一种回转机构液压系统、方法及集成阀块

    公开(公告)号:CN117307567B

    公开(公告)日:2024-03-05

    申请号:CN202311423441.8

    申请日:2023-10-30

    申请人: 山东大学

    摘要: 本发明涉及一种回转机构液压系统、方法及集成阀块,包括第一油缸和第二油缸,第一油缸有杆腔通过第一油路、第一液控单向阀和第四油路与第二油缸无杆腔连接,第一油缸无杆腔通过第二油路、第二液控单向阀和第三油路与第二油缸有杆腔连接,第一油路通过第六油路连接换向阀,第二油路通过第五油路连接换向阀,换向阀与液压泵和油箱连接,第一油路和第四油路之间安装有第一液控单向阀,第二油路和第三油路之间安装有第二液控单向阀,第一液控单向阀和第二液控单向阀的控制油路与第六油路连通,采用本发明的系统可保证回转机构制动的稳定性。

    一种锂离子电池用碳包覆MnO同轴纳米线负极材料的制备方法

    公开(公告)号:CN102810673A

    公开(公告)日:2012-12-05

    申请号:CN201210292597.2

    申请日:2012-08-16

    申请人: 山东大学

    IPC分类号: H01M4/62 H01M4/50

    摘要: 本发明公开了一种锂离子电池用碳包覆MnO同轴纳米线负极材料的制备方法。首先用聚乙二醇和高锰酸钾制备羟基氧化锰纳米线,将羟基氧化锰纳米线在550~650℃下加热3~10h,自然冷却到室温,得到多孔的三氧化二锰纳米线,最后将多孔的三氧化二锰纳米线于500~600℃下通入乙炔和氩气或氮气的混合气体40~80分钟,冷却,即得到锂离子电池用碳包覆MnO同轴纳米线负极材料。本发明的碳包覆MnO同轴纳米线材料具有均匀的碳层厚度,有利地提高锂离子电池负极材料的循环稳定性、比容量和倍率性能,从而提高了能量密度和功率密度,结构稳定,制备方法简单,工业应用性好。

    一种回转机构液压系统、方法及集成阀块

    公开(公告)号:CN117307567A

    公开(公告)日:2023-12-29

    申请号:CN202311423441.8

    申请日:2023-10-30

    申请人: 山东大学

    摘要: 本发明涉及一种回转机构液压系统、方法及集成阀块,包括第一油缸和第二油缸,第一油缸有杆腔通过第一油路、第一液控单向阀和第四油路与第二油缸无杆腔连接,第一油缸无杆腔通过第二油路、第二液控单向阀和第三油路与第二油缸有杆腔连接,第一油路通过第六油路连接换向阀,第二油路通过第五油路连接换向阀,换向阀与液压泵和油箱连接,第一油路和第四油路之间安装有第一液控单向阀,第二油路和第三油路之间安装有第二液控单向阀,第一液控单向阀和第二液控单向阀的控制油路与第六油路连通,采用本发明的系统可保证回转机构制动的稳定性。

    一种锂离子电池用碳包覆MnO同轴纳米线负极材料的制备方法

    公开(公告)号:CN102810673B

    公开(公告)日:2014-06-18

    申请号:CN201210292597.2

    申请日:2012-08-16

    申请人: 山东大学

    IPC分类号: H01M4/62 H01M4/50

    摘要: 本发明公开了一种锂离子电池用碳包覆MnO同轴纳米线负极材料的制备方法。首先用聚乙二醇和高锰酸钾制备羟基氧化锰纳米线,将羟基氧化锰纳米线在550~650℃下加热3~10h,自然冷却到室温,得到多孔的三氧化二锰纳米线,最后将多孔的三氧化二锰纳米线于500~600℃下通入乙炔和氩气或氮气的混合气体40~80分钟,冷却,即得到锂离子电池用碳包覆MnO同轴纳米线负极材料。本发明的碳包覆MnO同轴纳米线材料具有均匀的碳层厚度,有利地提高锂离子电池负极材料的循环稳定性、比容量和倍率性能,从而提高了能量密度和功率密度,结构稳定,制备方法简单,工业应用性好。

    一种护坡砌块的搬运设备和搬运方法

    公开(公告)号:CN106939605A

    公开(公告)日:2017-07-11

    申请号:CN201710333771.6

    申请日:2017-05-12

    申请人: 山东大学

    IPC分类号: E02D15/00 E02B3/14

    CPC分类号: E02D15/00 E02B3/14

    摘要: 本发明公开了一种护坡砌块的搬运设备及搬运方法,包括轨道、运输装置和动力装置;其中所述的轨道铺设在护坡坡面上,运输装置前端向上安装在轨道上;轨道的顶端坡顶处设有动力装置,动力装置为所述的运输装置提供动力;所述的轨道由基本单元采用联锁结构拼接而成,包括直线段基本单元和弯道光滑连接段基本单元,每个基本单元由两条钢管滑轨和在位于钢管滑轨两端位置的固定钢板组成,所述的固定钢板焊接在钢管滑轨下面,且其中一个固定钢板沿着钢管滑轨的方向延伸到钢管滑轨外,另一个固定钢板则位于钢管滑轨端部内。

    一种护坡砌块的搬运设备

    公开(公告)号:CN206736921U

    公开(公告)日:2017-12-12

    申请号:CN201720526981.2

    申请日:2017-05-12

    申请人: 山东大学

    IPC分类号: E02D15/00 E02B3/14

    摘要: 本实用新型公开了一种护坡砌块的搬运设备,包括轨道、运输装置和动力装置;其中所述的轨道铺设在护坡坡面上,运输装置前端向上安装在轨道上;轨道的顶端坡顶处设有动力装置,动力装置为所述的运输装置提供动力;所述的轨道由基本单元采用联锁结构拼接而成,包括直线段基本单元和弯道光滑连接段基本单元,每个基本单元由两条钢管滑轨和在位于钢管滑轨两端位置的固定钢板组成,所述的固定钢板焊接在钢管滑轨下面,且其中一个固定钢板沿着钢管滑轨的方向延伸到钢管滑轨外,另一个固定钢板则位于钢管滑轨端部内。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利