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公开(公告)号：CN119957232A
公开(公告)日：2025-05-09
申请号：CN202510022056.5
申请日：2025-01-07
Applicant: 山东高速基础设施建设有限公司 , 中国矿业大学 , 山东大学
Abstract: 本发明属于隧道施工技术领域，尤其涉及一种隧道原位扩建的移动工作平台结构及其施工工法，本发明的隧道原位扩建的移动工作平台结构及施工工法，采用可移动的工作平台以及移动式行车保护装置，保留了既有隧道的通行能力，同时移动式行车保护装置对行车安全起到保障作用，提高了施工的安全性；通过顶部掘进组件以及侧向掘进组件对隧道进行扩挖，并且可以同时进行，简化了施工步序，减少了施工周期；保留扩挖隧道拱脚处的围岩，与既有隧道拱脚处未拆除的支护结构共同作为简易拱脚加固措施，有利于扩挖隧道的稳定，提高施工安全性。
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公开(公告)号：CN119445879A
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202411279635.X
申请日：2024-09-12
Applicant: 山东高速基础设施建设有限公司 , 山东省交通规划设计院集团有限公司
IPC: G08G1/0965 , G08G1/0968 , G08G1/01 , G06F18/214 , G06F18/23213 , G06N3/045 , G06N3/08
Abstract: 本发明提供了一种基于驾驶风格识别的车辆引导方法及系统，涉及公路交通技术领域，所述方法包括：获取道路交通数据；根据所述道路交通数据，得到道路的拥堵等级；根据所述拥堵等级确定车辆引导方案，根据所述车辆引导方案对车辆进行引导；所述车辆引导方案包括车道引导方案，所述车道引导方案包括：识别车辆的驾驶风格，根据驾驶风格引导车辆变道，使每个车道上的车辆的驾驶风格同质化。本发明能够提高道路交通通行效率。
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公开(公告)号：CN220818982U
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202322762260.X
申请日：2023-10-16
Applicant: 山东高速基础设施建设有限公司 , 山东高速工程检测有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种桥梁监测用传感器，属于桥梁建设技术领域。该桥梁监测用传感器包括第一桥梁基体、第二桥梁基体和检测结构。所述检测结构包括横块、阻挡件、导电件和检测件，所述横块安装在所述第一桥梁基体的底部，所述横块的内部均匀开设有第一空腔和第二空腔，所述第二空腔位于所述第一空腔的一侧，所述第一空腔和所述第二空腔的内部安装有活动件，所述活动件的端部与所述阻挡件的表面紧贴，所述导电件嵌装在所述横块上，所述检测件安装在所述第一桥梁基体和所述第二桥梁基体之间。本实用新型可以及时发现桥梁出现的缝隙过大或产生倾斜的问题，从而有利于及时进行人工处理降低风险减少损失。
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公开(公告)号：CN113978334B
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202111349258.9
申请日：2021-11-15
Applicant: 中国矿业大学
Abstract: 本发明公开了一种轮‑轴协同混动式无人驾驶矿用自卸车及其控制方法，包括混合动力驱动系统、无人驾驶感知系统、货箱、车载电子集成箱及车架；混合动力驱动系统采用“一轴‑四轮”协同式混动结构，中轴由柴油机驱动，前后四轮由电机驱动；无人驾驶感知系统利用多种异构传感器，实时感知周围环境信息，实现定位与建图；轮边永磁半直驱电机及无座舱设计使整车结构更紧凑；前后轮四轮转向，双向行驶更稳定；六轮驱动动力性、承载力更强；矿用自卸车根据运输动力需求、驾驶环境，可自主决策并控制各执行部件，实现自主无人驾驶及多种混合动力驱动模式
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公开(公告)号：CN114841856A
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202210214578.1
申请日：2022-03-07
Applicant: 中国矿业大学
Abstract: 本发明公开了一种基于深度残差通道空间注意力的密集连接网络的图像超像素重建方法，包括以下步骤：输入待重构的低分辨率图像；建立对图像进行超分辨率重建的深度网络模型；数据的前向传播；从输入图像提取的初始特征；使用通道空间平衡注意力模块得到权重输出；通过卷积层和像素混合层构成的上采样块细化低分辨率图像，生成与期望目标相似的高分辨率图像。该方法综合考虑了利用层与层之间的跳跃连接改善卷积神经网络关于信息传输的问题，并考虑特征通道与空间之间的相互依赖关系和选择性地强调信息特征，使其共同作用于网络模型，提高模型的超像素重构能力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113110434B
公开(公告)日：2022-04-19
申请号：CN202110366179.2
申请日：2021-04-06
Applicant: 中国矿业大学
IPC: G05D1/02
Abstract: 本发明公开了一种无驾驶舱式井下无人驾驶电机车及其控制方法，包括无驾驶舱式电机车车头和基于普通电机车线控改造后的车身，车头部分主要设有障碍物智能感知装置、计算控制单元、保险杠、行车记录仪；车身设有PLC控制器、车轮、电磁制动装置、电机调速装置、车速感知装置、蓄电池供电系统。本发明涉及井下有轨运输无人驾驶技术领域。相比传统的地面监控室人工监控的方式，取消了驾驶舱，从结构上设计了全新的无人驾驶井下电机车，并且通过线控改造，能够自主完成障碍物感知，融合，处理，并将处理结果传递到执行系统，控制电机车调速、制动，实现区别于地面监控式的无人驾驶。
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公开(公告)号：CN113581222A
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202111043272.6
申请日：2021-09-07
Applicant: 中国矿业大学 , 徐州立人单轨运输装备有限公司
Abstract: 本发明公开了一种并联式混合动力单轨吊控制方法，包括驾驶室、起吊梁、轨道、第一防爆集装箱、第二防爆集装箱和液压驱动部；行驶过程中需求转矩为Tr，转矩最佳工作区间为Te_min‑Te_max；当Tr＜Te_min时，为纯电机驱动模式；当Te_min Te_max时，为混合动力驱动模式。本发明结合单轨吊的结构特点设置了柴油发动机和电动机两种动力源，并联式的混合动力连接方式使整车结构紧凑、高速经济性更佳，且具备根据不同动力需求采用不同驱动模式的特点，能够提供更加强劲、稳定的动力，可解决单轨吊在急加速、爬陡坡、高速行驶时动力不足等问题。
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公开(公告)号：CN112850482A
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN202110147609.1
申请日：2021-02-03
Applicant: 中国矿业大学
IPC: B66C11/04 , B66C11/16 , B66C11/22 , B66C9/14 , B66C13/16 , B66C13/20 , B66C13/44 , B66C13/46 , B66C13/48 , B66C13/54 , B66C15/06
Abstract: 本发明公开了一种柴油机式无人驾驶单轨吊车及其控制方法，包括悬挂轨道、驱动部、智能驾驶舱、起吊装置和动力装置，智能驾驶舱、起吊装置和动力装置吊挂在悬挂轨道上；智能驾驶舱内安装有激光雷达、深度相机、毫米波雷达等传感器，实时感知单轨吊车周围环境信息，实现单轨吊车的定位与建图；采用密接式挂钩，实现单轨吊车抓取、释放设备过程中的自动化，完成无人化装卸载设备；采用驱动比例电磁阀、制动比例电磁阀、起吊比例电磁阀等比例电磁阀控制液压回路，由控制器自主控制不同比例电磁阀通入电流大小实现不同液压回路的通断；智能驾驶舱结构上更加紧凑，实现自主无人驾驶，提高整车承载能力，为井下无人化、连续化辅助运输提供基础。
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公开(公告)号：CN104437828A
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201410471461.7
申请日：2014-09-16
Applicant: 中国矿业大学
IPC: B03B7/00
CPC classification number: B03B7/00
Abstract: 本发明公开的一种细粒煤高效脱硫降灰重介分选工艺，该工艺可用于0.5mm以下细粒煤的脱硫降灰，针对传统细粒煤回收中出现的脱硫效果不明显以及环境污染等问题，将超细粒分级与强化重力场离心流膜分选结合起来，采用重介质分选而非水介质分选，最终实现0.5mm以下细粒煤的高效脱硫降灰。利用强化重力场的方法对于细粒煤脱硫降灰分选效果好，精度高，工艺简单，节能环保，具有更高的经济效益。
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公开(公告)号：CN119266901A
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202411414027.5
申请日：2024-10-11
Applicant: 中国矿业大学
IPC: E21F15/00
Abstract: 本发明公开了综采工作面三位一体钻孔流态化充填绿色开采方法；包括如下步骤：在地面布置地面充填泵站，井下布置充填硐室，地面充填系统负责离层区的充填工作并向井下充填硐室输送充填材料；而井下充填系统需要向裂隙带和冒落带充填。首先需要根据离层出现的时机、离层空间、离层发育情况等因素，来确定离层注浆的层位、离层钻孔的布置、离层注浆量等实施离层注浆充填开采的关键条件。对于裂隙带和冒落带，需要确定冒落带高度和充填量参数。最后对充填系统进行设计，重点考虑井下充填系统在时间和空间上的配合关系。三位一体充填可以对覆岩进行支撑，保护了井下工人的安全，又保护了地面建筑不被破坏。
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