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公开(公告)号：CN108867218A
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201810636089.9
申请日：2018-06-20
Applicant: 安徽省交通建设股份有限公司
IPC: E01C3/00
Abstract: 本发明涉及一种预制板加筋泡沫混凝土轻质路堤，包括碎石垫层、护壁基础、预制板、固定角钢架和架立筋架；碎石垫层上部设置护壁基础，护壁基础内部设置预留槽口，护臂基础另一侧设置预埋角钢连接端及预埋筋架连接端；预留槽口内设置预制板，预制板采用预制板企口拼接；固定角钢架置于预埋角钢连接端上并与预制板拉结；架立筋架置于预埋筋架连接端上或基层上，架立筋架端部置于固定角钢架的角钢搁筋齿板上，角钢搁筋齿板上部为钢筋网片。本发明的有益效果是：本发明预留槽口内设置对称搁置板，槽口内灌入水泥砂浆，随后置入预制板，对称搁置板与预制板上的水平连接板嵌合加螺栓连接，通过溢浆孔观测砂浆填充效果，可保证预制板与基础有效连接。
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公开(公告)号：CN111794246B
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN202010706084.6
申请日：2020-07-21
Applicant: 安徽省交通建设股份有限公司
IPC: E02D17/04
Abstract: 本发明提供一种上穿地铁隧道基坑开挖支护体系及施工方法，通过分隔桩和环向桩将待开挖基坑分隔成2个或4个或6个开挖区块，每个开挖区块竖向分4层开挖，每层分为3块，按照“先两侧，后中间”的原则进行土体开挖；通过导向隔板限定支护桩的打设方向；通过压浆锚管及锚固压浆体将整体式连板与支护桩连接牢固；通过顶模控位栓限定压底板顶模的竖向位置；坑底压底板包括现浇压底板和预制压底板，并在相接的预制压底板之间设置了预制板连筋和板间增强体；采用反压块体和加压囊袋共同对坑底压底板进行反压；在竖向撑梁与环向桩之间设置了桩侧反压体。本发明可降低基坑开挖对周边土体的扰动、提高现场施工质量和效率、改善结构受力。
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公开(公告)号：CN110439012B
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN201910661277.1
申请日：2019-07-22
Applicant: 安徽省交通建设股份有限公司
IPC: E02D19/04
Abstract: 本发明涉及涉水明挖基坑复合式钢板桩围堰的施工方法，包括以下步骤：1)施工准备；2)内侧钢板桩和外侧钢板桩插设；3)桩侧石笼护底施工；4)粘土填充体填充施工；5)袋内填充体布设；6)现浇盖板施工；7)平衡压重车设置。本发明的有益效果是：本发明在内侧钢板桩和外侧钢板桩的顶端设置限位顶板，并在限位顶板与地基土体之间设置连接锚索，可对内侧钢板桩和外侧钢板桩进行顶部限位；同时，本发明在内侧钢板桩和外侧钢板桩之间设置内撑控位杆和内侧壁压杆，在内侧钢板桩与限位顶板之间、外侧钢板桩与限位顶板之间分别设置外侧壁压杆，可同步对内侧钢板桩和外侧钢板桩提供内部支撑和外部支撑。
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公开(公告)号：CN115679834A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202211435086.1
申请日：2022-11-16
Applicant: 安徽省交通建设股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种变截面异形索塔拉‑撑组合临时固结中塔柱施工方法，方法如下：在先浇塔段的上部设置塔侧抱箍，并在俯斜模板侧设置塔侧撑架及第一配重；在底部支架的支撑平台面向现浇塔段侧设置第二配重；综合采用骨架控位栓、骨架拉筋和筋顶定位体控制劲性骨架及索塔钢筋笼的位置；在仰斜模板侧设置模板调位板及模板校位栓，综合采用模板校位栓和伸缩撑杆控制仰斜模板的位置；在俯斜模板侧设置了第三配重和模板内撑筋，采用第三配重与张拉绳索的拉力组合；依次采用第一浇筑管和第二浇筑管进行后浇塔段混凝浇筑施工时，并通过升降螺栓控制分区插板的高度。本发明提高了后浇段模板的定位精度，增强了支撑结构的稳定性。
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公开(公告)号：CN111794246A
公开(公告)日：2020-10-20
申请号：CN202010706084.6
申请日：2020-07-21
Applicant: 安徽省交通建设股份有限公司
IPC: E02D17/04
Abstract: 本发明提供一种上穿地铁隧道基坑开挖支护体系及施工方法，通过分隔桩和环向桩将待开挖基坑分隔成2个或4个或6个开挖区块，每个开挖区块竖向分4层开挖，每层分为3块，按照“先两侧，后中间”的原则进行土体开挖；通过导向隔板限定支护桩的打设方向；通过压浆锚管及锚固压浆体将整体式连板与支护桩连接牢固；通过顶模控位栓限定压底板顶模的竖向位置；坑底压底板包括现浇压底板和预制压底板，并在相接的预制压底板之间设置了预制板连筋和板间增强体；采用反压块体和加压囊袋共同对坑底压底板进行反压；在竖向撑梁与环向桩之间设置了桩侧反压体。本发明可降低基坑开挖对周边土体的扰动、提高现场施工质量和效率、改善结构受力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108867218B
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN201810636089.9
申请日：2018-06-20
Applicant: 安徽省交通建设股份有限公司
IPC: E01C3/00
Abstract: 本发明涉及一种预制板加筋泡沫混凝土轻质路堤，包括碎石垫层、护壁基础、预制板、固定角钢架和架立筋架；碎石垫层上部设置护壁基础，护壁基础内部设置预留槽口，护臂基础另一侧设置预埋角钢连接端及预埋筋架连接端；预留槽口内设置预制板，预制板采用预制板企口拼接；固定角钢架置于预埋角钢连接端上并与预制板拉结；架立筋架置于预埋筋架连接端上或基层上，架立筋架端部置于固定角钢架的角钢搁筋齿板上，角钢搁筋齿板上部为钢筋网片。本发明的有益效果是：本发明预留槽口内设置对称搁置板，槽口内灌入水泥砂浆，随后置入预制板，对称搁置板与预制板上的水平连接板嵌合加螺栓连接，通过溢浆孔观测砂浆填充效果，可保证预制板与基础有效连接。
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公开(公告)号：CN110439012A
公开(公告)日：2019-11-12
申请号：CN201910661277.1
申请日：2019-07-22
Applicant: 安徽省交通建设股份有限公司
IPC: E02D19/04
Abstract: 本发明涉及涉水明挖基坑复合式钢板桩围堰的施工方法，包括以下步骤：1)施工准备；2)内侧钢板桩和外侧钢板桩插设；3)桩侧石笼护底施工；4)粘土填充体填充施工；5)袋内填充体布设；6)现浇盖板施工；7)平衡压重车设置。本发明的有益效果是：本发明在内侧钢板桩和外侧钢板桩的顶端设置限位顶板，并在限位顶板与地基土体之间设置连接锚索，可对内侧钢板桩和外侧钢板桩进行顶部限位；同时，本发明在内侧钢板桩和外侧钢板桩之间设置内撑控位杆和内侧壁压杆，在内侧钢板桩与限位顶板之间、外侧钢板桩与限位顶板之间分别设置外侧壁压杆，可同步对内侧钢板桩和外侧钢板桩提供内部支撑和外部支撑。
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公开(公告)号：CN105937204B
公开(公告)日：2017-09-08
申请号：CN201610347093.4
申请日：2016-05-24
Applicant: 安徽省交通建设股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种大跨度钢箱梁刚度协调式复合桥面铺装层结构及其施工方法，它先沿钢箱梁外周涂刷防腐隔热层涂料；然后在钢箱梁接缝处设置侧面连接板和顶部搭接板，在箱梁的上表面沿纵向焊接抗剪条带，在相邻抗剪条带之间设置抗剪条带拉结筋，并在桥墩部位设置横向负筋和纵向负筋；再支设模板进行刚性加筋层的混凝土浇筑、养护；待混凝土形成强度后，依次进行加筋网层、防水层、应力吸收层施工，并沿路拱方向铺设排水条带；最后进行细粒式SMA沥青混凝土层和中粒式SMA沥青混凝土层铺设。本发明不但可以实现钢箱梁上部结构层的变形、刚度协调，而且可以有效防止路面渗水和温度梯度对钢箱梁的影响，还可以降低桥墩处负弯矩对结构的影响。
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公开(公告)号：CN218758900U
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202223060408.7
申请日：2022-11-16
Applicant: 安徽省交通建设股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种倾斜塔柱喷水养护结构，包括支架底板，支架底板上设有第一顶板；在第一顶板上设有养护水箱和高度控制体，高度控制体的顶端设有第二顶板；第二顶板的下表面设有过滤水槽，过滤水槽的底部通过柔性连接管与养护水箱连通；第二顶板上表面设有两个倾角控制体和两个斜向供水管，通过倾角控制体控制斜向供水管的倾斜角；两个斜向供水管之间设有若干个横向供水管，横向供水管上设有水管喷头；第二顶板上靠近现浇塔柱的一侧依次设置连接弹簧和帘布连板，汇水帘布一端与帘布连板连接，汇水帘布的另一端设有汇水连管，汇水连管与过滤水槽连通。本实用新型提高了倾斜塔柱喷水养护效率、节约了养护水资源。
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公开(公告)号：CN212896381U
公开(公告)日：2021-04-06
申请号：CN202021452512.9
申请日：2020-07-21
Applicant: 安徽省交通建设股份有限公司
IPC: E02D17/04
Abstract: 本实用新型提供一种地铁隧道基坑坑底压底板结构，坑底压底板包括现浇压底板和预制压底板，先进行预制压底板的布设施工，然后进行现浇压底板的浇筑施工；通过板间紧固栓将预制板连筋连接牢固后，进行板间增强体灌注施工；自支护桩内侧壁向桩周土体内引孔，再将压浆锚管插入桩周土体内，然后通过外部压浆设备部对压浆锚管压浆，在桩周土体内的压浆锚管的周边形成锚固压浆体；先在坑底土体上表面进行排水垫层施工，再进行底板纵筋和底板箍筋的绑扎施工，并通过锚筋连接栓将后置锚筋与底板纵筋连接牢固。本实用新型可提升预制板间的连接强度和结构整体性、提高现场施工质量和效率。
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