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公开(公告)号：CN110083998B
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN201910488208.5
申请日：2019-06-05
Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F119/08 , G06F119/10 , G06F119/04
Abstract: 本发明涉及桥梁伸缩缝技术领域，具体涉及一种索承桥梁伸缩缝使用寿命评估方法，包括通过傅里叶变换法获得伸缩缝累计位移计算的平均时长，并计算伸缩缝剩余使用寿命推算值A；建立在平均时长内的伸缩缝平均纵向位移D与主梁有效温度T之间的相关性模型，判断由主梁有效温度T变化引起的伸缩缝平均纵向位移D的值是否超过设计值，并记录超过的次数为N1；以平均时长为测试段，分别建立伸缩缝平均纵向位移D和主梁有效温度T的变化曲线图，并记录两曲线的交点数为N2；对伸缩缝剩余使用寿命推算值A进行修订。通过本发明的技术方案，有效解决了信号噪声对累积位移计算的影响，并综合考虑位移和温度的相关度从而使得伸缩缝使用寿命的计算更加精确。
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公开(公告)号：CN110083998A
公开(公告)日：2019-08-02
申请号：CN201910488208.5
申请日：2019-06-05
Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司 , 苏交科集团股份有限公司
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明涉及桥梁伸缩缝技术领域，具体涉及一种索承桥梁伸缩缝使用寿命评估方法，包括通过傅里叶变换法获得伸缩缝累计位移计算的平均时长，并计算伸缩缝剩余使用寿命推算值A；建立在平均时长内的伸缩缝平均纵向位移D与主梁有效温度T之间的相关性模型，判断由主梁有效温度T变化引起的伸缩缝平均纵向位移D的值是否超过设计值，并记录超过的次数为N1；以平均时长为测试段，分别建立伸缩缝平均纵向位移D和主梁有效温度T的变化曲线图，并记录两曲线的交点数为N2；对伸缩缝剩余使用寿命推算值A进行修订。通过本发明的技术方案，有效解决了信号噪声对累积位移计算的影响，并综合考虑位移和温度的相关度从而使得伸缩缝使用寿命的计算更加精确。
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公开(公告)号：CN118968765B
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202411377560.9
申请日：2024-09-30
Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种高速公路隧道交通安全报警装置以及报警方法，属于交通安全技术领域，一种高速公路隧道交通安全报警装置，包括远程报警管理终端、现场报警管理终端、隧道内数据采集机构、隧道外数据采集机构以及组合式报警机构，组合式报警机构包括固定报警组件和移动报警组件，固定报警组件和移动报警组件均与现场报警管理终端电连接。同时公开了一种基于上述一种高速公路隧道交通安全报警装置的报警方法，采用上述一种高速公路隧道交通安全报警装置以及报警方法，通过对对隧道内的环境差进行关联，进行事故风险分析，提前预警，同时发生事故后，通过固定报警组件和移动报警组件为来车提供报警示意，提高安全性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109556554A
公开(公告)日：2019-04-02
申请号：CN201811360861.5
申请日：2018-11-15
Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司 , 苏交科集团股份有限公司
Abstract: 本方明涉及大跨桥梁伸缩缝监测评估技术，特别设计一种大跨桥梁伸缩缝监测评估方法，包括：S1：建立桥梁伸缩缝平均纵向位移与主梁截面有效温度之间的相关模型，判断由主梁引起的伸缩缝平均位移的值是否超过伸缩缝的设计值；S2：分别建立伸缩缝平均纵向位移的日波动和主梁截面有效温度的日波动走势图，对二者进行比较；S3：对桥梁梁端的累积纵向位移进行采集和计算：S4：对伸缩缝的外观病害情况进行采集；对步骤S1~S4中的结果基于层次分析法进行评估，从而对伸缩缝的状态进行评估。本发明提出融合实时监测信息和日常养护内容的桥梁结构状况评定方法，对及时评估大跨桥梁伸缩缝运营状况，加强对桥梁易损构件的维护管理工作极为重要。
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公开(公告)号：CN109559025A
公开(公告)日：2019-04-02
申请号：CN201811360879.5
申请日：2018-11-15
Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司 , 苏交科集团股份有限公司
IPC: G06Q10/06 , G06Q10/00 , G06Q50/08 , G06F16/2458 , G06F16/2455 , G06F17/50
Abstract: 本发明公开了一种桥梁检监测一体化健康状况评估体系及其使用方法，属于建筑桥梁领域，其技术方案要点如下，包括结合使用的健康监测系统和现场检查部分，健康监测系统包括数据管理系统、构件评级系统和损伤评估系统；数据管理系统用于管理传感器系统的检测数据和预设数据库；构件评级系统用于对桥梁构件进行重要性、危险程度及易损性评级；损伤评估系统用于评估损伤评估状态；现场检查部分包括常规检查、详细检查以及特殊检查以评估构件的损伤状态。本发明还公开了该体系的使用方法。该体系具有能够科学地指导工程决策，对桥梁实施有效的保养、维修与加固工作，延长桥梁使用寿命的优点。本发明适用于桥梁结构检监测。
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公开(公告)号：CN118968765A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411377560.9
申请日：2024-09-30
Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种高速公路隧道交通安全报警装置以及报警方法，属于交通安全技术领域，一种高速公路隧道交通安全报警装置，包括远程报警管理终端、现场报警管理终端、隧道内数据采集机构、隧道外数据采集机构以及组合式报警机构，组合式报警机构包括固定报警组件和移动报警组件，固定报警组件和移动报警组件均与现场报警管理终端电连接。同时公开了一种基于上述一种高速公路隧道交通安全报警装置的报警方法，采用上述一种高速公路隧道交通安全报警装置以及报警方法，通过对对隧道内的环境差进行关联，进行事故风险分析，提前预警，同时发生事故后，通过固定报警组件和移动报警组件为来车提供报警示意，提高安全性。
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公开(公告)号：CN215482406U
公开(公告)日：2022-01-11
申请号：CN202121333294.1
申请日：2021-06-16
Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司
IPC: E01D22/00
Abstract: 本实用新型公开了一种悬索桥吊索更换工装，涉及悬索桥吊索技术领域，两根反力梁分别设于依次设置的待更换索股、相邻索股和临时索股两侧，临时索头的顶部分别于两根反力梁的正下方安装有两个顶推千斤顶，待更换的索股的下端连接结构顶部连接固定有反力架，反力架顶部分别于两根反力梁的正下方安装有两个反力千斤顶。本实用新型通过反力千斤顶和顶推千斤顶对反力梁的配合顶推，分次逐步进行单吊点内临时索股和待更换的索股之间的索力转移，同时有效确保吊点内整体索力不变，以单吊点的工法实现索股的拆卸、更换，确保缆梁不发生相对位移，降低索股拆卸操作对缆和梁的扰动，进而降低拆卸、更换索股过程中的安全风险。
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公开(公告)号：CN215104685U
公开(公告)日：2021-12-10
申请号：CN202120948369.0
申请日：2021-05-06
Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司
IPC: E01D19/16
Abstract: 本实用新型公开了一种悬索桥吊索连接结构，涉及悬索桥吊索技术领域，包括将索股顶端与索夹耳板连接固定的吊索上端连接结构和将索股底端与主梁耳板连接固定的吊索下端连接结构；吊索上端连接结构的上端叉形耳板通过上端销轴与索夹耳板连接，吊索下端连接结构的下端叉形耳板通过下端销轴与主梁耳板连接。本实用新型上锚杯与上端套筒、上端叉形耳板以及下锚杯与下端套筒、下端叉形耳板均采用嵌入配合连接的连接形式，上端套筒和下端套筒与索股之间以密封填料填充密实，下端套筒端部还增设有密封罩，提高了结构的整体防水性能，上端销轴和下端销轴外部的衬套为三段式结构，在保证结构整体强度的前提下，提高了润滑性能。
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