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公开(公告)号：CN111267878B
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202010115943.4
申请日：2020-02-25
申请人： 株洲时代电子技术有限公司 , 宝鸡中车时代工程机械有限公司
摘要： 本发明公开了一种轨道工程车辆传动系统，包括：布置于动力车上的整车动力电源系统和高速走行系统，布置于作业车上的低速走行系统，及部分或全部布置于作业车上的作业系统。整车动力电源系统为作业系统提供电源，并可选择地为高速走行系统或低速走行系统提供电源。高速走行系统采用电传动牵引，以实现轨道工程车辆0～80km/h的走行速度，及小于0.5km/h的速度控制精度。低速走行系统采用全电传动牵引，并通过减速机构减速，以实现轨道工程车辆0.3km～2km/h的走行速度，及小于0.02km/h的速度控制精度。本发明能够解决双动力源轨道作业车辆在高速走行和低速走行模式下动力传动的技术问题，以满足不同工况下对走行速度和控制精度的要求。
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公开(公告)号：CN117248399A
公开(公告)日：2023-12-19
申请号：CN202311477608.9
申请日：2023-11-07
申请人： 宝鸡中车时代工程机械有限公司
摘要： 本申请公开了一种铁路扣件螺栓拆卸控制方法，包含设置矩阵式的拆卸装置；进行拆卸作业时，所述拆卸装置到达预设位置位后，传感器输出控制信号；所述拆卸装置根据所述控制信号对扣件螺栓进行拆卸作业；本方法通过设置矩阵式拆卸装置进行拆卸作业，提高机械化程度，有效减少整个拆卸螺栓的作业时间，提高了作业效率，同时节约大量的劳动力资源。
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公开(公告)号：CN111284328A
公开(公告)日：2020-06-16
申请号：CN202010115645.5
申请日：2020-02-25
申请人： 株洲时代电子技术有限公司 , 宝鸡中车时代工程机械有限公司
摘要： 本发明公开了一种轨道工程车辆传动方法，在动力车上布置整车动力电源系统和高速走行系统，在作业车上布置低速走行系统；在作业车上单独布置，或在动力车及作业车上布置作业系统；B)整车动力电源系统为作业系统提供电源，并可选择地为高速走行系统或低速走行系统提供电源；C)通过高速走行系统实现高速走行，高速走行系统采用电传动牵引，以实现高速走行及低控制精度；D)通过低速走行系统实现低速走行，低速走行系统采用全电传动牵引，并通过减速机构减速，以实现低恒速走行及高控制精度。本发明能够解决双动力源轨道作业车辆在高速走行和低速走行模式下动力传动的技术问题，以满足不同工况下对走行速度和控制精度的要求。
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公开(公告)号：CN111267878A
公开(公告)日：2020-06-12
申请号：CN202010115943.4
申请日：2020-02-25
申请人： 株洲时代电子技术有限公司 , 宝鸡中车时代工程机械有限公司
摘要： 本发明公开了一种轨道工程车辆传动系统，包括：布置于动力车上的整车动力电源系统和高速走行系统，布置于作业车上的低速走行系统，及部分或全部布置于作业车上的作业系统。整车动力电源系统为作业系统提供电源，并可选择地为高速走行系统或低速走行系统提供电源。高速走行系统采用电传动牵引，以实现轨道工程车辆0～80km/h的走行速度，及小于0.5km/h的速度控制精度。低速走行系统采用全电传动牵引，并通过减速机构减速，以实现轨道工程车辆0.3km～2km/h的走行速度，及小于0.02km/h的速度控制精度。本发明能够解决双动力源轨道作业车辆在高速走行和低速走行模式下动力传动的技术问题，以满足不同工况下对走行速度和控制精度的要求。
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公开(公告)号：CN111703448A
公开(公告)日：2020-09-25
申请号：CN202010752495.9
申请日：2020-07-30
申请人： 宝鸡中车时代工程机械有限公司
摘要： 本发明公开了一种自动化铁路扣件散料车，包括：材料车以及牵引材料车的作业车，材料车包括存储物料箱的料仓系统，作业车包括上料装置、取料装置、装配装置、图像识别装置、散放装置以及控制系统，还包括用于将料仓系统内的物料箱运输至上料装置、以及将上料装置上的物料箱移走的输送系统；控制系统信号连接于输送系统、上料装置、取料装置、装配装置、散放装置以及图像识别装置。能够实现智能高效的扣件散料，在换轨换枕后，根据需要将扣件成套组装后根据需求放置在轨枕侧或安装在道钉内侧，节约劳动力，降低安全风险。
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公开(公告)号：CN111976784A
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN202010943985.7
申请日：2020-09-09
申请人： 宝鸡中车时代工程机械有限公司
摘要： 本发明公开了一种铁路扣件的涂油装置，用于对扣件进行涂油作业，其特征在于，包括：用于将油脂与防锈油混合后的混合液进行乳化的油脂混合乳化装置(4)；用于对所述扣件进行涂油的涂油组件(3)，所述涂油组件(3)包括：分油盘(34)，所述分油盘(34)的内腔与所述油脂混合乳化装置(4)的输出管连通；涂油管(38)，所述涂油管(38)能够套设在所述扣件外侧，并且在挤压所述扣件时能够连通所述分油盘(34)的内腔与所述涂油管(38)。一种铁路扣件的涂油装置，采用涂油装置实现了对扣件涂油的机械化，替代了人工涂油作用，实现了机械化，降低了操作者的劳动强度。
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公开(公告)号：CN111155374A
公开(公告)日：2020-05-15
申请号：CN202010063395.5
申请日：2020-01-20
申请人： 株洲时代电子技术有限公司 , 宝鸡中车时代工程机械有限公司
摘要： 本发明公开了一种扣件拆卸装置，用于对轨枕螺栓上的螺母进行拆卸，装置包括：套筒、浮动连接部、转接套筒及柔性套。套筒、浮动连接部及转接套筒依次沿轴向连接并形成一个拆卸主体，柔性套套设于该拆卸主体的外部。套筒的一端用于固定螺母，另一端与浮动连接部连接。转接套筒的一端与浮动连接部连接，另一端用于与扳手固定连接。转动扳手，依次通过转接套筒、浮动连接部及套筒传递扭力，并将螺母从轨枕螺栓上拆离。本发明能够解决现有扣件拆卸装置采用固定式头部套筒结构的内燃扳手，与轨枕螺栓偏离时不能自动调节摆正，需要摆动内燃扳手，导致使用内燃扳手拆卸扣件时只能一次使用一个套筒，从而影响作业效率的技术问题。
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公开(公告)号：CN111254767A
公开(公告)日：2020-06-09
申请号：CN202010223080.2
申请日：2020-03-26
申请人： 宝鸡中车时代工程机械有限公司
摘要： 本发明公开了一种铁路扣件拆装装置，垂向导杆与车体连接；滑动组件套设在垂向导杆上；摆臂与滑动组件连接；动力部件设置在外壳顶部，传动轴两端分别与动力部件及分动箱相连，输出轴两端分别与分动箱及活动套筒相连；擒纵轮的开口圆套与输出轴的数量一致且设置在分度板上，唇边开设在开口圆套下部且与扣件相配合；活动套筒设置在开口圆套内，活动套筒上端与输出轴下端连接，活动套筒下端设置有与扣件相配合的角孔；拨杆套管两端分别与分动箱及擒纵轮连接，且可通过拨杆套管带动分动箱转动。此铁路扣件拆装装置能够提高自动化作业程度及工作效率。
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公开(公告)号：CN117449147A
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202311498539.X
申请日：2023-11-10
申请人： 宝鸡中车时代工程机械有限公司
IPC分类号： E01B29/28
摘要： 本申请公开的扣件拆卸作业车及其作业方法，包括车架、走行机构以及沿车架纵向设有至少一个作业装置，作业装置包括：设于车架上的升降机构；设于升降机构上两侧中至少一侧的旋转机构，升降机构可带动旋转机构上下移动；同轴设于旋转机构上的定位机构和拆卸机构，旋转机构可带动定位机构和拆卸机构旋转，定位机构用于对待拧扣件进行定位；作业时，当定位机构定位到待拧扣件后，旋转机构带动定位机构旋转，使位置传感器触发拆卸机构拧紧或拧松待拧扣件，并在定位机构旋转至一定的角度后触发拆卸机构结束作业，定位机构脱离被拧扣件。可以自动对钢轨扣件螺母进行松紧作业，节约了劳动成本，提高了作业效率，极大地适应了一体化换轨作业的需求。
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公开(公告)号：CN111287039A
公开(公告)日：2020-06-16
申请号：CN202010222717.6
申请日：2020-03-26
申请人： 宝鸡中车时代工程机械有限公司
发明人： 雷张文 , 陈荣 , 刘勇 , 刘莎 , 贝红斌 , 吴广丰 , 李清科 , 黄志松 , 汪海 , 方继武 , 刘启灵 , 习彩兵 , 肖樨 , 周浩 , 周赵来 , 黄敏 , 腾旭升 , 周毅
摘要： 本申请公开一种铁路扣件作业车，包括车体及与车体连接的作业组件，作业组件包括扣件拆装装置、扣件提升装置、扣件除锈装置和扣件涂油装置；扣件拆装装置包括旋转扳手和与旋转扳手相连的定位部件，定位部件具有与扣件螺母的侧壁相匹配的开口，旋转扳手用于旋转扣件螺母；扣件提升装置包括磁性吸附部件；扣件除锈装置包括旋转套筒和设置在旋转套筒内的除锈部件，旋转套筒下端设置有与扣件螺杆相匹配的套孔；扣件涂油装置包括道钉检测器和喷头。本申请提供的铁路扣件作业车，能够提高自动化程度，减少人工操作量。
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