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公开(公告)号：CN110438911A
公开(公告)日：2019-11-12
申请号：CN201910661260.6
申请日：2019-07-22
申请人： 安徽省交通建设股份有限公司
IPC分类号： E01D24/00
摘要： 本发明涉及城市桥梁局部生态拆除结构的施工方法，包括步骤：1)施工准备；2)梁底支撑体系搭设；3)板底支撑体系搭设；4)梁顶板及墩顶盖梁拆除；5)泥面以下梁底墩柱隔离施工；6)梁底墩柱拆除。本发明的有益效果是：本发明通过上层承载箍和下层承载箍对墩侧承载板提供支撑，可有效提升墩侧承载板与梁底墩柱的连接强度，改善墩侧承载板的承载性能；同时，本发明在顶撑支撑体与柱顶承载板之间设置板底靴帽和第二底撑杆，可有效提升柱顶承载板的承载能力；另外，本发明在墩顶盖梁与墩侧承载板和柱顶承载板之间设置了顶升控制体，可根据需要调整墩顶盖梁的受力。
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公开(公告)号：CN116556368A
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202310623927.X
申请日：2023-05-30
申请人： 安徽省交通建设股份有限公司 , 合肥工业大学
摘要： 本发明涉及基坑支护技术领域，公开了一种基坑支护加固装置及其施工方法，所述一种基坑支护加固装置，包括安装在基坑主体侧壁的支护板，两个所述支护板相对的一侧安装有水平设置的支撑杆，支撑杆上套接安装有两个固定套筒，固定套筒的上侧设有第一连接板。本发明使用时第一连接板和第二连接板、辅助支撑机构对基坑主体的内壁进行支撑加固，当基坑主体的侧壁发生变形时，基坑主体的侧壁推动挤压第一连接板和第二连接板，当固定套筒在支撑杆上发生水平移动时，推动杆推动活动塞，活动塞挤压储液腔内的液体，液体被挤压至定位机构内，使得定位机构对第一凸起和固定套筒进行有效定位，减缓固定套筒水平移动的程度，提高对基坑主体侧壁的支护效果。
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公开(公告)号：CN110439012B
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN201910661277.1
申请日：2019-07-22
申请人： 安徽省交通建设股份有限公司
IPC分类号： E02D19/04
摘要： 本发明涉及涉水明挖基坑复合式钢板桩围堰的施工方法，包括以下步骤：1)施工准备；2)内侧钢板桩和外侧钢板桩插设；3)桩侧石笼护底施工；4)粘土填充体填充施工；5)袋内填充体布设；6)现浇盖板施工；7)平衡压重车设置。本发明的有益效果是：本发明在内侧钢板桩和外侧钢板桩的顶端设置限位顶板，并在限位顶板与地基土体之间设置连接锚索，可对内侧钢板桩和外侧钢板桩进行顶部限位；同时，本发明在内侧钢板桩和外侧钢板桩之间设置内撑控位杆和内侧壁压杆，在内侧钢板桩与限位顶板之间、外侧钢板桩与限位顶板之间分别设置外侧壁压杆，可同步对内侧钢板桩和外侧钢板桩提供内部支撑和外部支撑。
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公开(公告)号：CN112049019A
公开(公告)日：2020-12-08
申请号：CN202010959150.0
申请日：2020-09-14
申请人： 安徽省交通建设股份有限公司
摘要： 本发明公开了复杂三维变截面拱肋精确安装结构及施工方法，该方法包括步骤一、施工准备；步骤二、变截面拱肋制备；步骤三、拱脚基础施工；步骤四、拱脚段变截面拱肋安装；步骤五、拱脚混凝土浇筑；步骤六、变截面拱肋合龙施工；步骤七、肋间风撑安装。本方案与现有技术的区别在于，现有的拱肋安装施工方法需依赖外部承载平台对合拢段提供反力，且在安装施工时需先安装拱肋合拢段的一端，再固定其另一端，无法满足同步安装的需求，导致施工效率较低。在安装时，无法很好的固定变截面拱肋，因此将拱肋合拢段安装在变截面拱肋的施工效率低，固本方案与现有的拱肋安装施工方法相比，大大提升了施工效率。
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公开(公告)号：CN112323634A
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN202011172067.5
申请日：2020-10-28
申请人： 安徽省交通建设股份有限公司
摘要： 本发明涉及桥梁工程领域，更具体地涉及上跨航道钢拱桥安装体系及施工方法；包括以下施工步骤：1)施工准备、2)钢箱梁节段制作、3)钢管桩顶推平台搭设、4)防护桩打设、5)连接导梁安装、6)钢箱梁节段顶推、7)连接横梁安装，其施工时通过腹板定位栓和腹板定位杆限定箱梁腹板的位置，通过肋板定位栓和和肋板校位栓限定箱梁肋板的位置，通过系杆连接体及桩侧抱箍将相邻的钢管桩连接呈一整体，通过紧固锚筋将连接导梁与钢箱梁节段连接呈一整体，在钢箱梁节段上铺设了支撑滑轨，可通过滑移撑架控制连接横梁的横向位置，本发明改善大跨度钢拱桥安装的施工质量和效率，降低顶推施工难度。
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公开(公告)号：CN112049019B
公开(公告)日：2022-03-29
申请号：CN202010959150.0
申请日：2020-09-14
申请人： 安徽省交通建设股份有限公司
摘要： 本发明公开了复杂三维变截面拱肋精确安装结构及施工方法，该方法包括步骤一、施工准备；步骤二、变截面拱肋制备；步骤三、拱脚基础施工；步骤四、拱脚段变截面拱肋安装；步骤五、拱脚混凝土浇筑；步骤六、变截面拱肋合龙施工；步骤七、肋间风撑安装。本方案与现有技术的区别在于，现有的拱肋安装施工方法需依赖外部承载平台对合拢段提供反力，且在安装施工时需先安装拱肋合拢段的一端，再固定其另一端，无法满足同步安装的需求，导致施工效率较低。在安装时，无法很好的固定变截面拱肋，因此将拱肋合拢段安装在变截面拱肋的施工效率低，固本方案与现有的拱肋安装施工方法相比，大大提升了施工效率。
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公开(公告)号：CN112323634B
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202011172067.5
申请日：2020-10-28
申请人： 安徽省交通建设股份有限公司
摘要： 本发明涉及桥梁工程领域，更具体地涉及上跨航道钢拱桥安装体系及施工方法；包括以下施工步骤：1)施工准备、2)钢箱梁节段制作、3)钢管桩顶推平台搭设、4)防护桩打设、5)连接导梁安装、6)钢箱梁节段顶推、7)连接横梁安装，其施工时通过腹板定位栓和腹板定位杆限定箱梁腹板的位置，通过肋板定位栓和和肋板校位栓限定箱梁肋板的位置，通过系杆连接体及桩侧抱箍将相邻的钢管桩连接呈一整体，通过紧固锚筋将连接导梁与钢箱梁节段连接呈一整体，在钢箱梁节段上铺设了支撑滑轨，可通过滑移撑架控制连接横梁的横向位置，本发明改善大跨度钢拱桥安装的施工质量和效率，降低顶推施工难度。
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公开(公告)号：CN110438911B
公开(公告)日：2020-12-18
申请号：CN201910661260.6
申请日：2019-07-22
申请人： 安徽省交通建设股份有限公司
IPC分类号： E01D24/00
摘要： 本发明涉及城市桥梁局部生态拆除结构的施工方法，包括步骤：1)施工准备；2)梁底支撑体系搭设；3)板底支撑体系搭设；4)梁顶板及墩顶盖梁拆除；5)泥面以下梁底墩柱隔离施工；6)梁底墩柱拆除。本发明的有益效果是：本发明通过上层承载箍和下层承载箍对墩侧承载板提供支撑，可有效提升墩侧承载板与梁底墩柱的连接强度，改善墩侧承载板的承载性能；同时，本发明在顶撑支撑体与柱顶承载板之间设置板底靴帽和第二底撑杆，可有效提升柱顶承载板的承载能力；另外，本发明在墩顶盖梁与墩侧承载板和柱顶承载板之间设置了顶升控制体，可根据需要调整墩顶盖梁的受力。
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公开(公告)号：CN110439012A
公开(公告)日：2019-11-12
申请号：CN201910661277.1
申请日：2019-07-22
申请人： 安徽省交通建设股份有限公司
IPC分类号： E02D19/04
摘要： 本发明涉及涉水明挖基坑复合式钢板桩围堰的施工方法，包括以下步骤：1)施工准备；2)内侧钢板桩和外侧钢板桩插设；3)桩侧石笼护底施工；4)粘土填充体填充施工；5)袋内填充体布设；6)现浇盖板施工；7)平衡压重车设置。本发明的有益效果是：本发明在内侧钢板桩和外侧钢板桩的顶端设置限位顶板，并在限位顶板与地基土体之间设置连接锚索，可对内侧钢板桩和外侧钢板桩进行顶部限位；同时，本发明在内侧钢板桩和外侧钢板桩之间设置内撑控位杆和内侧壁压杆，在内侧钢板桩与限位顶板之间、外侧钢板桩与限位顶板之间分别设置外侧壁压杆，可同步对内侧钢板桩和外侧钢板桩提供内部支撑和外部支撑。
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公开(公告)号：CN213389672U
公开(公告)日：2021-06-08
申请号：CN202022021111.4
申请日：2020-09-14
申请人： 安徽省交通建设股份有限公司
摘要： 本申请涉及复杂三维变截面拱肋合拢结构，用于将拱肋合拢段安装在变截面拱肋上，包括变截面拱肋合拢段两侧的变截面拱肋上分别设有拼接套箍，拼接套箍上固定箍侧撑板；拱肋合拢段置于合拢底撑板上，合拢底撑板的底部设有顶压千斤顶，拼接套箍下设有悬吊撑板，悬吊撑板与拼接套箍通过悬吊撑柱固定，顶压千斤顶置于悬吊撑板上用于将拱肋合拢段顶升至两相对的变截面拱肋之间。本方案在变截面拱肋合拢段两侧的变截面拱肋上分别设置拼接套箍，通过拼接套箍设置承压千斤顶和顶压千斤顶，承压千斤顶对顶压撑杆施加顶压预应力，使两段变截面拱肋之间的距离被撑开，方便将拱肋合拢段安装在变截面拱肋上，降低了拱肋合拢段合拢施工的难度。
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