一种分体式二级排气管系涡轮增压系统

    公开(公告)号:CN102691567A

    公开(公告)日:2012-09-26

    申请号:CN201210188697.0

    申请日:2012-06-11

    IPC分类号: F02B27/04 F01N13/08

    CPC分类号: Y02T10/146

    摘要: 一种分体式二级排气管系涡轮增压系统,属于内燃机技术领域,包括主排气支管、主排气管、次级排气支管、上置式次级排气管、下置式次级排气管、混合器,混合器由混合器主管与混合器次管组成,主排气支管的入口连接发动机排气道,主排气支管的出口连接主排气管,次级排气支管的入口连接主排气支管,主排气管的出口与混合器主管相连,依发火顺序,将气缸分为两组,一组气缸的主排气支管通过次级排气支管连接上置式次级排气管,另一组气缸的主排气支管通过次级排气支管连接下置式次级排气管,上置式次级排气管和下置式次级排气管的出口连接混合器次管的入口,混合器的出口连接涡轮入口。本发明设计合理,结构简单,适用于各种缸数发动机。

    一种脉冲式复合排气管系涡轮增压系统

    公开(公告)号:CN102705053A

    公开(公告)日:2012-10-03

    申请号:CN201210188699.X

    申请日:2012-06-11

    IPC分类号: F01N13/08

    摘要: 一种脉冲式复合排气管系涡轮增压系统,属于内燃机技术领域,包括主排气管、主排气支管、旁通管、集气管,主排气支管的入口连接发动机排气道,主排气支管的出口连接主排气管,旁通管的入口连接主排气支管,旁通管的出口连接集气管,主排气管的出口连接集气管的进口,集气管的出口连接涡轮入口,旁通管顺主排气支管与主排气管内排气流动方向延伸至集气管,旁通管连接集气管侧壁且旁通管内腔与集气管内腔贯通,各缸主排气支管上均有旁通管引出至集气管。本发明扫气干扰小,能量利用率高,占用空间小,可紧凑安排。

    一种模件式二级排气管系涡轮增压系统

    公开(公告)号:CN102705052A

    公开(公告)日:2012-10-03

    申请号:CN201210188698.5

    申请日:2012-06-11

    IPC分类号: F01N13/08

    摘要: 一种内燃机技术领域的模件式二级排气管系涡轮增压系统,包括上置式排气管段、下置式排气管段、混合器,上置式排气管段、下置式排气管段和混合器组成二级排气管系,上置式排气管段或下置式排气管段由主排气支管、主排气管段、次级排气管段与上置式次级排气支管或下置式次级排气支管固结而成,次级排气管段由上管段与下管段构成,混合器由混合器主管和混合器次管固结而成,主排气支管与主排气管段组合成主排气管,上置式次级排气支管、下置式次级排气支管、次级排气管段组合成次级排气管。在扫气阶段,次级排气管起隔离作用,降低干扰,排气门大开度时,主排气管是排气主要通道,提高排气能量利用效率。本发明结构紧凑,可模件式生产。

    一种模件式二级排气管系涡轮增压系统

    公开(公告)号:CN203009031U

    公开(公告)日:2013-06-19

    申请号:CN201220270548.4

    申请日:2012-06-11

    IPC分类号: F02B27/04 F01N13/08

    CPC分类号: Y02T10/146

    摘要: 一种内燃机技术领域的模件式二级排气管系涡轮增压系统,包括上置式排气管段、下置式排气管段、混合器,上置式排气管段、下置式排气管段和混合器组成二级排气管系,上置式排气管段或下置式排气管段由主排气支管、主排气管段、次级排气管段与上置式次级排气支管或下置式次级排气支管固结而成,次级排气管段由上管段与下管段构成,混合器由混合器主管和混合器次管固结而成,主排气支管与主排气管段组合成主排气管,上置式次级排气支管、下置式次级排气支管、次级排气管段组合成次级排气管。扫气阶段,次级排气管起隔离作用,降低干扰,排气门大开度时,主排气管是排气主要通道,提高排气能量利用效率。本实用新型结构紧凑,可模件式生产。

    一种脉冲式复合排气管系涡轮增压系统

    公开(公告)号:CN202628247U

    公开(公告)日:2012-12-26

    申请号:CN201220270549.9

    申请日:2012-06-11

    IPC分类号: F01N13/08

    摘要: 一种脉冲式复合排气管系涡轮增压系统,属于内燃机技术领域,包括主排气管、主排气支管、旁通管、集气管,主排气支管的入口连接发动机排气道,主排气支管的出口连接主排气管,旁通管的入口连接主排气支管,旁通管的出口连接集气管,主排气管的出口连接集气管的进口,集气管的出口连接涡轮入口,旁通管顺主排气支管与主排气管内排气流动方向延伸至集气管,旁通管连接集气管侧壁且旁通管内腔与集气管内腔贯通,各缸主排气支管上均有旁通管引出至集气管。本实用新型扫气干扰小,能量利用率高,占用空间小,可紧凑安排。

    一种分体式二级排气管系涡轮增压系统

    公开(公告)号:CN202628246U

    公开(公告)日:2012-12-26

    申请号:CN201220270547.X

    申请日:2012-06-11

    IPC分类号: F01N13/08

    摘要: 一种分体式二级排气管系涡轮增压系统,属内燃机技术领域,包括主排气支管、主排气管、次级排气支管、上置式次级排气管、下置式次级排气管、混合器,混合器由混合器主管与混合器次管组成,主排气支管的入口连接发动机排气道,主排气支管的出口连接主排气管,次级排气支管的入口连接主排气支管,主排气管的出口与混合器主管相连,依发火顺序,将气缸分为两组,一组气缸的主排气支管通过次级排气支管连接上置式次级排气管,另一组气缸的主排气支管通过次级排气支管连接下置式次级排气管,上置式次级排气管和下置式次级排气管的出口连接混合器次管的入口,混合器的出口连接涡轮入口。本实用新型设计合理,结构简单,适用于各种缸数发动机。