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公开(公告)号：CN104619213A
公开(公告)日：2015-05-13
申请号：CN201380047968.3
申请日：2013-09-06
申请人： 宝马股份公司
CPC分类号： B60N2/002 , B60N2/5685 , B60R16/02 , B60R21/01532 , B60R21/0154 , B60R2021/0088 , B62J27/00 , B62J33/00 , G08B21/22 , G08B25/00 , B60R21/015
摘要： 一种座位占用识别设备(10)，用于车辆、特别是用于摩托车，其具有电容器(26)的至少一个电极，该电极设置在座面(23)中并且设计为电线(20)。另外该座位占用识别设备(10)还具有与所述电线(20)连接的电子组件(12)，该电子组件具有一个用于产生电信号的功能发生器(14)和一个分析处理单元(16)，其中，由功能发生器(14)产生的电信号能够通过座面(23)的占用而发生变化。此外还提出一种辅助系统，该辅助系统依据座位占用识别设备(10)的识别使一辅助单元(8)激活或去活。
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公开(公告)号：CN111032383B
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN201880052129.3
申请日：2018-08-07
申请人： 宝马股份公司
IPC分类号： B60G21/055 , B60G17/027
摘要： 本发明涉及一种车辆的可切换的稳定器组件，所述稳定器组件尤其是用于使摆振稳定。所述稳定器组件包括分别与车辆的一个车轮耦联的第一稳定器半部和第二稳定器半部，其中，第一稳定器半部和第二稳定器半部围绕其纵向轴线相对彼此可扭转地借助于液压执行器耦联。在此，执行器具有用液压介质填充的至少两个工作腔室(4、5)并且包括在所述至少两个工作腔室之间的至少一个导引流体的连接结构(6)，所述导引流体的连接结构的通过横截面是能改变的。在此，执行器的工作腔室(4、5)在其自身方面不能弹性变形。而是在执行器的至少两个工作腔室(4、5)中和/或在执行器的至少两个另外的工作腔室中布置有弹簧元件(10)，所述弹簧元件支撑在执行器的转子(2)与定子(3)之间。此外，导引流体的连接结构(6)的通过横截面能根据稳定器组件的振动频率来改变。
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公开(公告)号：CN111032383A
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN201880052129.3
申请日：2018-08-07
申请人： 宝马股份公司
IPC分类号： B60G21/055 , B60G17/027
摘要： 本发明涉及一种车辆的可切换的稳定器组件，所述稳定器组件尤其是用于使摆振稳定。所述稳定器组件包括分别与车辆的一个车轮耦联的第一稳定器半部和第二稳定器半部，其中，第一稳定器半部和第二稳定器半部围绕其纵向轴线相对彼此可扭转地借助于液压执行器耦联。在此，执行器具有用液压介质填充的至少两个工作腔室(4、5)并且包括在所述至少两个工作腔室之间的至少一个导引流体的连接结构(6)，所述导引流体的连接结构的通过横截面是能改变的。在此，执行器的工作腔室(4、5)在其自身方面不能弹性变形。而是在执行器的至少两个工作腔室(4、5)中和/或在执行器的至少两个另外的工作腔室中布置有弹簧元件(10)，所述弹簧元件支撑在执行器的转子(2)与定子(3)之间。此外，导引流体的连接结构(6)的通过横截面能根据稳定器组件的振动频率来改变。
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公开(公告)号：CN104619213B
公开(公告)日：2018-03-13
申请号：CN201380047968.3
申请日：2013-09-06
申请人： 宝马股份公司
CPC分类号： B60N2/002 , B60N2/5685 , B60R16/02 , B60R21/01532 , B60R21/0154 , B60R2021/0088 , B62J27/00 , B62J33/00 , G08B21/22 , G08B25/00
摘要： 一种座位占用识别设备(10)，用于车辆、特别是用于摩托车，其具有电容器(26)的至少一个电极，该电极设置在座面(23)中并且设计为电线(20)。另外该座位占用识别设备(10)还具有与所述电线(20)连接的电子组件(12)，该电子组件具有一个用于产生电信号的功能发生器(14)和一个分析处理单元(16)，其中，由功能发生器(14)产生的电信号能够通过座面(23)的占用而发生变化。此外还提出一种辅助系统，该辅助系统依据座位占用识别设备(10)的识别使一辅助单元(8)激活或去活。
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