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公开(公告)号：CN111882875B
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202010758120.3
申请日：2020-07-31
申请人： 山东高速股份有限公司 , 山东交通学院
IPC分类号： G08G1/01
摘要： 本发明涉及道路工程技术领域，具体地说是一种用于沥青路面结构设计的一级和二级公路交通数据调查及统计方法，包括以下流程：S1.选择本地区或本区域有代表性的公路路段或拟改建公路作为交通数据调查对象；S2.根据公路的功能、使用性质结合交通量等，区分公路属性属于干线公路还是集散公路；S3.根据公路属性，按照三个水平进行用于沥青路面结构设计的一级公路和二级公路交通数据调查及统计，本发明解决了我国一级公路和二级公路沥青路面结构设计交通荷载数据如何调查和统计难题，客服了现有技术直接套用规范推荐值的缺陷，数据调查与统计方法简单易操作、数据真实可靠，不妨碍公路交通运营。
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公开(公告)号：CN107663062A
公开(公告)日：2018-02-06
申请号：CN201710957083.7
申请日：2017-10-16
申请人： 山东交通学院 , 威海市公路勘察设计院
摘要： 本发明公开了一种废旧橡胶粉干法微表处设计方法，涉及路面工程技术领域，所述方法包括：原材料选择及检验，级配设计，间隔1%确定胶粉掺量和油石比，根据筛分试验结果，确定级配类型分别为粗级配，中级配和细级配，根据四个试验因素（胶粉掺量、胶粉目数、油石比、级配类型）和三个水平确定选用正交表L9（34），进行9组试验，分别测定拌和时间、粘聚力值、湿轮磨耗值、负荷轮粘砂量和轮辙变形率，根据试验结果分别计算极差、方差、F比，并结合图表进行因素影响强度分析，确定最优配合比。本法不仅可以避免庞杂的试验次数，而且可以从众多试验结果中找出具有规律性的数据，对试验因素进行分析，得出最优配合比。
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公开(公告)号：CN108195645B
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201711458628.6
申请日：2017-12-28
申请人： 山东交通学院 , 威海市公路勘察设计院有限公司 , 山东鑫盛工程检测鉴定有限公司
IPC分类号： G01N1/28
摘要： 用于回转式路面加速加载车辙试件的微表处摊铺装置及操作方法，包括拌和箱、摊铺箱和刮平板，拌和箱下侧通过下料斗连接有摊铺箱，摊铺箱下侧通过固定架连接有刮平板，摊铺箱左右两侧均设置有前行轮，拌和箱右侧连接有第一电机，拌和箱上侧开设有入料口，拌和箱内部安装有拌和轴，拌和轴连接有拌和叶片，拌和箱下侧通过上部支架固定，上部支架下侧连接有下部支架。本发明还提供了用于回转式路面加速加载车辙试件的微表处摊铺操作方法：可以根据试验要求调整刮平板的高度，从而实现对摊铺厚度的调整和压实度的控制，可以根据微表处混合料的类型对筛板进行拆卸更换，也方便了摊铺箱的安拆和清洗工作，具有很好的推广性。
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公开(公告)号：CN107991158A
公开(公告)日：2018-05-04
申请号：CN201810084411.1
申请日：2018-01-29
申请人： 山东交通学院
摘要： 可控击实温度的沥青混合料马歇尔击实仪及试验方法，包括击实头、试模、压实锤、温控箱、电机、加热器和插刀，所述击实头上侧焊接有连接杆，所述连接杆上侧与承载板焊接，所述击实头下侧放置有试模，所述承载板上侧焊接有安全操作杆，所述安全操作杆上侧连接有压实锤，所述压实锤上侧焊接有导杆。通过设置温控箱以及温控器，保证了马歇尔试件成型的温度，提高了马歇尔试件成型的质量；一次击实试验同时制作3个试件，降低了每组马歇尔试样的离散程度，继而保证了马歇尔试验结果的可靠度；通过设置三组试模以及相应的定位装置，有效地提高了马歇尔试件的成型效率。
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公开(公告)号：CN107663062B
公开(公告)日：2020-03-24
申请号：CN201710957083.7
申请日：2017-10-16
申请人： 山东交通学院 , 威海市公路勘察设计院
摘要： 本发明公开了一种废旧橡胶粉干法微表处设计方法，涉及路面工程技术领域，所述方法包括：原材料选择及检验，级配设计，间隔1%确定胶粉掺量和油石比，根据筛分试验结果，确定级配类型分别为粗级配，中级配和细级配，根据四个试验因素（胶粉掺量、胶粉目数、油石比、级配类型）和三个水平确定选用正交表L9（34），进行9组试验，分别测定拌和时间、粘聚力值、湿轮磨耗值、负荷轮粘砂量和轮辙变形率，根据试验结果分别计算极差、方差、F比，并结合图表进行因素影响强度分析，确定最优配合比。本法不仅可以避免庞杂的试验次数，而且可以从众多试验结果中找出具有规律性的数据，对试验因素进行分析，得出最优配合比。
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公开(公告)号：CN107974092A
公开(公告)日：2018-05-01
申请号：CN201711339519.2
申请日：2017-12-14
申请人： 山东交通学院
摘要： 一种直拌式SBS沥青改性剂的制备方法及沥青混合料的制备方法，将4303星型SBS、1301线型SBS和润滑机油分别计量后按比例投入混合器中拌合均匀，搅拌均匀；将石油树脂和碳酸钙投入混合器中，搅拌均匀；混合料投入双螺杆挤出机中，混合料在高温下形成熔融态混合料，双螺杆挤出机持续的保持强力剪切、挤压、分散和捏合，之后，将熔融状态的混合料挤出；从双螺杆挤出机挤出的熔融态混合料经水槽冷却，再经切粒机切成颗粒状后，用风干机吹干后包装。本发明可简化改性沥青生产工艺，有利于混合料生产质量控制，既能保证路面施工质量、提高路用性能、延长道路的使用寿命，又能够减少环境污染、降低工程投资。
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公开(公告)号：CN107603559A
公开(公告)日：2018-01-19
申请号：CN201710831759.8
申请日：2017-09-15
申请人： 山东交通学院
IPC分类号： C09J195/00 , C09J11/04 , C09J11/06 , C09J11/08
摘要： 本发明公开了一种普通型路面灌缝胶及其制备工艺，由AH-90沥青、SBS、助溶剂、稳定剂、改性剂、软化剂、花岗岩矿粉、树脂、废旧胶粉制成。本发明中加入极少量的一定嵌段比和分子量的SBS即可达到大幅度提高灌缝胶的高温稳定性和低温延展性的效果；本发明中加入大量的花岗岩矿粉和废旧胶粉，起到了改善灌缝胶低温延展性，提升其抗老化性能和大幅度降低成本的作用；改性剂的加入，起到了增强整个材料体系的化学稳定性的作用，进一步提高灌缝胶低温延展性的作用；树脂的加入，大幅度提高了灌缝胶与裂缝之间的粘附作用。
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公开(公告)号：CN107603249B
公开(公告)日：2020-06-19
申请号：CN201710831867.5
申请日：2017-09-15
申请人： 山东交通学院
摘要： 本发明公开了一种适应高温环境的沥青灌缝胶浆及其制备工艺，由AH‑90沥青、SBS、助溶剂、稳定剂、软化剂、树脂、废旧胶粉制成。本发明中加入大量的废旧胶粉和岩沥青，不仅提高了灌缝胶的高温性能和粘附性能、还增强了其抗老化性能，并大幅度的降低了产品的成本；树脂的加入，大幅度提高了灌缝胶与裂缝之间的粘附作用；一定嵌段比和一定分子量的SBS的加入，作用明确的改善了灌缝胶的高温稳定性和低温延展性。此种材料与现有技术相比，不仅提高了灌缝胶的高温性能和粘附性能、还增强了其抗老化性能，并大幅度的降低了产品的成本，尤其提高了其高温性能，使得其能够成为一个在高温环境下使用的灌缝材料。
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公开(公告)号：CN107603559B
公开(公告)日：2019-10-11
申请号：CN201710831759.8
申请日：2017-09-15
申请人： 山东交通学院
IPC分类号： C09J195/00 , C09J11/04 , C09J11/06 , C09J11/08
摘要： 本发明公开了一种普通型路面灌缝胶及其制备工艺，由AH‑90沥青、SBS、助溶剂、稳定剂、改性剂、软化剂、花岗岩矿粉、树脂、废旧胶粉制成。本发明中加入极少量的一定嵌段比和分子量的SBS即可达到大幅度提高灌缝胶的高温稳定性和低温延展性的效果；本发明中加入大量的花岗岩矿粉和废旧胶粉，起到了改善灌缝胶低温延展性，提升其抗老化性能和大幅度降低成本的作用；改性剂的加入，起到了增强整个材料体系的化学稳定性的作用，进一步提高灌缝胶低温延展性的作用；树脂的加入，大幅度提高了灌缝胶与裂缝之间的粘附作用。
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公开(公告)号：CN107991158B
公开(公告)日：2021-11-12
申请号：CN201810084411.1
申请日：2018-01-29
申请人： 山东交通学院 , 威海市公路勘察设计院有限公司
摘要： 可控击实温度的沥青混合料马歇尔击实仪及试验方法，包括击实头、试模、压实锤、温控箱、电机、加热器和插刀，所述击实头上侧焊接有连接杆，所述连接杆上侧与承载板焊接，所述击实头下侧放置有试模，所述承载板上侧焊接有安全操作杆，所述安全操作杆上侧连接有压实锤，所述压实锤上侧焊接有导杆。通过设置温控箱以及温控器，保证了马歇尔试件成型的温度，提高了马歇尔试件成型的质量；一次击实试验同时制作3个试件，降低了每组马歇尔试样的离散程度，继而保证了马歇尔试验结果的可靠度；通过设置三组试模以及相应的定位装置，有效地提高了马歇尔试件的成型效率。
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