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公开(公告)号：CN209907184U
公开(公告)日：2020-01-07
申请号：CN201920356705.5
申请日：2019-03-20
申请人： 安徽省交通控股集团有限公司 , 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种用于耐候钢组合梁桥的梁端防、排水构造系统，包括：桥台，该桥台的一侧设置有盖梁，所述盖梁上设置有支座垫石；钢主梁，所述钢主梁设置在所述支座垫石的上表面，其中所述钢主梁包括主梁腹板、垂直设置在所述主梁腹板上端的主梁上翼缘、设置在所述主梁腹板下端的底板，所述主梁上翼缘上表面设置路面，所述钢主梁与所述桥台之间设置有伸缩缝，所述主梁腹板的右端侧壁竖直设置有挡水板，所述钢主梁向所述桥台方向倾斜设置，本实用新型结构简单，实用方便，采用多道防、排水措施，保证用耐候钢钢板组合梁桥稳定锈蚀层的形成，确保耐候钢在钢板组合梁桥中成功应用。
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公开(公告)号：CN116949925A
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202310632351.3
申请日：2023-05-31
摘要： 本发明提出了装配式钢混组合梁负弯矩区桥面板抗裂结构及其施工方法，属于桥梁领域，装配式钢混组合梁负弯矩区桥面板抗裂结构由预制UHPC‑NC桥面板、可拆卸高强螺栓剪力键和钢主梁组成，钢主梁和预制UHPC‑NC桥面板通过可拆卸高强螺栓剪力键连接。本发明针对钢板组合梁桥负弯矩区桥面板受拉易开裂，抗疲劳性能较差的问题，将抗拉性能优异的UHPC材料用于负弯矩区预制UHPC‑NC叠合桥面板的制备，以提高桥面板的抗裂性能，降低裂缝宽度，提高耐久性；采用可拆高强螺栓替代传统焊接栓钉将预制UHPC‑NC桥面板与钢主梁进行连接，实现负弯矩区桥面板在受到应力时，可以通过可拆卸高强螺栓剪力键与钢主梁之间的有限滑移，释放预制UHPC‑NC桥面板内应力，进而提高组合梁桥面板的抗裂性能。
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公开(公告)号：CN109235662A
公开(公告)日：2019-01-18
申请号：CN201811064426.8
申请日：2018-09-12
申请人： 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种包含多重剪力键的柱板连接装置，包含上节预制组件、连接组件和下节组件。上节预制组件包括预制梁板，连接组件包括楔形块、底座钢板、钢筒和钢筒内壁加强箍，下节组件包括钢筋锚固板、环形钢板、钢套、纵向钢筋、环形钢筋、管型桩柱、填芯灌浆料和托盘钢板，上节预制组件与连接组件通过锚栓实现连接，下节组件与连接组件通过填芯钢筋笼和填芯灌浆料实现连接。本发明创造了一种包含多重剪力键的柱板连接装置，使得桩柱与板梁连接工业化预制程度高，与传统桩柱与板梁连接相比，该连接装置安全性更高，耐久性更强。受力明确，可靠性强，在高效实现柱板刚性连接的同时，又大大实现了工业化建造，并形成可观的经济效益。
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公开(公告)号：CN109235662B
公开(公告)日：2021-09-14
申请号：CN201811064426.8
申请日：2018-09-12
申请人： 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种包含多重剪力键的柱板连接装置，包含上节预制组件、连接组件和下节组件。上节预制组件包括预制梁板，连接组件包括楔形块、底座钢板、钢筒和钢筒内壁加强箍，下节组件包括钢筋锚固板、环形钢板、钢套、纵向钢筋、环形钢筋、管型桩柱、填芯灌浆料和托盘钢板，上节预制组件与连接组件通过锚栓实现连接，下节组件与连接组件通过填芯钢筋笼和填芯灌浆料实现连接。本发明创造了一种包含多重剪力键的柱板连接装置，使得桩柱与板梁连接工业化预制程度高，与传统桩柱与板梁连接相比，该连接装置安全性更高，耐久性更强。受力明确，可靠性强，在高效实现柱板刚性连接的同时，又大大实现了工业化建造，并形成可观的经济效益。
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公开(公告)号：CN107268366B
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN201710543226.X
申请日：2017-07-05
申请人： 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
摘要： 一种装配化墙板、桩板组合式无土路基无土路基，涉及高速公路建造新技术领域，包括预制节段板、第一现浇湿接缝、桩板结构纵肋、PRC管桩、PHC管桩、联端盖梁、墙板结构预制板、第二浇湿接缝、墙板结构预制墙、第三现浇湿接缝、横向连接现浇带和波形钢护栏立柱；桩板结构纵肋设置在预制节段板的下侧，PRC管桩通过联端盖梁固定设置在预制节段板的下侧，墙板结构预制板通过第三现浇湿接缝与预制节段板连接，墙板结构预制板之间通过第二湿接缝进行连接。能较好传递竖向荷载，又能适应温度，汽车制动力等水平荷载，具有整体性强、稳定性好、坚固耐用、变形累积缓慢等优点，有利于高速行车、减少养护维修工作量。
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公开(公告)号：CN107268366A
公开(公告)日：2017-10-20
申请号：CN201710543226.X
申请日：2017-07-05
申请人： 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
摘要： 一种装配化墙板、桩板组合式无土路基无土路基，涉及高速公路建造新技术领域，包括预制节段板、第一现浇湿接缝、桩板结构纵肋、PRC管桩、PHC管桩、联端盖梁、墙板结构预制板、第二浇湿接缝、墙板结构预制墙、第三现浇湿接缝、横向连接现浇带和波形钢护栏立柱；桩板结构纵肋设置在预制节段板的下侧，PRC管桩通过联端盖梁固定设置在预制节段板的下侧，墙板结构预制板通过第三现浇湿接缝与预制节段板连接，墙板结构预制板之间通过第二湿接缝进行连接。能较好传递竖向荷载，又能适应温度，汽车制动力等水平荷载，具有整体性强、稳定性好、坚固耐用、变形累积缓慢等优点，有利于高速行车、减少养护维修工作量。
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公开(公告)号：CN218405015U
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202221796081.7
申请日：2022-07-12
申请人： 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种钢箱梁自密封的检修人孔装置，包括人孔圈板、支撑耳板、盖板、密封条及辅助密封定位板，钢箱梁底板上开设有检修人孔，人孔圈板焊接在检修人孔的边缘，支撑耳板设置在钢箱梁底板上，盖板转动连接在支撑耳板上，且盖板能够盖在人孔圈板上，密封条安装在人孔圈板的上端，辅助密封定位板安装在盖板的下表面，且当盖板盖在人孔圈板上时，在盖板自重下，盖板下表面与密封条上端密贴，且密封条的两侧与辅助密封定位板相密贴，实现检修人孔的自密封，能够阻止水汽进入钢箱梁内部。本实用新型通过盖板自重保持盖板与密封条的密贴，用密封条两侧的辅助密封定位板起到限位和辅助封闭的作用，确保了人孔装置的密闭性。
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公开(公告)号：CN219690283U
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202321359361.6
申请日：2023-05-31
摘要： 本实用新型公开了一种采用可拆卸集群高强螺栓连接件装配式钢混组合梁，涉及装配式组合梁桥技术领域，包括工字钢梁、可拆卸集群高强螺栓连接件和预制混凝土桥面板，可拆卸集群高强螺栓连接件自上到下包括高强螺栓、高强锚固螺母、上锚固垫板、下锚固垫板和高强防松紧固螺母，穿接在上翼缘的预留孔，通过施加预紧力将高强螺栓固定在钢梁上，预制混凝土桥面板与工字钢梁上的可拆卸集群高强螺栓连接件实现力的传递，形成可拆装配式钢混组合梁。本实用新型可以提高组合梁连接件的抗疲劳能力，提高集群高强螺栓连接件的整体性，降低群钉效应，降低负弯矩区混凝土板内应力，提高桥面板开裂荷载，实现桥面板的快速维修更换，提高桥面板的可利用率。
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公开(公告)号：CN218147821U
公开(公告)日：2022-12-27
申请号：CN202221795914.8
申请日：2022-07-12
申请人： 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种斜拉桥索塔内可伸缩通用操作平台，使用时用于放置在斜拉桥索塔内，包括平台框架，支撑杆件，可调节支撑组件，承重伸缩杆，平台伸缩杆和平台操作台，所述平台框架设置在平台操作台上，所述支撑杆件设置在平台框架上，所述平台伸缩杆连接在平台操作台的两端，所述平台伸缩杆能够伸缩，以实现平台伸缩杆和平台操作台整体长度的调整，所述承重伸缩杆连接在支撑杆件的两端，所述承重伸缩杆能够伸缩，以实现承重伸缩杆和支撑杆件整体长度的调整，所述可调节支撑组件连接在承重伸缩杆上，用于起到支撑作用，并且能够调整支撑的角度。本实用新型能够满足拉索安装过程索塔内操作平台的要求。
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公开(公告)号：CN207331428U
公开(公告)日：2018-05-08
申请号：CN201720807248.8
申请日：2017-07-05
申请人： 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
摘要： 一种混凝土板梁O型钢筋连接装置，涉及公路混凝土板式结构或梁式结构连接技术领域，其特征在于：包括预制混凝土板、纵向U型钢筋、横向钢筋和现浇混凝土，所述的预制混凝土板之间设置有现浇混凝土湿接缝，所述的纵向U型钢筋的开口端均匀固定设置在预制混凝土板上且位于现浇混凝土湿接缝的内侧，位于不同预制混凝土板上的纵向U型钢筋相互叠合相交设置且纵向U型钢筋之间形成O型环，所述的横向钢筋固定连接在O型环之间，所述的现浇混凝土浇筑在纵向U型钢筋和横向钢筋的外侧。现场焊接工作量较少，便于施工，并能有效进行纵向荷载的传递。
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