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公开(公告)号：CN119020009B
公开(公告)日：2025-04-18
申请号：CN202411121093.3
申请日：2024-08-15
Abstract: 本发明公开了一种用于泥水盾构淤积黏土清理的无泡型分散剂，按质量百分比计，原料包括：表面活性剂(椰油酰胺丙基甜菜碱和四甲基溴化磷的混合物)4‑8wt％、离子斥力剂(十二烷基吡啶溴化物或乙烯基吡啶溴化物)2‑5wt％、交联剂(有机光氧化物)5‑10wt％、氧化剂4‑10wt％、稳定剂3‑5wt％、pH调节剂0.5‑1wt％、防腐剂0.5‑1wt％和余量水。上述各组分协同作用，可有效分解淤积黏土、降低淤积黏土黏附性。本发明的无泡型分散剂，注入泥水仓内能够对淤积黏土进行分散，经过清水冲刷或者泥浆循环可以清除黏土。相较于传统人工凿除的方法，分散剂有效的降低了劳动力成本，加快了施工效率。
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公开(公告)号：CN118774867A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202410986809.X
申请日：2024-07-23
IPC: E21D9/12
Abstract: 本发明涉及一种土压盾构渣土集约化处理系统，包括螺旋输送机，螺旋输送机设置在盾构刀盘后方，螺旋输送机靠近盾构刀盘的一端上方设置有稀土基荧光探针，盾构刀盘上设置有对渣土进行检测的渣土流变仪；连续均混处理模块，连续均混处理模块用于对渣土进行搅拌均混处理，连续均混处理模块设置在螺旋输送机远离盾构刀盘的一端下方；砂浆分离模块，砂浆分离模块用于对渣土进行筛分处理，砂浆分离模块设置在连续均混处理模块远离螺旋输送机的一端下方；皮带传送机，皮带传送机设置在砂浆分离模块远离连续均混处理模块的一端下方，皮带传送机用于输送洞内处理渣土；处理外运机构；处理外运机构设置在盾构始发井井口上方。
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公开(公告)号：CN118909605A
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202410972533.X
申请日：2024-07-19
Abstract: 本发明公开了一种环境友好型刀具减磨外加剂及其制备方法和在硬岩掘进中的应用，属于隧道建设和隧道掘进技术领域。本发明以非离子表面活性剂、润滑剂、稳泡剂、溶解剂、碱性调节剂和水为原料，表面活性剂用于产生泡沫，产生的泡沫可以在盾构施工过程中黏附于刀盘与刀具表面，起到润滑作用，润滑剂用于进一步提高润滑性，稳泡剂能够提高泡沫半衰期的时间，溶解剂能够提高其他组分在水中的溶解性，碱性调节剂可将刀具减磨外加剂调整为碱性环境，从而使润滑剂更高效的发挥润滑作用，非离子表面活性剂可以充分的发泡，并在稳泡剂的作用下更好的维持泡沫稳定性，最终得到的刀具减磨外加剂能够有效减少刀具磨损，又满足了环保要求。
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公开(公告)号：CN118361268A
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202410632358.X
申请日：2024-05-21
Abstract: 本发明属于隧道工程施工技术领域，尤其涉及一种小净距隧道改扩建中夹岩锚注预加固方法，包括以下步骤：S1、既有隧道完成初支、二衬后，结构达到自稳状态；S2、在既有隧道内部设置预应力锚杆；S3、在既有隧道的拱顶与拱脚之间设置注浆锚杆。本发明可以替代传统中夹岩预加固方法作用效果不显著、施工进度较缓慢等缺点，优于增强围岩整体稳定性、控制围岩位移和抗震性能良好，达到施工快捷、节约成本的目的。
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公开(公告)号：CN118909605B
公开(公告)日：2025-04-18
申请号：CN202410972533.X
申请日：2024-07-19
Abstract: 本发明公开了一种环境友好型刀具减磨外加剂及其制备方法和在硬岩掘进中的应用，属于隧道建设和隧道掘进技术领域。本发明以非离子表面活性剂、润滑剂、稳泡剂、溶解剂、碱性调节剂和水为原料，表面活性剂用于产生泡沫，产生的泡沫可以在盾构施工过程中黏附于刀盘与刀具表面，起到润滑作用，润滑剂用于进一步提高润滑性，稳泡剂能够提高泡沫半衰期的时间，溶解剂能够提高其他组分在水中的溶解性，碱性调节剂可将刀具减磨外加剂调整为碱性环境，从而使润滑剂更高效的发挥润滑作用，非离子表面活性剂可以充分的发泡，并在稳泡剂的作用下更好的维持泡沫稳定性，最终得到的刀具减磨外加剂能够有效减少刀具磨损，又满足了环保要求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119020009A
公开(公告)日：2024-11-26
申请号：CN202411121093.3
申请日：2024-08-15
Abstract: 本发明公开了一种用于泥水盾构淤积黏土清理的无泡型分散剂，按质量百分比计，原料包括：表面活性剂(椰油酰胺丙基甜菜碱和四甲基溴化磷的混合物)4‑8wt％、离子斥力剂(十二烷基吡啶溴化物或乙烯基吡啶溴化物)2‑5wt％、交联剂(有机光氧化物)5‑10wt％、氧化剂4‑10wt％、稳定剂3‑5wt％、pH调节剂0.5‑1wt％、防腐剂0.5‑1wt％和余量水。上述各组分协同作用，可有效分解淤积黏土、降低淤积黏土黏附性。本发明的无泡型分散剂，注入泥水仓内能够对淤积黏土进行分散，经过清水冲刷或者泥浆循环可以清除黏土。相较于传统人工凿除的方法，分散剂有效的降低了劳动力成本，加快了施工效率。
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公开(公告)号：CN119957232A
公开(公告)日：2025-05-09
申请号：CN202510022056.5
申请日：2025-01-07
Applicant: 山东高速基础设施建设有限公司 , 中国矿业大学 , 山东大学
Abstract: 本发明属于隧道施工技术领域，尤其涉及一种隧道原位扩建的移动工作平台结构及其施工工法，本发明的隧道原位扩建的移动工作平台结构及施工工法，采用可移动的工作平台以及移动式行车保护装置，保留了既有隧道的通行能力，同时移动式行车保护装置对行车安全起到保障作用，提高了施工的安全性；通过顶部掘进组件以及侧向掘进组件对隧道进行扩挖，并且可以同时进行，简化了施工步序，减少了施工周期；保留扩挖隧道拱脚处的围岩，与既有隧道拱脚处未拆除的支护结构共同作为简易拱脚加固措施，有利于扩挖隧道的稳定，提高施工安全性。
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公开(公告)号：CN119801560A
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202510028703.3
申请日：2025-01-08
Applicant: 山东高速基础设施建设有限公司 , 中国矿业大学 , 山东大学
Abstract: 本发明属于隧道施工技术领域，提供一种用于隧道改扩建的π型移动式作业平台,包括作业平台组件，包括钢支架结构，钢支架结构的顶部设置有施工作业面结构，施工作业面结构的前端伸入到既有隧道衬砌中，钢支架结构的前端设置有支撑机构，支撑机构用于支撑既有隧道衬砌，施工作业面结构的前部与钢支架结构之间设置有自动卸料机构，自动卸料机构与新建隧道衬砌对应设置，钢支架结构的底部设置有移动机构；防护钢箱涵，防护钢箱涵通过悬吊组件设置在施工作业面结构的下方，防护钢箱涵用于使车辆在隧道中正常通过。本发明可以在隧道改扩建施工过程中降低对交通的阻碍，同时降低对既有隧道围岩的扰动。
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公开(公告)号：CN119777947A
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202510029985.9
申请日：2025-01-08
Applicant: 山东高速基础设施建设有限公司 , 中国矿业大学 , 山东大学
Abstract: 本发明属于隧道支护技术领域，提供一种基于气囊原位隧道改扩建临时支撑台车,包括车体，车体的底部边部设置有若干行走轮和液压支腿，车体的顶部边部设置有若干支柱，若干支柱内分别设置有举升组件；支撑板总成，支撑板总成设置在若干举升组件的顶部，支撑板总成内设置有外展组件，支撑板总成的顶部用于放置若干气囊；地面刮料组件，包括设置在车体内的前后移动机构，前后移动机构上通过连接板连接有刮板，前后移动机构用于带动刮板沿地面移动，连接板与车体之间设置有自动提升机构，自动提升机构用于在刮除完毕后将刮板抬离地面。本发明可根据隧道规模调整对隧道顶部的支撑面积，同时在支护工作完毕后可方便的对台车下方的洞渣进行清理。
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公开(公告)号：CN119641433A
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202411721320.6
申请日：2024-11-28
Applicant: 山东大学 , 山东高速基础设施建设有限公司 , 中国矿业大学
Abstract: 本发明涉及隧道施工技术领域，公开了一种改扩建隧道既有衬砌拆除回收台车及施工方法，包括台车车体，所述台车车体顶端固定连接有支撑框；若干承压装置，沿周向设置在所述支撑框顶端，所述台车车体通过所述若干所述承压装置支撑隧道内部顶端；定位切割机构，设置在所述台车车体上，用于对隧道既有衬砌进行定位拆除，且拆除后的衬砌通过所述台车车体运出隧道回收。本发明，减少对扩挖隧道围岩的扰动，减少了建筑废材对环境的影响，衬砌管片回收和再利用，充分利用资源，利用回收的衬砌管片作为扩建隧道回填路基，无需大量采挖周边土石，减少对环境的影响。
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