一种用于固定扭力梁的后纵梁总成

    公开(公告)号:CN110588779A

    公开(公告)日:2019-12-20

    申请号:CN201910805182.2

    申请日:2019-08-29

    IPC分类号: B62D21/00 B62D65/02

    摘要: 本发明涉及汽车装配技术领域,具体是一种用于固定扭力梁的后纵梁总成,包括有纵梁、支撑件、顶部盖板、侧封板、若干个调节支架和凸焊螺母,所述纵梁设置在车身底部靠近车尾的一段,所述纵梁为」型面板且包括有一体成型的安装平面板和竖直曲面板,所述侧封板竖直与安装平面板和顶部盖板固定连接并形成一个用于容纳支撑件的空腔,所述顶部盖板上设置有若干个通孔,每个通孔周围设置有若干个限位孔,所述调节支架设置有容纳孔,所述支撑件的所有拐角均设置有通道,所述纵梁设置有若干个安装孔,本发明提高了安装部位的刚度和模态,本发明通过调节支架的移动量,可以有效吸收周边零件的累计公差,降低返工次数,保证装配效率。

    一种车身前底板横梁与底板纵梁十字型结构及焊接工艺

    公开(公告)号:CN111661154A

    公开(公告)日:2020-09-15

    申请号:CN202010420040.7

    申请日:2020-05-18

    摘要: 本发明公开了一种车身前底板横梁与底板纵梁十字型结构,包括前底板横梁、前底板横梁接头、后底板横梁、后底板横梁接头和纵梁,还包括前底板横梁连接梁、后底板横梁外接头、门槛梁和门槛踏板,前底板横梁连接梁设于前底板横梁下方,前底板横梁连接梁分别与前底板横梁、前底板横梁接头和纵梁焊接,后底板横梁外接头与纵梁焊接,门槛梁前端与前底板横梁连接梁端部焊接,门槛梁后端与后底板横梁外接头焊接,门槛踏板分别与纵梁下端、前底板横梁连接梁下端、门槛梁下端焊接,通过前底板横梁连接梁横跨纵梁构成稳定可靠的十字型结构,从而实现在正面碰撞和侧面碰撞发生时,碰撞力能够进行侧向和正向传递,解决原先单一纵梁结构碰撞安全风险问题。

    一种车身前底板横梁与底板纵梁十字型结构

    公开(公告)号:CN212709665U

    公开(公告)日:2021-03-16

    申请号:CN202020826317.1

    申请日:2020-05-18

    摘要: 本实用新型公开了一种车身前底板横梁与底板纵梁十字型结构,包括前底板横梁、前底板横梁接头、后底板横梁、后底板横梁接头和纵梁,还包括前底板横梁连接梁、后底板横梁外接头、门槛梁和门槛踏板,前底板横梁连接梁设于前底板横梁下方,前底板横梁连接梁分别与前底板横梁、前底板横梁接头和纵梁焊接,后底板横梁外接头与纵梁焊接,门槛梁前端与前底板横梁连接梁端部焊接,门槛梁后端与后底板横梁外接头焊接,门槛踏板分别与纵梁下端、前底板横梁连接梁下端、门槛梁下端焊接,通过前底板横梁连接梁横跨纵梁构成稳定可靠的十字型结构,从而实现在正面碰撞和侧面碰撞发生时,碰撞力能够进行侧向和正向传递,解决原先单一纵梁结构碰撞安全风险问题。

    一种用于固定扭力梁的后纵梁总成

    公开(公告)号:CN211107683U

    公开(公告)日:2020-07-28

    申请号:CN201921416349.8

    申请日:2019-08-29

    IPC分类号: B62D21/00 B62D65/02

    摘要: 本实用新型涉及汽车装配技术领域,具体是一种用于固定扭力梁的后纵梁总成,包括有纵梁、支撑件、顶部盖板、侧封板、若干个调节支架和凸焊螺母,所述纵梁设置在车身底部靠近车尾的一段,所述纵梁为」型面板且包括有一体成型的安装平面板和竖直曲面板,所述侧封板竖直与安装平面板和顶部盖板固定连接并形成一个用于容纳支撑件的空腔,所述顶部盖板上设置有若干个通孔,每个通孔周围设置有若干个限位孔,所述调节支架设置有容纳孔,所述支撑件的所有拐角均设置有通道,所述纵梁设置有若干个安装孔,本实用新型提高了安装部位的刚度和模态,本实用新型通过调节支架的移动量,可以有效吸收周边零件的累计公差,降低返工次数,保证装配效率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种全封闭农用车驾驶室

    公开(公告)号:CN221438169U

    公开(公告)日:2024-07-30

    申请号:CN202323160679.4

    申请日:2023-11-23

    IPC分类号: B62D33/06 B62D25/02 B62D25/04

    摘要: 本实用新型属于农用车驾驶室领域,具体地说,本实用新型涉及一种全封闭农用车驾驶室,包括有左侧围板总成、右侧围板总成、后围板总成和顶盖总成,左侧围板总成和右侧围板总成均与后围板总成相连,左侧围板总成顶部和右侧围板总成顶部连接有顶部前横梁,左侧围板总成包括左A柱、左B柱、左上门框、左下门框、左侧围外板和左侧围内板,左A柱包括A柱上内板和A柱下内板,左A柱的断面均为“几”字型结构,还包括有三通板,左侧的所述三通板连接顶部前横梁和左侧围内板,左侧围外板与左A柱上内板、左A柱下内板、左上门框内板和左B柱内板之间形成双腔结构,解决了现阶段驾驶室的结构形式和材料强度无法满足新标准对驾驶室碰撞试验的要求的问题。

    一种汽车门锁
    6.
    实用新型

    公开(公告)号:CN216893901U

    公开(公告)日:2022-07-05

    申请号:CN202122948749.7

    申请日:2021-11-25

    摘要: 本实用新型公开了一种汽车门锁,包括锁止组件、调向组件和闭锁组件,所述闭锁组件连接所述调向组件,还包括锁壳,所述锁止组件包括转动连接在所述锁壳下侧的棘爪,所述锁壳上开设有移动口,所述棘爪上设有拨动柱,所述拨动柱的上端穿过所述移动口并在所述调向组件的驱动下沿着移动口滑动;穿过所述锁壳转动设置有转轴,所述转轴位于所述锁壳下侧部分连接有可与所述棘爪啮合的棘轮,所述锁壳与所述棘爪之间设置有第一弹性回位装置,所述锁壳与所述棘轮之间设置有第二弹性回位装置,所述转轴位于所述锁壳上侧部分连接所述调向组件。本实用新型集成度高,结构紧凑巧妙,安全可靠。

    一种适用于商用车的铰链

    公开(公告)号:CN216476837U

    公开(公告)日:2022-05-10

    申请号:CN202122746991.6

    申请日:2021-11-10

    摘要: 本实用新型公开了一种适用于商用车的铰链,包括锻造而成的铰链静片和铰链动片,所述铰链静片包括底座,所述底座上设置有延伸臂,所述延伸臂上固定设置有销轴;所述铰链动片包括动座,所述动座上设置有连接臂,所述连接臂上设置有衬套孔,所述销轴末端转动套装在所述衬套孔内,所述衬套孔与销轴之间设置有衬套,所述销轴位于所述衬套孔两端分别设置有定位锁紧装置;所述底座和动座上分别设置有紧固孔。本实用新型体积小、受造型限制小、强度高,方便布置,可满足各种造型需要及强度要求需要,解决了商用车车门重导致的容易下垂的问题。