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公开(公告)号：CN111827096A
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN202010611201.0
申请日：2020-06-29
IPC分类号： E01D19/02 , E02D27/14 , E02D27/42 , E01D101/30
摘要： 本发明公开了一种独柱墩高架桥的防倾覆加固装置，包括有原桩基、原承台、原桥墩和桥面，原承台的一侧设置有新建承台，新建承台的下方设置有新建桩基，新建承台上设置有新建桥墩，新建桥墩的顶面与桥面的一侧底面相互接触；新建桥墩和原桥墩的顶部连接有呈水平设置的钢梁，钢梁的另一侧端部设置有支点，支点的顶面与桥面的另一侧底面相互接触。当新建桥墩一侧的桥面具有倾覆趋势时，新建桥墩和原桥墩共同支撑桥面且均受到竖直向下的压力；当新建桥墩的另一侧桥面具有倾覆趋势时，钢梁上的支点和原桥墩共同支撑桥面，原桥墩受到竖直向下的压力，而新建桥墩受到竖直向上的拔力；本发明对桥梁两个方向的倾覆均具有阻止效果。
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公开(公告)号：CN107100049A
公开(公告)日：2017-08-29
申请号：CN201710422485.7
申请日：2017-06-07
申请人： 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
IPC分类号： E01C3/04
摘要： 本发明公开了一种粘土改良尾矿砂路基填料的施工方法，包含如下步骤：(1)清理地表；(2)备料；(3)基底处理；(4)摊铺；(5)碾压；(6)设置纵向排水通道。本发明将工业废弃物尾矿砂用作路基填料中，通过掺入粘土改善尾矿砂路用性能，保证路基质量，并实现废弃物的资源化、高效化利用。
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公开(公告)号：CN213142766U
公开(公告)日：2021-05-07
申请号：CN202021235832.9
申请日：2020-06-29
IPC分类号： E01D19/02 , E01D22/00 , E02D27/14 , E02D27/42 , E01D101/30 , E01D101/32 , E01D101/28
摘要： 本实用新型公开了一种含预应力梁的独柱墩桥梁加固装置，包括钢柱、预应力梁；钢柱工作面间隔焊接有固定半环二，每个固定半环二设置有与其配合的固定半环一；钢柱底部焊接有应力扩散板，钢柱顶部焊接有托板；基于固定半环二与固定半环一的相互固定连接，钢柱被安装在桥墩周围；托板上方设置预应力梁，预应力梁的顶面与桥面的底部接触。本实用新型加装在桥墩的外围，不与桥墩或桥面固定相连，施工过程中无需对桥墩与桥面局部切槽与植筋，施工对桥墩与桥面无影响；其上方与桥面底部接触的梁为预应力梁，其能承担较大的剪力与弯矩，预应力梁与钢柱组成的结构体系能承担较大的倾覆荷载，能有效阻止桥面的倾覆与侧翻。
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公开(公告)号：CN213142767U
公开(公告)日：2021-05-07
申请号：CN202021238068.0
申请日：2020-06-29
IPC分类号： E01D19/02 , E01D22/00 , E01D101/30
摘要： 本实用新型公开了一种独柱墩弯桥的钢结构加固装置，包括钢筒、钢梁与托板；钢筒包裹在桥墩外围，钢筒底部焊接有应力扩散板，应力扩散板压在承台上；钢筒上部一侧焊接有钢梁，钢筒与钢梁下部之间焊接有加筋肋一；钢梁端部上表面焊接有托板，钢梁与托板下部之间焊接有加筋肋二；钢梁上的托板与桥面一侧的底部接触。本实用新型加装在桥墩的外围，桥墩不承担加固装置的重量，施工对桥墩与桥面无影响，整个装置结构简单，加工与组装施工方便，钢结构的强度与刚度较大，能承担较大的倾覆荷载，总体造价低。
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公开(公告)号：CN210085966U
公开(公告)日：2020-02-18
申请号：CN201920220195.9
申请日：2019-02-21
摘要： 一种彩色胶浆抗滑磨耗层路面结构，涉及路面结构技术领域，包括：沥青路面结构；彩浆磨耗层，铺设在所述沥青路面结构上部；所述沥青路面结构由下至上依次结构为底基层、基层、下面层、中面层、上面层；所述上面层为4cm厚细粒式改性沥青混凝土，所述中面层为6cm厚中粒式改性沥青混凝土，所述下面层为8cm厚粗粒式沥青混凝土，所述基层为36cm厚水泥稳定碎石，所述底基层为20cm厚低剂量水泥稳定碎石。本实用新型与未加铺彩浆磨耗层的沥青路面相比，该结构具有良好的防水性、防滑耐磨性以及耐久性，由于彩浆磨耗层可以设计不同色彩，使得现有路面颜色更加多样，沥青路面更美观。
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公开(公告)号：CN213143118U
公开(公告)日：2021-05-07
申请号：CN202021238066.1
申请日：2020-06-29
摘要： 本实用新型公开了一种既有挡土墙的加高结构，包括钻孔桩、框架结构与预制板，钻孔桩均匀排列的设置于既有挡土墙墙后原填土中，框架结构置于原填土的顶面，钻孔桩的纵向钢筋锚入所述框架结构中，框架结构在既有挡土墙上方设有镂空区，框架结构在远离既有挡土墙的一侧设置端梁，端梁上均匀的设置多个倾斜的预留孔，预留孔中设置锚固于原填土中锚杆，框架结构上方铺设有预制板，后续的加高填土压在预制板上。本发明加高填土的重量基本作用在钻孔桩上，既有挡土墙不承担后续加高填土产生的荷载，使新加高填土对既有挡土墙的影响降到最低；框架结构的镂空区域无填土，减轻了新填土的整体自重，提高了挡土墙的整体稳定性。
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公开(公告)号：CN205443994U
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：CN201620139352.X
申请日：2016-02-24
申请人： 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
摘要： 本实用新型提供一种景观旅游公路用透水性快慢车道分隔带，涉及景观旅游公路建造技术领域，自上而下依次包括：卵石震荡隔离层、面层、基层、垫层，所述基层底面外侧设置排水垫层，基层顶面设置反滤土工布，基层底面和排水垫层底面设置防水土工布。本实用新型通过设置卵石震荡隔离层，有效提高快慢车道分隔的警示性、辨识性、美观性和耐久性。通过设置透水混凝土和级配碎石可有效汇集和排出路面积水，减少路面水损坏，提高行车安全，具有良好的经济和社会效益。
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公开(公告)号：CN212641182U
公开(公告)日：2021-03-02
申请号：CN202021235882.7
申请日：2020-06-29
IPC分类号： E01D19/02 , E02D27/14 , E02D27/42 , E01D101/30
摘要： 本实用新型公开了一种独柱墩高架桥的防倾覆加固装置，包括有原桩基、原承台、原桥墩和桥面，原承台的一侧设置有新建承台，新建承台的下方设置有新建桩基，新建承台上设置有新建桥墩，新建桥墩的顶面与桥面的一侧底面相互接触；新建桥墩和原桥墩的顶部连接有呈水平设置的钢梁，钢梁的另一侧端部设置有支点，支点的顶面与桥面的另一侧底面相互接触。当新建桥墩一侧的桥面具有倾覆趋势时，新建桥墩和原桥墩共同支撑桥面且均受到竖直向下的压力；当新建桥墩的另一侧桥面具有倾覆趋势时，钢梁上的支点和原桥墩共同支撑桥面，原桥墩受到竖直向下的压力，而新建桥墩受到竖直向上的拔力；本实用新型对桥梁两个方向的倾覆均具有阻止效果。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206540024U
公开(公告)日：2017-10-03
申请号：CN201720126611.X
申请日：2017-02-10
申请人： 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
IPC分类号： F21S8/08 , F21V23/00 , F21V33/00 , F21V15/04 , F21W131/103
摘要： 本实用新型提供一种内置无线设备的双臂路灯，涉及路灯领域，包括灯杆，灯杆上端固定有电气盒，电气盒两侧对称设置悬臂灯具，所述灯杆由电气盒内部穿过，电气盒的内部设置有无线路由器和连接无线路由器的无线信号天线，所述无线信号天线由两个无线信号接收天线和两个无线信号发送天线构成；所述无线路由器固定在穿过电气盒段的灯杆上，无线路由器的电路由该段灯杆内引出。本实用新型提供的内置无线设备的双臂路灯，不能能够满足照明需要，还能够为周围提供无线网络接入的服务；电气盒作为悬臂灯具的支撑连接结构，电气盒与悬臂灯具融合为一体，整体化效果好。
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公开(公告)号：CN304684915S
公开(公告)日：2018-06-15
申请号：CN201830073334.0
申请日：2018-02-26
申请人： 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
摘要： 1．本外观设计产品的名称：护栏（非临湖侧）；
2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于安装于马路两侧，防护安全；
3．本外观设计产品的设计要点：形状、图案与色彩的结合；
4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图；
5．省略视图：仰视图无设计要点故省略；
6．请求保护的外观设计包含色彩。
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