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公开(公告)号：CN109556554A
公开(公告)日：2019-04-02
申请号：CN201811360861.5
申请日：2018-11-15
申请人： 安徽省交通控股集团有限公司 , 苏交科集团股份有限公司
摘要： 本方明涉及大跨桥梁伸缩缝监测评估技术，特别设计一种大跨桥梁伸缩缝监测评估方法，包括：S1：建立桥梁伸缩缝平均纵向位移与主梁截面有效温度之间的相关模型，判断由主梁引起的伸缩缝平均位移的值是否超过伸缩缝的设计值；S2：分别建立伸缩缝平均纵向位移的日波动和主梁截面有效温度的日波动走势图，对二者进行比较；S3：对桥梁梁端的累积纵向位移进行采集和计算：S4：对伸缩缝的外观病害情况进行采集；对步骤S1~S4中的结果基于层次分析法进行评估，从而对伸缩缝的状态进行评估。本发明提出融合实时监测信息和日常养护内容的桥梁结构状况评定方法，对及时评估大跨桥梁伸缩缝运营状况，加强对桥梁易损构件的维护管理工作极为重要。
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公开(公告)号：CN113673010B
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202110528806.8
申请日：2021-05-14
申请人： 安徽省交通控股集团有限公司 , 东南大学
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/20 , G06F119/02 , G06F119/08 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种基于监测数据的钢箱梁评估方法与系统，包括：首先对监测的钢箱梁不同测点的应力时程与温度信息进行预处理，并利用经验模态分解法分离得到快、慢变成分；其次根据多元线性回归法提取应力数据，并将其与快、慢变成分进行互校融合；然后基于监测数据对钢箱梁的疲劳损伤和疲劳寿命进行计算，并以疲劳寿命为指标评估钢箱梁的服役状态；同时建立钢箱梁应力评估系统，从而实现数据导入、预处理及状态评估等功能。本发明方法能够利用已有的监测数据对主梁服役性能进行动态评估，及时发现结构的损伤和病害，可为大跨度斜拉桥关键构件服役状态的智能预警提供理论依据。
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公开(公告)号：CN113673010A
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN202110528806.8
申请日：2021-05-14
申请人： 安徽省交通控股集团有限公司 , 东南大学
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/20 , G06F119/02 , G06F119/08 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种基于监测数据的钢箱梁评估方法与系统，包括：首先对监测的钢箱梁不同测点的应力时程与温度信息进行预处理，并利用经验模态分解法分离得到快、慢变成分；其次根据多元线性回归法提取应力数据，并将其与快、慢变成分进行互校融合；然后基于监测数据对钢箱梁的疲劳损伤和疲劳寿命进行计算，并以疲劳寿命为指标评估钢箱梁的服役状态；同时建立钢箱梁应力评估系统，从而实现数据导入、预处理及状态评估等功能。本发明方法能够利用已有的监测数据对主梁服役性能进行动态评估，及时发现结构的损伤和病害，可为大跨度斜拉桥关键构件服役状态的智能预警提供理论依据。
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公开(公告)号：CN110083998B
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN201910488208.5
申请日：2019-06-05
申请人： 安徽省交通控股集团有限公司
IPC分类号： G06F30/20 , G06F119/08 , G06F119/10 , G06F119/04
摘要： 本发明涉及桥梁伸缩缝技术领域，具体涉及一种索承桥梁伸缩缝使用寿命评估方法，包括通过傅里叶变换法获得伸缩缝累计位移计算的平均时长，并计算伸缩缝剩余使用寿命推算值A；建立在平均时长内的伸缩缝平均纵向位移D与主梁有效温度T之间的相关性模型，判断由主梁有效温度T变化引起的伸缩缝平均纵向位移D的值是否超过设计值，并记录超过的次数为N1；以平均时长为测试段，分别建立伸缩缝平均纵向位移D和主梁有效温度T的变化曲线图，并记录两曲线的交点数为N2；对伸缩缝剩余使用寿命推算值A进行修订。通过本发明的技术方案，有效解决了信号噪声对累积位移计算的影响，并综合考虑位移和温度的相关度从而使得伸缩缝使用寿命的计算更加精确。
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公开(公告)号：CN110083998A
公开(公告)日：2019-08-02
申请号：CN201910488208.5
申请日：2019-06-05
申请人： 安徽省交通控股集团有限公司 , 苏交科集团股份有限公司
IPC分类号： G06F17/50
摘要： 本发明涉及桥梁伸缩缝技术领域，具体涉及一种索承桥梁伸缩缝使用寿命评估方法，包括通过傅里叶变换法获得伸缩缝累计位移计算的平均时长，并计算伸缩缝剩余使用寿命推算值A；建立在平均时长内的伸缩缝平均纵向位移D与主梁有效温度T之间的相关性模型，判断由主梁有效温度T变化引起的伸缩缝平均纵向位移D的值是否超过设计值，并记录超过的次数为N1；以平均时长为测试段，分别建立伸缩缝平均纵向位移D和主梁有效温度T的变化曲线图，并记录两曲线的交点数为N2；对伸缩缝剩余使用寿命推算值A进行修订。通过本发明的技术方案，有效解决了信号噪声对累积位移计算的影响，并综合考虑位移和温度的相关度从而使得伸缩缝使用寿命的计算更加精确。
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公开(公告)号：CN106012874B
公开(公告)日：2017-08-25
申请号：CN201610591707.3
申请日：2016-07-25
申请人： 东南大学 , 安徽省交通控股集团有限公司
IPC分类号： E01D22/00
摘要： 本发明公开了一种独柱墩梁桥抗倾覆加固支撑装置，所述的独柱墩梁桥抗倾覆加固支撑装置在桥墩(2)横桥向一侧安装桥墩支承钢板(4)，在同侧主梁(1)底部安装主梁圆弧支承钢板(9)，通过铰接钢板(5)将工字钢支撑结构(7)铰接于桥墩支承钢板(4)，通过铰接球体(8)与工字钢支撑结构(7)铰接，并将铰接球体(8)嵌入主梁圆弧支承钢板(9)内，两者之间进行滑动/滚动接触，从而形成连接桥墩(2)横桥向一侧与同侧主梁(1)底板的钢结构支撑体系；在对称于桥墩(2)的另一侧建立同样的加固支撑结构，最终对独柱墩梁桥的单点支撑体系进行增强补充，形成包括原有支座的三支点多点支撑体系，达到对独柱墩梁桥进行抗倾覆加固的目的。
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公开(公告)号：CN106012874A
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201610591707.3
申请日：2016-07-25
申请人： 东南大学 , 安徽省交通控股集团有限公司
IPC分类号： E01D22/00
CPC分类号： E01D22/00
摘要： 本发明公开了一种独柱墩梁桥抗倾覆加固支撑装置，所述的独柱墩梁桥抗倾覆加固支撑装置在桥墩(2)横桥向一侧安装桥墩支承钢板(4)，在同侧主梁(1)底部安装主梁圆弧支承钢板(9)，通过铰接钢板(5)将工字钢支撑结构(7)铰接于桥墩支承钢板(4)，通过铰接球体(8)与工字钢支撑结构(7)铰接，并将铰接球体(8)嵌入主梁圆弧支承钢板(9)内，两者之间进行滑动/滚动接触，从而形成连接桥墩(2)横桥向一侧与同侧主梁(1)底板的钢结构支撑体系；在对称于桥墩(2)的另一侧建立同样的加固支撑结构，最终对独柱墩梁桥的单点支撑体系进行增强补充，形成包括原有支座的三支点多点支撑体系，达到对独柱墩梁桥进行抗倾覆加固的目的。
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