汽车前处理室体送风及排风系统

    公开(公告)号:CN106500230A

    公开(公告)日:2017-03-15

    申请号:CN201610931338.8

    申请日:2016-10-31

    CPC classification number: F24F7/007 B08B13/00 F24F9/00

    Abstract: 本发明公开了一种汽车前处理室体送风及排风系统,包括送风组件以及排风组件,其中,前处理室体的顶部设置有容纳室,容纳室留有顶部间隙,前处理室体内设置有滑触线,滑触线固定连接在容纳室的顶部,送风组件固定设置在容纳室中,用于向顶部间隙的两侧对向吹风,排风组件固定设置在容纳室中,用于从前处理室体的内部向外排风。本发明不向前处理室体的内部直接送风,顶部间隙受到对向吹风形成的风幕屏蔽,避免了热蒸汽从前处理室体的内部溢流到容纳室中,排风组件用于从前处理室体的内部向外排风,将前处理室体的内部上升的热蒸汽抽出室体外,同时在室体内形成负压,从而避免了容纳室中的滑触线被热蒸汽影响,导致打火现象的发生。

    一种免罩光的轻卡车厢闪烁粉末的制备方法及涂装工艺

    公开(公告)号:CN114163904A

    公开(公告)日:2022-03-11

    申请号:CN202111523434.6

    申请日:2021-12-13

    Abstract: 本发明公开了一种免罩光的轻卡车厢闪烁粉末的制备方法及涂装工艺,该制备方法包括以下步骤:S1:底粉的制备,将聚酯树脂、固化剂、填料以及助剂按照配比混合制成粉末状结构;S2:效应颜料的制备,在不同粒径的组合铝粉中添加铝粉定向剂,促进粒径小的铝粉在组合铝粉中的分散和排列;S3:底粉与效应颜料混合,将底粉进行加热后与效应颜料绑定,再经由熔融挤出、压片破碎以及精细筛分后,形成统一粒径的闪烁粉末。本发明所制备的颜色粉末能够满足涂膜各项综合性能并具备闪烁效果,将该颜色粉末用于车厢的涂装工艺能够有效减少有机溶剂的挥发,从而减少车辆涂装工艺对环境污染和工人健康的损害。

    一种车身换撬装置
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN108529189A

    公开(公告)日:2018-09-14

    申请号:CN201810375321.8

    申请日:2018-04-24

    CPC classification number: B65G47/52 B65G2201/0294

    Abstract: 本发明公开了一种车身换撬装置,包括平行且间隔设置的第一机架和第二机架,所述第一机架上设有可竖向移动的第一提升架,所述第二机架上设有可竖向移动的第二提升架,所述第一提升架和第二提升架上均设有裙边承托部件和车窗承托部件,所述裙边承托部件和所述车窗承托部件均为可伸缩结构;本发明通过裙边承托部件和车窗承托部件,可以实现有裙边和无裙边的车型的共有,而且由于所述裙边承托部件和所述车窗承托部件均可伸缩,本发明还能够适用于多种宽度的车型的生产,与现有技术相比,本发明的车身换撬装置可以适用于更多样的车型,结构更为灵活,更为通用。

    一种汽车内喷漆工艺机器人防碰撞方法

    公开(公告)号:CN107029971B

    公开(公告)日:2019-11-26

    申请号:CN201710288782.7

    申请日:2017-04-27

    Abstract: 本发明公开了一种汽车内喷漆工艺机器人防碰撞方法,该方法包括:将内喷漆工艺划分为数个工艺段;根据各工艺段的工艺时长和输送链的速度,将输送链划分为多个区间。由于每个区间的起始端或末端分别设置滑撬位置传感器,以检测滑撬是否到达预定位置,该预定位置是由各工艺段的工艺时长和输送链的速度决定,因此,在滑撬到达预定位置时,即喷涂机器人需要执行相应的工艺步骤时,本发明可以判断滑撬移动的距离和输送链的传动距离是否一致,即判断所述滑撬与所述输送链之间是否未发生相对移动;如果是,则喷涂机器人执行对应工艺步骤。这样就可以有效防止喷涂机器人与待喷涂车身发生碰撞。

    多用电泳橇体
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN108486636A

    公开(公告)日:2018-09-04

    申请号:CN201810236143.0

    申请日:2018-03-21

    CPC classification number: C25D13/12

    Abstract: 本发明公开了一种多用电泳橇体,包括撬体底盘(1)和摆杆挂接悬臂(2),所述摆杆挂接悬臂(2)为两根,设置在所述撬体底盘(1)的两端,所述撬体底盘(1)上设有驾驶室左前锁紧机构(3)、驾驶室右前锁紧机构(4)、驾驶室左后锁紧机构(5)和驾驶室右后锁紧机构(6),所述驾驶室左前锁紧机构(3)、所述驾驶室右前锁紧机构(4)、所述驾驶室左后锁紧机构(5)和所述驾驶室右后锁紧机构(6)上均至少设有2个锁紧销(7)。本发明能够适用于多种不同的车型,使多种车型实现共线生产。

    一种汽车内喷漆工艺机器人防碰撞方法及系统

    公开(公告)号:CN107029971A

    公开(公告)日:2017-08-11

    申请号:CN201710288782.7

    申请日:2017-04-27

    Abstract: 本发明公开了一种汽车内喷漆工艺机器人防碰撞方法及系统,该方法包括:将内喷漆工艺划分为数个工艺段;根据各工艺段的工艺时长和输送链的速度,将输送链划分为多个区间。由于每个区间的起始端或末端分别设置滑撬位置传感器,以检测滑撬是否到达预定位置,该预定位置是由各工艺段的工艺时长和输送链的速度决定,因此,在滑撬到达预定位置时,即喷涂机器人需要执行相应的工艺步骤时,本发明可以判断滑撬移动的距离和输送链的传动距离是否一致,即判断所述滑撬与所述输送链之间是否未发生相对移动;如果是,则喷涂机器人执行对应工艺步骤。这样就可以有效防止喷涂机器人与待喷涂车身发生碰撞。

    一种测定清洗溶剂清洗能力的试验方法

    公开(公告)号:CN109557260A

    公开(公告)日:2019-04-02

    申请号:CN201811554236.4

    申请日:2018-12-19

    Abstract: 本发明公开了一种测定清洗溶剂清洗能力的试验方法,包括以下步骤:将所述玻璃板擦拭干净,用湿膜涂布器在所述玻璃板中间位置涂布一定厚度的漆膜,将所述玻璃板放在所述玻璃板架上,闪干一定时间;打开推进器,确保测试开始前有数秒钟的稳定时间,用废液杯收集流出的溶剂;当闪干结束时,移开废液杯,使清洗溶剂滴在漆膜上,记录溶剂的滴数,结束后关闭控制器;在相同测试条件下,与参比清洗溶剂或参比涂料比较清洗效果,剩余漆膜面积越小,表示清洗效果越好。与现有技术相比,本发明利用滴落的方法模拟现场清洗溶剂使用方式,评价油漆剩余面积,判定清洗能力,与现场清洗溶剂实际过程使用符合,并且重量法误差小。

    滑撬检具
    9.
    发明公开

    公开(公告)号:CN109470110A

    公开(公告)日:2019-03-15

    申请号:CN201811554559.3

    申请日:2018-12-18

    Abstract: 本发明公开了一种滑撬检具,其包括框体、支架及检测机构;其中,支架与框体在竖直方向上滑动连接;检测机构设置在支架上;检测机构包括第一检测装置和第二检测装置,第一检测装置和第二检测装置均用于检测上述检测机构与滑撬销头之间的触碰信号;如果第一检测装置和第二检测装置同时检测到触碰信号,则滑撬销头出现偏差;如果第一检测装置未检测到触碰信号,而第二检测装置检测到触碰信号,则滑撬销头合格。本发明提供的滑撬检具,通过设置第一检测装置、第二检测装置及可以上下移动的支架,实现了检测机构对销头的自动检测,无需手动搬运检具,降低了员工的劳动强度,提高了检测效率及检测精度。

    汽车前处理室体送风及排风系统

    公开(公告)号:CN106500230B

    公开(公告)日:2019-02-22

    申请号:CN201610931338.8

    申请日:2016-10-31

    Abstract: 本发明公开了一种汽车前处理室体送风及排风系统,包括送风组件以及排风组件,其中,前处理室体的顶部设置有容纳室,容纳室留有顶部间隙,前处理室体内设置有滑触线,滑触线固定连接在容纳室的顶部,送风组件固定设置在容纳室中,用于向顶部间隙的两侧对向吹风,排风组件固定设置在容纳室中,用于从前处理室体的内部向外排风。本发明不向前处理室体的内部直接送风,顶部间隙受到对向吹风形成的风幕屏蔽,避免了热蒸汽从前处理室体的内部溢流到容纳室中,排风组件用于从前处理室体的内部向外排风,将前处理室体的内部上升的热蒸汽抽出室体外,同时在室体内形成负压,从而避免了容纳室中的滑触线被热蒸汽影响,导致打火现象的发生。

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