一种铁路散料车及其推送装置

    公开(公告)号:CN115092654B

    公开(公告)日:2024-05-10

    申请号:CN202210891188.8

    申请日:2022-07-27

    摘要: 本申请公开了一种铁路散料车及其推送装置,推送装置包括斜坡储料机构、升降推料机构和斜坡落料机构;斜坡储料机构用于暂存传送过来的扣件,且斜坡储料机构用于供扣件下落至升降推料机构中;升降推料机构设于斜坡储料机构与斜坡落料机构之间,升降推料机构上设有挡块,挡块用于在前一个扣件落入升降推料机构后挡住后一个扣件,斜坡储料机构的底部与斜坡落料机构的顶部存在高度差,升降推料机构用于沿竖向升降运动,以实现将扣件推送至斜坡落料机构上;斜坡落料机构用于供扣件落入落料盒。上述推送装置可实现将上级输送带传送过来的扣件平稳、有节奏地推送到落料盒中,保证整个扣件组装过程的连续性,同时可以提高工作效率,降低生产成本。

    一种分料装置
    2.
    发明公开
    一种分料装置 审中-实审

    公开(公告)号:CN115092667A

    公开(公告)日:2022-09-23

    申请号:CN202210895825.9

    申请日:2022-07-27

    IPC分类号: B65G47/82 B65G47/88

    摘要: 本申请公开了一种分料装置,包括框架和分料轮组,分料轮组可转动地设于框架上,分料轮组用于与框架相对转动,进一步地,分料轮组上设有沿圆周方向分布的轮齿,轮齿用于插入相邻的两个弹条中,以分离堆积的弹条。分料时,先将堆积的弹条放置到分料轮组上,设有轮齿的分料轮组与弹条堆最下面的弹条接触,当分料轮组转动时,弹条随分料轮组的转动而下降,与此同时,分料轮组上的轮齿会插入相邻两个弹条的间隙,进而分离下一个弹条并且支撑其余弹条,由此循环往复,完成扣件弹条堆的分料动作。上述分料装置能对形状不规则的弹条进行连续、平稳地分料,从而可以提高工作效率,降低生产成本。

    一种扣件拆卸作业车及其作业方法

    公开(公告)号:CN117449147A

    公开(公告)日:2024-01-26

    申请号:CN202311498539.X

    申请日:2023-11-10

    IPC分类号: E01B29/28

    摘要: 本申请公开的扣件拆卸作业车及其作业方法,包括车架、走行机构以及沿车架纵向设有至少一个作业装置,作业装置包括:设于车架上的升降机构;设于升降机构上两侧中至少一侧的旋转机构,升降机构可带动旋转机构上下移动;同轴设于旋转机构上的定位机构和拆卸机构,旋转机构可带动定位机构和拆卸机构旋转,定位机构用于对待拧扣件进行定位;作业时,当定位机构定位到待拧扣件后,旋转机构带动定位机构旋转,使位置传感器触发拆卸机构拧紧或拧松待拧扣件,并在定位机构旋转至一定的角度后触发拆卸机构结束作业,定位机构脱离被拧扣件。可以自动对钢轨扣件螺母进行松紧作业,节约了劳动成本,提高了作业效率,极大地适应了一体化换轨作业的需求。

    一种铁路散料车及其推送装置

    公开(公告)号:CN115092654A

    公开(公告)日:2022-09-23

    申请号:CN202210891188.8

    申请日:2022-07-27

    摘要: 本申请公开了一种铁路散料车及其推送装置,推送装置包括斜坡储料机构、升降推料机构和斜坡落料机构;斜坡储料机构用于暂存传送过来的扣件,且斜坡储料机构用于供扣件下落至升降推料机构中;升降推料机构设于斜坡储料机构与斜坡落料机构之间,升降推料机构上设有挡块,挡块用于在前一个扣件落入升降推料机构后挡住后一个扣件,斜坡储料机构的底部与斜坡落料机构的顶部存在高度差,升降推料机构用于沿竖向升降运动,以实现将扣件推送至斜坡落料机构上;斜坡落料机构用于供扣件落入落料盒。上述推送装置可实现将上级输送带传送过来的扣件平稳、有节奏地推送到落料盒中,保证整个扣件组装过程的连续性,同时可以提高工作效率,降低生产成本。

    一种混合动力地铁牵引车

    公开(公告)号:CN217705795U

    公开(公告)日:2022-11-01

    申请号:CN202221972686.7

    申请日:2022-07-27

    摘要: 本申请公开了一种混合动力地铁牵引车,包括车架、机械间、第一司机室、第二司机室、第一电气间和第二电气间,其中,机械间设于车架的中部,第一司机室与第二司机室分别设于车架的两端,第一电气间设于机械间与第一司机室之间,第二电气间设于机械间与第二司机室之间。上述混合动力地铁牵引车采用双电气间和一机械间的设置形式,其中机械间置中,并保证机械间与任一端的司机室均通过一个电气间隔离开来,解决机械间与司机室相邻导致的振动、噪声偏大的问题,从而给司乘人员带来更好的驾乘体验,同时可解决整车重量分布不合理的问题,从而提升整车的动力学性能。