用于红土镍矿生产镍铁颗粒的复合添加剂及其使用方法

    公开(公告)号:CN102643976B

    公开(公告)日:2013-10-30

    申请号:CN201110042627.X

    申请日:2011-02-21

    Abstract: 本发明公开了一种用于红土镍矿生产镍铁颗粒的复合添加剂,其各组分的质量百分配比为:萤石20~70%,生石灰10~50%,纯碱5~20%,硼酸3~10%,冰晶石0~10%。相应地,本发明还提供了该复合添加剂的使用方法,其将红土镍矿粉料、复合添加剂以及煤粉并配加水,做成含碳红土镍矿球团,然后将含碳红土镍矿球团在1200~1400℃下还原2~8小时进行渣金熔析;冷却后无需磨细步骤直接进行磁选分离,将镍铁合金从炉渣中分离出来。

    基于机车作业指令的机车短进路开放控制方法

    公开(公告)号:CN111434558A

    公开(公告)日:2020-07-21

    申请号:CN201910037134.3

    申请日:2019-01-15

    Abstract: 本发明公开了一种基于机车作业指令的机车短进路开放控制方法,机车运行进路控制系统接收机车作业指令并拆分:i)当机车运行进路控制系统对收机车作业指令的判断结果为连挂状态,机车的终点不是当前位置时,下达行车指令并短进路开放机车前方的线路区段;ii)机车运行进路控制系统对收机车作业指令的判断结果为分解状态,且机车作业指令有连挂动作时,机车运行进路控制系统将对机车下达连挂指令;iii)机车运行进路控制系统判断结果为连挂状态,机车指令包含的终点位置与当前位置一致,机车作业指令有摘钩信息时,机车运行进路控制系统下达摘钩指令。本发明能对多台机车进行路径规划,提升机车的运行效率,并实时进行避让,确保机车运行安全。

    脱卸式框架车群动态集控方法

    公开(公告)号:CN102298838B

    公开(公告)日:2013-10-30

    申请号:CN201010210040.0

    申请日:2010-06-25

    Abstract: 一种脱卸式框架车群动态集控方法,属交通控制系统领域。包括调度监控平台、数据处理中心和车载终端,其数据中心接收调度监控平台的作业指令并发送到车载终端,驾驶员选择接受作业指令,数据处理中心将作业指令所对应框架设定为随车框架,在调度监控平台监控终端,该框架移动轨迹/位置跟随运输车辆移动;车载终端实时将脱、挂框架动作信号和框架装载状态发送到数据处理中心,数据处理中心根据脱/挂框架动作,解除/建立对应框架与运输车辆之间的随车对应关系;调度监控平台将框架位置、框架状态数据实时地显示到GIS监控图上。其实现了车辆作业计划指令的实时自动下发,框架车及框架状态的实动态跟踪,可大幅度地提高框架运输车辆的作业效率。

    沉没辊粘锌预警清除装置及其控制装置和控制方法

    公开(公告)号:CN101270463B

    公开(公告)日:2010-12-01

    申请号:CN200710038284.3

    申请日:2007-03-21

    Abstract: 本发明涉及带钢镀锌表面质量控制装置。一种沉没辊粘锌预警清除装置,它包括一个电动机、一个气缸(1)、一套能预警和控制刮刀(6)刮锌的装置和上方带有横向设置的步进梁3的锌液槽(4),槽内为镀锌用的锌液并设有横向设置的沉没辊(5),所述步进梁连接有一带有刀臂(61)的刮刀,刮刀刀臂和刀体(62)的连接处和步进梁连接且可在所述电动机驱动下沿着步进梁横向移动,刮刀的刀体前端位于锌液槽内,其刀刃能接触所述沉没辊表面,所述气缸的活塞杆连接刮刀的刀臂用以调节刮刀对沉没辊的压力,在所述气缸的缸体上安装有一个用来监测刮刀刀臂运动的位移传感器(7)。利用该传感器信号来预警和刮锌。

    沉没辊粘锌预警清除装置及其控制装置和控制方法

    公开(公告)号:CN101270463A

    公开(公告)日:2008-09-24

    申请号:CN200710038284.3

    申请日:2007-03-21

    Abstract: 本发明涉及带钢镀锌表面质量控制装置。一种沉没辊粘锌预警清除装置,它包括一个电动机、一个气缸(1)、一套能预警和控制刮刀(6)刮锌的装置和上方带有横向设置的步进梁3的锌液槽(4),槽内为镀锌用的锌液并设有横向设置的沉没辊(5),所述步进梁连接有一带有刀臂(61)的刮刀,刮刀刀臂和刀体(62)的连接处和步进梁连接且可在所述电动机驱动下沿着步进梁横向移动,刮刀的刀体前端位于锌液槽内,其刀刃能接触所述沉没辊表面,所述气缸的活塞杆连接刮刀的刀臂用以调节刮刀对沉没辊的压力,在所述气缸的缸体上安装有一个用来监测刮刀刀臂运动的位移传感器(7)。利用该传感器信号来预警和刮锌。

    一种鱼雷罐车车钩三态及连挂状态检测装置及方法

    公开(公告)号:CN111422215B

    公开(公告)日:2021-05-14

    申请号:CN201910022877.3

    申请日:2019-01-10

    Abstract: 本发明公开一种鱼雷罐车车钩三态及连挂状态的检测装置及方法。检测装置包括:安装支架、固定在安装支架上的钩舌传感器、钩锁销传感器、连挂传感器、和运动转换机构。钩舌传感器和运动转换机构安装在同一平面上,用于检测钩舌的位置;钩锁销传感器安装在钩锁销的正下方,用于检测钩锁销的位置;连挂传感器安装在安装支架的最前端,用于检测车钩连挂后的连挂状态。运动转换机构用于将钩舌的转动转换为感应轴的直线运动。本发明通过将车钩的转动转换为感应轴的直线运动,降低了钩舌位置检测的难度,便于间接检测钩舌的位置。车钩状态的检测实现了自动化、远程化、信息化。

    基于RFID的冶金铁路运输车辆虚拟定位方法

    公开(公告)号:CN107284475A

    公开(公告)日:2017-10-24

    申请号:CN201610189827.0

    申请日:2016-03-30

    CPC classification number: B61L25/025

    Abstract: 本发明公开了一种基于RFID的冶金铁路运输车辆虚拟定位方法,是针对机车后部第二车辆的定位,该定位方法采用了基于RFID技术对机车实现主动定位的基础上,通过集中管控系统对机车作业计划的逻辑分析判断,实现第二车辆的定位;其步骤为:第一,调度人员在铁区管理信息系统中编制机车作业计划;第二,将作业计划下达至机车;同时将机车作业计划上传至集中管控系统;第三,集中管控系统对机车作业计划中的第二车辆的信息进行判断;如果对第二车辆是“挂车”指令,第二车辆与机车、第一车辆共同运行,机车、第一车辆的位置即是第二车辆的位置;如果对第二车辆是“摘车”指令,判定为第二车辆已与机车脱钩,第二车辆抵达目的地位置,与机车解除绑定。

    带双稳态状态自持机构的混铁车制动器和控制方法

    公开(公告)号:CN111434556B

    公开(公告)日:2021-02-19

    申请号:CN201910036474.4

    申请日:2019-01-15

    Abstract: 本发明涉及一种带双稳态状态自持机构的混铁车制动器和控制方法,该机构包括第一部件(51)、第二部件(52)、丝杠(22)和减速机(6),第一部件和第二部件套设在丝杠轴部,丝杠固定端插接入第一部件,丝杠自由端穿过第二部件并连接减速机输出轴;第一部件和第二部件均包括十字接头、端盖(15)、螺母(14)、螺母导销(17)和碟簧(12);十字接头包括第一支撑部(21)和第二支撑部(11);第一支撑部为套筒结构且开口套设端盖;丝杠轴部套设有螺母并与端盖上螺母导销(17)嵌套;第一部件中碟簧顶块(13)上有碟簧顶块销轴(20)和限位开关;第二部件中碟簧垫片和碟簧均套设在丝杠轴部。本发明结构简单,在制动和松闸状态无需依赖电力。

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