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公开(公告)号：CN106270232A
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201611003796.1
申请日：2016-11-15
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种管件折边扩孔工具，包括：基架、压制部、夹紧部，其中，基架具有安装槽和第一贯通孔，夹紧部设置于安装槽中，压制部设置于第一贯通孔中，并朝向夹紧部，夹紧部上形成有固定管件的固定模腔；压制部包括有折边器和扩孔器，扩孔器呈锥形，形成于压制部朝向夹紧部的一端；折边器具有底座和从底座一侧上伸出的凸出部，凸出部和底座的连接处，形成环形凹槽，底座的另一侧形成有与扩孔器匹配的锥形凹槽。折边器可以对管件边缘进行折弯操作，也可以不使用折边器，直接使用扩孔器对管件进行扩孔，本申请的折边扩孔工具，能够快速方便的对管件进行折边和扩孔操作，结构简单，投入成本低。
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公开(公告)号：CN105904213A
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201610476150.9
申请日：2016-06-23
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: B23P21/00
CPC classification number: B23P21/00 , B23P2700/50
Abstract: 本发明公开了一种双离合变速器轴系拼装台，包括平台、第一导轨、输出轴定位组件、输入轴定位件、差速器定位组件、第二导轨和拨叉定位组件，在使用时，先将一对第一滑块置于第一导轨的两端相同位置，将第二滑块置于第二导轨远离平台的中间位置一端，再将输出轴、输入轴、差速器和拨叉分别安装在前述输出轴定位组件、输入轴定位件、差速器定位组件和拨叉定位组件上，此时，将一对第一滑块同步向第一导轨的中间方向移动，将第二滑块向第二导轨靠近平台的中间位置一端移动，使轴系上的齿轮啮合到位即完成拼装，利用该拼装台拼装完成的轴系精度比较高，且装配过程也比较简单，装配所需时间大幅缩短。
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公开(公告)号：CN105129603A
公开(公告)日：2015-12-09
申请号：CN201510519860.0
申请日：2015-08-20
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: B66C1/34
Abstract: 本发明公开了一种用于发动机缸体的吊具，所述缸体包括隔板、由所述隔板隔开的两个腔室、以及设置于所述隔板上并连通两个所述腔室的通孔，所述吊具包括本体，还包括吊钩、定位件及提升，吊钩设置于所述本体的一端，所述吊钩勾于所述通孔的孔壁上；定位件设置于所述本体的中部，其上设置有至少两个相对布置的抵接部，所述抵接部抵接于其中一个所述腔室的内壁上；提手设置于所述本体的另一端。本发明提供的吊具，本体通过定位件嵌到了该腔室中，即本体通过定位件完成与缸体的相对位置固定。由于吊钩吊于隔板的通孔上，且本体与缸体无法发生相对移动，吊具脱落的概率较低，吊具的安全系数较高。
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公开(公告)号：CN103528761B
公开(公告)日：2015-07-08
申请号：CN201310508826.4
申请日：2013-10-24
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: G01M3/02
Abstract: 本发明涉及一种孔用内涨封堵密封装置，包括有顶块，O形密封圈，内涨套，封堵外套，支撑柱，气缸座，气缸，浮动接头及气缸连接板；顶块与内涨套连接；内涨套设置于封堵外套内，在封堵外套外沿与内涨套之间设置有O形密封圈；所述封堵外套的底面固定有支撑柱；所述支撑柱固定连接于气缸连接板上；气缸座与气缸连接板相对的一侧设置有气缸，所述气缸活塞杆穿过气缸座气缸连接板固定。能够有效的保证孔的封堵质量，特别是大孔径小孔深的孔，使工件在做气密性检测时更加可靠，测量数据更加真实和稳定。
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公开(公告)号：CN103341850A
公开(公告)日：2013-10-09
申请号：CN201310302938.4
申请日：2013-07-18
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种线镗刀具车，包括：车体、推柄、刀具定位装置、刀具导向装置、以及前轮组件和后轮组件；所述车体是由上架，底架，连接上架和下架的侧架组成的框架状结构；所述刀具定位装置，包括安装板和刀柄定位板，所述安装板平行固定在所述车体上架的左右梁上，所述刀柄定位板固定在所述安装板之间，其中，所述刀柄定位板两侧设有多个用于悬挂线镗刀刀柄的阶梯槽；所述刀具导向装置，其为固定连接在所述底架或侧架上的条状板，该条状板上设有多个导向孔，该导向孔的位置在所述刀柄定位板的对应阶梯槽的正下方。本发明的刀具车结构简单、可靠，使结构复杂且精密性高的线镗刀在运转和存放过程中不发生损坏，也减少工人在运送过程中的劳动强度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104526328B
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201510016249.6
申请日：2015-01-13
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: B23P19/027
Abstract: 本发明公开了一种气门导管的压装机构，包括提供驱动力的动力源、与所述动力源相固定的压板以及与所述压板可拆卸连接的压头，所述压头的末端设置有用于容置所述气门导管的导管容纳孔。该压装机构工作时，首先将气门导管置于导管容纳孔中，然后由动力源驱动压板运动，压板即可带动压头向导管容纳孔中的气门导管施加作用力，从而将气门导管压入缸盖上的导管底孔中。上述压装机构中，压头与压板可拆卸连接，因此可针对不同规格的气门导管更换不同的压头，进而获得较宽的适用范围；同时，上述压装机构无须人工敲打，继而降低操作人员的劳动强度。
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公开(公告)号：CN103991055B
公开(公告)日：2015-10-28
申请号：CN201410209324.6
申请日：2014-05-16
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: B25B27/02
Abstract: 本发明提供了一种缸孔内密封圈安装装置，其包括本体和压紧销，所述本体为与缸孔相配合的圆柱形结构；所述本体具有密封圈固定面，所述密封圈固定面上设置有与密封圈相配合的环形凹槽；所述本体的至少一个端部上开有与所述压紧销相配合的销孔，所述销孔贯穿至所述环形凹槽；所述压紧销的一端具有密封圈压紧面。本发明的缸孔内密封圈安装装置结构简单，操作方便，大大地方便了密封圈的安装。与采用设备吸气的方式将密封圈固定在环形凹槽内相比，本发明通过压紧销将密封圈压紧在环形凹槽内，不会出现因吸气设备故障而不能将密封圈固定在环形凹槽内的问题，从而能够更加可靠地将密封圈固定在环形凹槽内，其无须采用吸气设备而采用压紧销，故其成本低。
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公开(公告)号：CN104259891A
公开(公告)日：2015-01-07
申请号：CN201410514369.4
申请日：2014-09-29
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: B23Q3/00
CPC classification number: B23Q3/062
Abstract: 本发明公开了一种发动机缸体粗加工的夹具总成，包括夹具体，和设于所述夹具体的第一定位块、第二定位块、第一压紧机构、第二压紧机构，所述第一定位块具有水平定位面，所述第二定位块具有竖直定位面，所述第一压紧机构压紧所述发动机缸体并定位于所述水平定位面，所述第二压紧机构压紧所述发动机缸体并定位于所述竖直定位面，还包括设于所述夹具体的对中定位机构，所述发动机缸体设于所述对中定位机构内，且所述对中定位机构与分别设于所述发动机缸体的前端面和后端面的两同轴孔配合定位。采用此技术方案，减少了定位偏差，提高了发动机缸体的粗加工精度。
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公开(公告)号：CN103759006A
公开(公告)日：2014-04-30
申请号：CN201410040465.X
申请日：2014-01-27
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种凸轮轴孔用内胀封堵装置，包括有拉杆、后端内套、内套、前端内套、外套、O型圈、销、手柄及弹簧；所述拉杆的一端设置有外径扩大的凸台结构，另一端通过销与手柄活动连接；所述手柄与拉杆连接处的部位为凸轮结构；所述拉杆位次穿过后端内套、O型圈、外套、O型圈、内套、O型圈、外套、O型圈及前端内套。本发明能够有效解决多档凸轮轴孔内油孔封堵的问题，且封堵可靠。
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公开(公告)号：CN103341850B
公开(公告)日：2016-01-27
申请号：CN201310302938.4
申请日：2013-07-18
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种线镗刀具车，包括：车体、推柄、刀具定位装置、刀具导向装置、以及前轮组件和后轮组件；所述车体是由上架，底架，连接上架和下架的侧架组成的框架状结构；所述刀具定位装置，包括安装板和刀柄定位板，所述安装板平行固定在所述车体上架的左右梁上，所述刀柄定位板固定在所述安装板之间，其中，所述刀柄定位板两侧设有多个用于悬挂线镗刀刀柄的阶梯槽；所述刀具导向装置，其为固定连接在所述底架或侧架上的条状板，该条状板上设有多个导向孔，该导向孔的位置在所述刀柄定位板的对应阶梯槽的正下方。本发明的刀具车结构简单、可靠，使结构复杂且精密性高的线镗刀在运转和存放过程中不发生损坏，也减少工人在运送过程中的劳动强度。
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