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公开(公告)号：CN104789858A
公开(公告)日：2015-07-22
申请号：CN201510125586.9
申请日：2015-03-20
申请人： 宝山钢铁股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种适用于-75℃的经济型低温无缝管，其化学元素质量百分比含量为：C：≤0.12％，Si：0.05～0.2％，Mn：0.05～1.2％，Al：0.005～0.04％，B：0.001～0.01％，余量为Fe和其他不可避免的杂质。本发明还公开了上述适用于-75℃的经济型低温无缝管的制造方法，其包括步骤：冶炼；铸造得到管坯；将管坯加热；通过穿孔、空减和连轧；再加热并保温；张减；空冷；加热以使钢管奥氏体化后保温：加热温度为870～920℃，保温时间为10～60min；空冷。本发明所述的低温无缝管具有较高的低温屈服强度、低温抗拉强度和延伸率，以及良好的低温冲击性能和拉伸性能，且生产成本低。
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公开(公告)号：CN103966504A
公开(公告)日：2014-08-06
申请号：CN201310027734.4
申请日：2013-01-24
申请人： 宝山钢铁股份有限公司
CPC分类号： C21D8/105 , B21C37/0811 , B23K31/027 , C21D6/005 , C21D6/008 , C21D8/0463 , C21D8/10 , C21D9/08 , C21D9/085 , C21D9/50 , C21D2211/004 , C21D2211/005 , C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/06 , C22C38/12 , C22C38/14 , F16L9/02 , F16L9/17
摘要： 一种500MPa级低屈强比直缝焊钢管及其制造方法，其成分重量百分比如下：C 0.11～0.16％、Si 0.15～0.35％、Mn 0.8～1.5％、V 0.06～0.15％、Al 0.002～0.04％、Ti 0～0.05％、Nb 0～0.05％、其余为Fe和不可避免杂质；且，碳当量Ceq不大于0.4。根据上述成分设计，钢水经转炉或电炉冶炼，并浇铸制成板坯；板坯经1200～1300℃加热后轧成板带，板带的终轧温度在840～940℃之间；轧后板带经层流冷却，冷却到500～560℃温度区间卷取成板卷；焊接成型后，经焊缝热处理，加热温度为950±50℃。本发明钢管具有焊接性能优良、高强韧性、低屈强比等特点，其屈服强度大于500MPa，屈强比小于0.85。
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公开(公告)号：CN103255344A
公开(公告)日：2013-08-21
申请号：CN201310185581.6
申请日：2013-05-17
申请人： 宝山钢铁股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种245MPa级集输管线管,其化学成分质量百分比含量为：C0.06～0.11%；Si0.10～0.35%；Mn0.3～0.8%；Cr0.55～1.25%；Al0.11～1.20%；V≤0.05%；Ti≤0.03%；Nb≤0.05%；余量为Fe和其他不可避免的杂质。本发明还公开了该245MPa级集输管线管的制造方法，其依次包括步骤：冶炼；铸造；轧制成管坯；将管坯加热至≥AC3以上的温度保温均热；在奥氏体相区轧制成钢管；将钢管自然冷却至室温。本发明所述的245MPa级集输管线管具有较好的抗腐蚀性能，较高的强度和较佳的焊接性能；制造方法简单易行，生产成本低。
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公开(公告)号：CN102796966A
公开(公告)日：2012-11-28
申请号：CN201110137935.0
申请日：2011-05-25
申请人： 宝山钢铁股份有限公司
摘要： 本发明涉及一种钢，其按重量百分比的化学成分为：C：0.12-0.18％；Si：0.1-0.5％；Mn：1.0-2.0％；S＜0.005％；Cr：0.3-1.0％；Mo：0.10-0.60％；W：0.10-0.80％；N≤0.005％；Nb：0.01-0.1％；V：0.01-0.2％；Ni：0.10-0.40％；O≤0.0030％；Ca+Mg：0.001-0.005％；B：0.0003-0.0020％；Ti：0.001-0.010％；其余由Fe和不可避免的杂质组成。本发明还涉及由所述钢制造的低温韧性好、焊接性能优良的高强度钢管，其制造方法包括将满足上述化学成分要求的钢坯加热穿孔后轧制成无缝钢管，将上述无缝钢管加热至890-940℃范围内保温10-30分钟后水冷，然后在580-670℃的温度间进行回火处理，回火时间为40-80分钟。
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公开(公告)号：CN101497960B
公开(公告)日：2010-11-24
申请号：CN200810033166.8
申请日：2008-01-28
申请人： 宝山钢铁股份有限公司
摘要： 一种汽车用高强度防撞管及其制造方法，a.其化学成分质量百分比为：C 0.15～0.25、Mn 0.8～1.5、Si 0.2～0.5、Ti 0.01～0.04、B 0.001～0.004、V 0.05～0.15、0.008＜N≤0.015、余量为Fe和不可避免的杂质；b.上述成分冶炼、铸造成钢锭；c.采用穿孔+冷轧或冷拔工艺制成钢管；d.对钢管进行正火+高频感应淬火+退火工艺的热处理，正火温度800～900℃，保温时间10～40分钟；高频感应淬火加热时间2～4秒，淬火加热温度900～950℃；退火温度150～250℃，保温时间0.5～4小时。本发明可以生产出最大壁厚为2.5mm的汽车防撞管，其既能保证高频感应加热均匀，又充分抑制晶粒长大，具有均匀超细晶组织、超高强度、韧性好等优点。
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公开(公告)号：CN101497960A
公开(公告)日：2009-08-05
申请号：CN200810033166.8
申请日：2008-01-28
申请人： 宝山钢铁股份有限公司
摘要： 一种汽车用高强度防撞管及其制造方法，a.其化学成分质量百分比为：C 0.15～0.25、Mn 0.8～1.5、Si 0.2～0.5、Ti 0.01～0.04、B 0.001～0.004、V 0.05～0.15、0.008＜N≤0.015、余量为Fe和不可避免的杂质；b.上述成分冶炼、铸造成钢锭；c.采用穿孔+冷轧或冷拔工艺制成钢管；d.对钢管进行正火+高频感应淬火+退火工艺的热处理，正火温度800～900℃，保温时间10～40分钟；高频感应淬火加热时间2～4秒，淬火加热温度900～950℃；退火温度150～250℃，保温时间0.5～4小时。本发明可以生产出最大壁厚为2.5mm的汽车防撞管，其既能保证高频感应加热均匀，又充分抑制晶粒长大，具有均匀超细晶组织、超高强度、韧性好等优点。
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公开(公告)号：CN103966504B
公开(公告)日：2016-12-28
申请号：CN201310027734.4
申请日：2013-01-24
申请人： 宝山钢铁股份有限公司
CPC分类号： C21D8/105 , B21C37/0811 , B23K31/027 , C21D6/005 , C21D6/008 , C21D8/0463 , C21D8/10 , C21D9/08 , C21D9/085 , C21D9/50 , C21D2211/004 , C21D2211/005 , C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/06 , C22C38/12 , C22C38/14 , F16L9/02 , F16L9/17
摘要： 一种500MPa级低屈强比直缝焊钢管及其制造方法，其成分重量百分比如下：C 0.11～0.16％、Si 0.15～0.35％、Mn 0.8～1.5％、V 0.06～0.15％、Al 0.002～0.04％、Ti 0～0.05％、Nb 0～0.05％、其余为Fe和不可避免杂质；且，碳当量Ceq不大于0.4。根据上述成分设计，钢水经转炉或电炉冶炼，并浇铸制成板坯；板坯经1200～1300℃加热后轧成板带，板带的终轧温度在840～940℃之间；轧后板带经层流冷却，冷却到500～560℃温度区间卷取成板卷；焊接成型后，经焊缝热处理，加热温度为950±50℃。本发明钢管具有焊接性能优良、高强韧性、低屈强比等特点，其屈服强度大于500MPa，屈强比小于0.85。
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公开(公告)号：CN104131232B
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN201410360777.9
申请日：2014-07-25
申请人： 宝山钢铁股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种抗海水腐蚀钢管，其具有铁素体+珠光体的基体，该抗海水腐蚀钢管化学元素质量百分配比为C：0.13～0.20％；Si：0.10～0.35％；Mn：0.9～1.5％；Cr:0.05～0.4％；Al：0.01～0.04％；Cu:0.05～0.4％；Ni:0.05～0.3％；V:0.06～0.12％；N:0.008-0.02％；余量为Fe和其他不可避免的杂质。本发明还公开了一种抗海水腐蚀钢管的制造方法，其包括步骤：(1)冶炼；(2)铸造后轧制成圆管坯；(3)加热并均热；(4)在奥氏体相区轧制成钢管；(5)冷却至室温。本发明的抗海水腐蚀钢管具有优异的耐海水腐蚀性能，良好的加工焊接性能和优良的低温韧性。
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公开(公告)号：CN104073719A
公开(公告)日：2014-10-01
申请号：CN201410290457.0
申请日：2014-06-25
申请人： 宝山钢铁股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种高强度焊接钢管，其特征在于，其化学元素质量百分配比为：C：0.11～0.18％；Si：0.15～0.35％；Mn：0.8～1.6％；V：0.005～0.05％；Al：0.002～0.04％；Ti：0.005～0.05％；Nb：0.005～0.05％；Mo：0.05～0.20％；余量为Fe和其他不可避免的杂质。本发明还公开了该高强度焊接钢管的制造方法，其依次包括步骤：冶炼；浇铸；轧制；层流冷却；卷取；焊接成型；水雾冷却；焊缝热处理。本发明所述的高强度焊接钢管的焊接性能优良，屈服强度高，并且该焊接钢管具有各向同性，此外钢管焊缝和基体具有等强度的高强韧性。
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公开(公告)号：CN102409257B
公开(公告)日：2013-05-29
申请号：CN201010289704.7
申请日：2010-09-21
申请人： 宝山钢铁股份有限公司
摘要： 一种奥氏体系耐热钢及其制造方法，该奥氏体系耐热钢以质量％计的组成为：C：0.03以下，Si：0.1-2％，Mn：0.1-3％，P：0.03％以下，S：0.01％以下，Ni：18-25％，Cr：20-28％，Ti：0.002-0.2％，N：0.1-0.4％，Nb：0.1-1％，V：0.02-1％，B：0.0005-0.05％，Cu：0.1-3％，Sol.Al：0.001-0.05％，任选的Mo、W和Co中的至少一种成分，含量为0.1-5％；任选的Mg：0.0005-0.01％，Zr：0.0005-0.2％，Ca：0.0005-0.05％，REM：0.0005-0.2％，Hf：0.0005-0.2％中的至少一种成分，其余为铁及杂质。所述奥氏体系耐热钢可以作为锅炉的过热器、再热器以及化学工业用反应炉管等中使用的钢管、钢板、条钢以及锻件等原材料使用。另外也可以含有一种以上特定量的Mo、W以及Co，和/或一种以上特定量的Mg、Ti、Zr、Ca、REM以及Hf。
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