-
公开(公告)号：CN115198589A
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202210548123.3
申请日：2022-05-18
Applicant: 山东大学 , 山东省交通规划设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种基于超高韧性水泥基复合材料的超薄路面结构及实施工艺，属于交通工程运输技术领域。结构包括行车道和路肩，行车道两侧分别设置有路肩，行车道包括自上而下依次设置的磨耗层、承重层和基层，其中，磨耗层与承重层之间设置有粘层，承重层与基层之间设置有隔离层。本发明采用具有超强抗弯拉变形能力与细密稳态开裂性能的工程水泥基复合材料作为路面主要承力层，大幅减薄路面厚度，提高路面结构的抗弯拉强度和抗变形能力，有效解决沥青路面反射裂缝和早期损坏等问题，减少能源消耗，降低经济成本，实现生态、资源与发展的共生。
-
公开(公告)号：CN115198589B
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202210548123.3
申请日：2022-05-18
Applicant: 山东大学 , 山东省交通规划设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种基于超高韧性水泥基复合材料的超薄路面结构及实施工艺，属于交通工程运输技术领域。结构包括行车道和路肩，行车道两侧分别设置有路肩，行车道包括自上而下依次设置的磨耗层、承重层和基层，其中，磨耗层与承重层之间设置有粘层，承重层与基层之间设置有隔离层。本发明采用具有超强抗弯拉变形能力与细密稳态开裂性能的工程水泥基复合材料作为路面主要承力层，大幅减薄路面厚度，提高路面结构的抗弯拉强度和抗变形能力，有效解决沥青路面反射裂缝和早期损坏等问题，减少能源消耗，降低经济成本，实现生态、资源与发展的共生。
-
公开(公告)号：CN112227407B
公开(公告)日：2022-04-01
申请号：CN202011081874.6
申请日：2020-10-12
Applicant: 山东大学
Abstract: 本发明公开了一种预制叠合基础与预制混凝土柱的连接系统和连接方法，属于装配式建筑领域，其包括预制混凝土叠合基础和预制混凝土柱。预制混凝土叠合基础包括外围护壁板和内隔板，内隔板将外围护壁板分隔为若干个空腔，内隔板的顶部开设有定位凹槽；预制混凝土柱的底部设置有预留纵筋，预制混凝土叠合基础和预制混凝土柱上分别设置有定位预埋件和预留孔；预制混凝土柱的底部边缘卡在定位凹槽内，定位预埋件与预留孔上下对齐插入，预留纵筋插入空腔内，空腔内浇筑混凝土。本发明解决了现有的预制混凝土基础在运输、吊装过程中自重过大，以及钢筋套筒灌浆连接质量难保证而引起的问题，并且施工过程中无需支设模板、脚手架等，效率高、质量有保障。
-
公开(公告)号：CN110984434B
公开(公告)日：2021-09-21
申请号：CN201911166208.X
申请日：2019-11-25
Applicant: 山东大学
Abstract: 本发明公开的一种可循环使用的内纵隔墙板，包括暗梁(PEC钢梁或混凝土梁)、暗柱(PEC钢柱或钢管混凝土柱)和墙板；在所述墙板顶部设置所述暗梁，根据实际需要在墙板的一侧或者两侧设置所述的暗柱；所述暗柱与所述暗梁以及墙板相连。即本发明所述的暗梁、暗柱与墙板共有6种组合形式：2根PEC钢柱(或钢管混凝土柱)+PEC钢梁+内墙板，1根PEC钢柱(或钢管混凝土柱)+PEC钢梁+内墙板，PEC钢梁+内墙板；2根PEC钢柱(或钢管混凝土柱)+混凝土梁+内墙板，1根PEC钢柱(或钢管混凝土柱)+混凝土梁+内墙板，混凝土梁+内墙板。
-
公开(公告)号：CN112227530A
公开(公告)日：2021-01-15
申请号：CN202011081826.7
申请日：2020-10-12
Applicant: 山东大学
Abstract: 本发明公开了一种预制混凝土叠合基础与钢柱的连接系统和连接方法，属于装配式建筑领域。包括预制混凝土叠合基础和钢柱，预制混凝土叠合基础包括外围护壁板和内隔板，内隔板将外围护壁板分隔为若干个空腔，内隔板的顶部开设有定位凹槽，内隔板位于定位凹槽处设置有预埋锚栓，预埋锚栓伸出内隔板的部分为带丝螺杆；钢柱包括柱脚钢板，柱脚钢板上开设有预留孔；柱脚钢板位于定位凹槽内，带丝螺杆与预留孔上下对齐插入，带丝螺杆上位于柱脚钢板下方和上方分别设置有螺帽，空腔内浇筑混凝土。本发明解决了现有的预制混凝土基础在运输、吊装以及连接过程中因自重过大而引起的问题；并且施工过程中无需支设模板、脚手架等，效率高、质量有保障。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112227407A
公开(公告)日：2021-01-15
申请号：CN202011081874.6
申请日：2020-10-12
Applicant: 山东大学
Abstract: 本发明公开了一种预制叠合基础与预制混凝土柱的连接系统和连接方法，属于装配式建筑领域，其包括预制混凝土叠合基础和预制混凝土柱。预制混凝土叠合基础包括外围护壁板和内隔板，内隔板将外围护壁板分隔为若干个空腔，内隔板的顶部开设有定位凹槽；预制混凝土柱的底部设置有预留纵筋，预制混凝土叠合基础和预制混凝土柱上分别设置有定位预埋件和预留孔；预制混凝土柱的底部边缘卡在定位凹槽内，定位预埋件与预留孔上下对齐插入，预留纵筋插入空腔内，空腔内浇筑混凝土。本发明解决了现有的预制混凝土基础在运输、吊装过程中自重过大，以及钢筋套筒灌浆连接质量难保证而引起的问题，并且施工过程中无需支设模板、脚手架等，效率高、质量有保障。
-
公开(公告)号：CN111270867A
公开(公告)日：2020-06-12
申请号：CN202010069356.6
申请日：2020-01-21
Applicant: 山东大学
Abstract: 本发明涉及一种新型屋顶钢桁架悬挂装配式电梯结构及其施工方法，属于房屋建筑电梯工程领域。该电梯结构包括屋顶钢桁架、钢架井道和钢连梁，屋顶钢桁架的一端与原有楼房的柱或梁连接，另一端与钢架井道的顶部连接；多个钢连梁一端均与原有楼房连接，另一端与钢架井道的立柱连接；钢架井道底部距离地面的高度不少于4m，钢架井道内设置有轿厢，需要接送乘客到地面时，轿厢能够脱离钢架井道下降到地面；屋顶钢桁架与原有楼房的柱或梁之间、屋顶钢桁架与钢架井道之间、钢架井道与钢连梁之间，以及钢连梁与原有楼房之间均为螺栓连接。本发明解决了底层住户的采光问题，且不影响地面交通，人、车可以从电梯井道底部通过。
-
公开(公告)号：CN112746629B
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202011610279.7
申请日：2020-12-30
Applicant: 山东大学
IPC: E02D29/045 , E02D23/00 , E04B1/00 , E04B1/16 , E04H6/08
Abstract: 本发明公开了一种沉井式叠合剪力墙地下车库及其建造方法，属于建筑领域。其包括由叠合剪力墙围成的外墙，外墙内设置有多层叠合梁和框架柱，叠合剪力墙上设置有扶壁柱，叠合剪力墙、扶壁柱、多层叠合梁和框架柱连接为一体结构，一体结构通过沉井式施工下沉至地下指定标高；最底层的叠合梁上通过现浇混凝土的方式形成钢筋混凝土底板，其他层的叠合梁上设置有混凝土叠合楼板并浇筑有混凝土。本发明各预制构件质量轻，运输和吊装方便、成本低，节省模板，施工速度更快；沉井法施工避免大面积开挖基坑，减少土方开挖量，免基坑支护，降低了施工对周围环境、居民生活以及其他建筑物的影响，在已有建筑物的区域、筑物之间建造地下车库有明显的优势。
-
公开(公告)号：CN112227403B
公开(公告)日：2021-07-30
申请号：CN202011081823.3
申请日：2020-10-12
Applicant: 山东大学
Abstract: 本发明公开了一种预制叠合基础与全预制剪力墙的连接系统和连接方法，属于装配式建筑领域。预制混凝土叠合基础包括外围护壁板和设置在外围护壁板内的至少一个内隔板，内隔板将外围护壁板内部分隔为若干个空腔，每个内隔板的顶部均开设有一个定位凹槽；全预制剪力墙的底部设置有预留纵筋，全预制剪力墙的底部边缘卡在定位凹槽内，预留纵筋插入空腔内，空腔内浇筑混凝土，使得预制混凝土叠合基础与全预制剪力墙连接为一体。本发明解决了预制混凝土基础在运输、吊装以及连接过程中因自重过大和基础预留搭接钢筋就位难、精度要求高等难题；混凝土施工无需支设模板、脚手架等，效率高、质量有保障。
-
公开(公告)号：CN112746629A
公开(公告)日：2021-05-04
申请号：CN202011610279.7
申请日：2020-12-30
Applicant: 山东大学
IPC: E02D29/045 , E02D23/00 , E04B1/00 , E04B1/16 , E04H6/08
Abstract: 本发明公开了一种沉井式叠合剪力墙地下车库及其建造方法，属于建筑领域。其包括由叠合剪力墙围成的外墙，外墙内设置有多层叠合梁和框架柱，叠合剪力墙上设置有扶壁柱，叠合剪力墙、扶壁柱、多层叠合梁和框架柱连接为一体结构，一体结构通过沉井式施工下沉至地下指定标高；最底层的叠合梁上通过现浇混凝土的方式形成钢筋混凝土底板，其他层的叠合梁上设置有混凝土叠合楼板并浇筑有混凝土。本发明各预制构件质量轻，运输和吊装方便、成本低，节省模板，施工速度更快；沉井法施工避免大面积开挖基坑，减少土方开挖量，免基坑支护，降低了施工对周围环境、居民生活以及其他建筑物的影响，在已有建筑物的区域、筑物之间建造地下车库有明显的优势。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
22
records
(took 0.061 seconds)
