所述打紧电枪上装有扭矩角度测量装置，所述前端测量模块中内置有压力传感器，所述后端测量模块中内置有扭矩传感器；且所述前端测量模块靠近所述打紧电枪的一侧固定有适配器，所述适配器贴近待测螺栓端头的表面上设有样件切片放置槽；所述后端测量模块上设有锁紧螺母固定结构；所述前端测量模块和所述后端测量模块之间还设有模拟连接件，所述适配器、所述前端测量模块、所述后端测量模块和所述模拟连接件上设有同轴设置的螺栓安装孔。该测量装置可测得螺栓所有关键摩擦系数，且测量结果准确。
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