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公开(公告)号：CN118639570A
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202410883907.0
申请日：2024-07-03
Applicant: 安徽省交通建设股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种多塔斜拉桥维修加固正常通车防护通道的施工方法，包括以下步骤：以多塔斜拉桥的半幅作为施工区域，在施工区域内拼装防护通道的骨架结构；在多塔斜拉桥的另外半幅幅预定区域两侧铺设纵桥向轨道；将骨架结构吊装至纵桥向轨道上；待防护通道所在位置的主塔相关施工完成后，将防护通道和可移动临时防撞护栏移动至下一主塔位置。本发明的有益效果是：采用安全通道轨道式整体快速滑移纵向移幅技术，可以在纵桥向沿纵向轨道实现安全通道的快速移动；采用可移动临时柔性防撞护栏，有效保护了桥面两侧原有的永久性防撞护栏，避免因为多塔斜拉桥维修加固时可能导致永久性防撞护栏产生混凝土剥落、锈胀露筋、竖向裂缝等问题。
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公开(公告)号：CN116378050A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202310386621.7
申请日：2023-04-07
Applicant: 安徽省交通建设股份有限公司
IPC: E02D17/04 , E02D29/055 , E02D15/08 , E02D5/34 , E04G23/08
Abstract: 本发明涉及一种盖挖深基坑支护体系的施工方法，包括步骤：围护桩和钢立柱施工、基坑开挖和支护施工、盖板施工、开挖施工、底板施工、盖板拆除。本发明的有益效果是：采用围护桩挂网喷射混凝土支护结构和围护桩与钢围檩快速连接体系，操作简单，可就地取材，提高了支护结构强度和现场施工效率；通过钢立柱精确插设辅助装置进行施工，保证了钢立柱插设的精度，减少了传统方法中人工调节的繁琐，节约了人力，提高了施工效率；采用钢立柱支撑式钢筋混凝土盖板支模体系和钢筋混凝土盖板钢立柱设置牛腿托架补强结构进行施工，提高了支模结构的稳定性，同时针对特殊情况可进行加固补强，保证了施工过程的顺利进行以及下部人员的安全。
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公开(公告)号：CN112252330B
公开(公告)日：2022-03-29
申请号：CN202011109198.9
申请日：2020-10-16
Applicant: 安徽省交通建设股份有限公司
Abstract: 本发明公开了基坑开挖既有线地铁隧道安全防护体系及施工方法，属于隧道修建技术领域。本发明包括步骤一、施工准备，勘测并确定隧道管的位置以及在预设隧道管的位置上部的开挖区的设置开挖对称线，并对开挖部分进行分区；步骤二、将内置撑架推移至隧道管内支撑隧道管；步骤三、管片防错台施工；步骤四、隧道管的两侧分别的打设一排旋喷桩；步骤五、基坑土体分区开挖：步骤六、装配式盖板铺设：步骤七、盖板撑梁及轻质换填土施工。以此降低基坑开挖对隧道管片的影响、提高现场施工效率。
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公开(公告)号：CN112252330A
公开(公告)日：2021-01-22
申请号：CN202011109198.9
申请日：2020-10-16
Applicant: 安徽省交通建设股份有限公司
Abstract: 本发明公开了基坑开挖既有线地铁隧道安全防护体系及施工方法，属于隧道修建技术领域。本发明包括步骤一、施工准备，勘测并确定隧道管的位置以及在预设隧道管的位置上部的开挖区的设置开挖对称线，并对开挖部分进行分区；步骤二、将内置撑架推移至隧道管内支撑隧道管；步骤三、管片防错台施工；步骤四、隧道管的两侧分别的打设一排旋喷桩；步骤五、基坑土体分区开挖：步骤六、装配式盖板铺设：步骤七、盖板撑梁及轻质换填土施工。以此降低基坑开挖对隧道管片的影响、提高现场施工效率。
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公开(公告)号：CN219951963U
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN202320801750.3
申请日：2023-04-07
Applicant: 安徽省交通建设股份有限公司
IPC: E02D17/04 , E02D29/055 , E02D15/08 , E02D5/34 , E04G23/08
Abstract: 本实用新型涉及一种盖挖深基坑支护体系，包括：围护桩挂网喷射混凝土支护结构、钢立柱支撑式钢筋混凝土盖板支模体系、围护桩与钢围檩快速连接体系、盖板下钢支撑安装拆除结构和地面吊挂钢筋混凝土板割除体系。本实用新型的有益效果是：采用围护桩挂网喷射混凝土支护结构和围护桩与钢围檩快速连接体系，操作简单，可就地取材，提高了支护结构强度；通过钢立柱精确插设辅助装置，通过导向圆环保证了钢立柱插设的精度，减少误差的产生；采用钢立柱支撑式钢筋混凝土盖板支模体系和钢筋混凝土盖板钢立柱设置牛腿托架补强结构，提高了支模结构的稳定性，保证了下部人员的安全。
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公开(公告)号：CN213392177U
公开(公告)日：2021-06-08
申请号：CN202022319062.2
申请日：2020-10-16
Applicant: 安徽省交通建设股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了基坑开挖既有地铁隧道安全防护体系，属于隧道建造技术领域。本实用新型包括内置撑架，其位于隧道管的内部，内置撑架包括至少一排撑架立柱和设置于撑架立柱两端的撑架横梁，两撑架横梁分别抵于隧道管的上下管壁；囊袋支撑体系，其包括内撑囊袋和囊袋侧撑梁，囊袋侧撑梁上具有滑槽，内撑囊袋滑动配合于滑槽，内撑囊袋抵于隧道管的侧壁，其内置撑架和内撑囊袋之间通过囊袋侧撑梁隔开，内撑囊袋内设置有囊袋侧撑体；防错台撑梁，防错台撑梁通过防错台螺栓径向固定于隧道管的内表壁。本实用新型通过内置撑架、囊袋支撑体系和防错台撑梁增强隧道管的内部防护作用。
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公开(公告)号：CN222924143U
公开(公告)日：2025-05-30
申请号：CN202421563065.2
申请日：2024-07-03
Applicant: 安徽省交通建设股份有限公司
IPC: E04G21/32 , E04H1/12 , E04B1/343 , E01D22/00 , E01D19/00 , E01D19/10 , E01F9/608 , E01F9/619 , E01D11/04
Abstract: 本实用新型涉及一种多塔斜拉桥维修加固正常通车防护通道，包括：吊杆、防护通道的骨架结构，骨架结构立在半幅多塔斜拉桥上，骨架结构内形成行车道，另外半幅多塔斜拉桥上为施工区域；骨架结构沿多塔斜拉桥长度方向移动；吊杆上侧通过抱箍连接主塔，吊杆下侧吊挂连接横梁。本实用新型的有益效果是：防护通道的骨架结构通过吊杆连接主塔，采用支撑吊挂组合式可移动安全防护通道技术，通过安全防护通道之间各个组件的可靠连接，保证在正常使用以及极端天气下的使用安全，且有效提高了安全防护通道的安装效率；采用安全通道轨道式整体快速滑移纵向移幅，可以在纵桥向沿纵向轨道实现安全通道的快速移动。
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