一种基于人工智能的新能源汽车维修数据分析管理系统

    公开(公告)号:CN116720852A

    公开(公告)日:2023-09-08

    申请号:CN202310986944.X

    申请日:2023-08-08

    摘要: 本发明涉及新能源汽车维修数据分析管理领域,具体公开一种基于人工智能的新能源汽车维修数据分析管理系统,本发明通过获取各目标新能源汽车的历史维修信息和各目标新能源汽车的使用损耗系数,分析新能源汽车的易损零件排名,有利于汽车生产制造商在生产中针对性提高易损坏零件的可靠性和耐用性;并分析新能源汽车中各零件各次维修的参考维修周期,进而对零件的标定维修周期进行校正,有利于汽车生产制造商提供更加优质的售后服务和用户定期对汽车零件进行维护保养;进一步分析新能源汽车中各零件的参考使用寿命,进而对零件的标定使用寿命进行校正,从而增强用户的体验感和满意度,提高汽车生产制造商的品牌声誉。

    一种基于智能网联的新能源汽车电量消耗预测分析方法

    公开(公告)号:CN118863171A

    公开(公告)日:2024-10-29

    申请号:CN202411096844.0

    申请日:2024-08-12

    IPC分类号: G06Q10/04 G06Q50/06

    摘要: 本发明涉及新能源汽车电量消耗预测领域,具体公开一种基于智能网联的新能源汽车电量消耗预测分析方法,本发明通过获取新能源汽车预行驶路线的预计行驶速度和路程,初步预测行驶相关能耗,并考虑到变速影响、路况影响和电池影响进而对初步预测行驶相关能耗进行修正,获取新能源汽车的预测行驶相关能耗,进而提高预测能耗的精度和可靠性,帮助用户提前了解车辆的续航能力、更好地规划行程;通过获取新能源汽车的驾驶环境模型,预测新能源汽车中空调和各其他辅助负载的开关状态和运行时长,分析新能源汽车的预测辅助系统能耗,能够考虑辅助系统能耗可能对车辆续航能力的影响,进而有利于车主规划行程和制定相应驾驶决策。

    一种用于汽车检测设备的工具箱

    公开(公告)号:CN114559410B

    公开(公告)日:2024-05-28

    申请号:CN202111648699.9

    申请日:2021-12-31

    IPC分类号: B25H3/02

    摘要: 本发明公开了一种用于汽车检测设备的工具箱,其结构包括箱体、拉手、卡杆、放置机构,箱体上端外侧焊接有拉手,并且卡杆安装在箱体前端面,卡杆与放置机构前端相抵触,滑板在滑轨上进行滑动,将五个滑板的间距进行自由调节,接着将扳手放置在磁片上,通过磁片对扳手进行磁性吸附,提高抽屉内部的放置空间,通过挤压薄膜的弹性挤压,对扳手外侧进行弹性保护,避免扳手在抽屉内部发生碰撞,将螺丝刀的握把处对两个扣合板的上端进行挤压,将螺丝刀握把处卡入扣合板与滑动块之间,接着通过弹簧的弹性复位使得两个扣合板进行自动扣合,抵触片对螺丝刀握把处进行抵触,提高螺丝刀安装在滑动块上的卡合牢固性,避免移动过程中螺丝刀发生碰撞。

    一种基于人工智能的新能源汽车维修数据分析管理系统

    公开(公告)号:CN116720852B

    公开(公告)日:2023-10-31

    申请号:CN202310986944.X

    申请日:2023-08-08

    摘要: 本发明涉及新能源汽车维修数据分析管理领域,具体公开一种基于人工智能的新能源汽车维修数据分析管理系统,本发明通过获取各目标新能源汽车的历史维修信息和各目标新能源汽车的使用损耗系数,分析新能源汽车的易损零件排名,有利于汽车生产制造商在生产中针对性提高易损坏零件的可靠性和耐用性;并分析新能源汽车中各零件各次维修的参考维修周期,进而对零件的标定维修周期进行校正,有利于汽车生产制造商提供更加优质的售后服务和用户定期对汽车零件进行维护保养;进一步分析新能源汽车中各零件的参考使用寿命,进而对零件的标定使用寿命进行校正,从而增强用户的体验感和满意度,提高汽车生产制造商的品牌声誉。

    一种新能源汽车电池组用壳体

    公开(公告)号:CN109920950A

    公开(公告)日:2019-06-21

    申请号:CN201910154678.8

    申请日:2019-03-01

    摘要: 本发明涉及汽车领域,具体是指一种新能源汽车电池组用壳体,包括壳体、散热网管、电池盒组和盖体,所述电池盒组上设有凸起,所述电池盒组位于壳体内,所述电池盒组的底部和凸起配合,所述壳体的周围设有第一通孔,电池盒组和壳体之间有网状腔体,所述散热网管位于网状腔体内,所述散热网管穿过第一通孔后设有散热片,所述壳体上设有电源线,所述电池盒组上设有风扇,所述盖体上设有第二通孔和第三通孔,所述第三通孔位于盖体的边缘处,电池盒内装有蓄电池,电池盒和壳体之间形成网状腔体,散热网管经过网状腔体,起到散热的作用,风扇向网状腔体内吹风,空气从第三通孔出去,也起到散热的作用,壳体起到保护的作用。

    一种基于物联网的新能源汽车运维管理系统

    公开(公告)号:CN118131057B

    公开(公告)日:2024-07-05

    申请号:CN202410557493.2

    申请日:2024-05-08

    摘要: 本发明涉及新能源汽车运维管理领域,具体公开一种基于物联网的新能源汽车运维管理系统,本发明从电压、电流、容量和温度,评估新能源汽车动力电池的基础数据匹配度;从充放电倍率、充放电特性和自放电率,评估新能源汽车动力电池的充放电符合度;监控输入功率下汽车车速和驱动电机转速,评估新能源汽车动力电池的动力转换率符合度;获取动力电池的循环使用寿命衰减曲线,评估新能源汽车动力电池的寿命衰减急剧程度;采集动力电池各类型故障的次数,评估新能源汽车动力电池的易故障度,能够全面地反映新能源汽车动力电池在实际使用中暴露的问题,从而为车企接下来的产品改进与开发提供重要参考。

    一种基于物联网的新能源汽车运维管理系统

    公开(公告)号:CN118131057A

    公开(公告)日:2024-06-04

    申请号:CN202410557493.2

    申请日:2024-05-08

    摘要: 本发明涉及新能源汽车运维管理领域,具体公开一种基于物联网的新能源汽车运维管理系统,本发明从电压、电流、容量和温度,评估新能源汽车动力电池的基础数据匹配度;从充放电倍率、充放电特性和自放电率,评估新能源汽车动力电池的充放电符合度;监控输入功率下汽车车速和驱动电机转速,评估新能源汽车动力电池的动力转换率符合度;获取动力电池的循环使用寿命衰减曲线,评估新能源汽车动力电池的寿命衰减急剧程度;采集动力电池各类型故障的次数,评估新能源汽车动力电池的易故障度,能够全面地反映新能源汽车动力电池在实际使用中暴露的问题,从而为车企接下来的产品改进与开发提供重要参考。

    一种基于智能网联汽车的高精度动态地图生成与应用方法

    公开(公告)号:CN116817943A

    公开(公告)日:2023-09-29

    申请号:CN202311100876.9

    申请日:2023-08-30

    IPC分类号: G01C21/32 G01C21/00

    摘要: 本发明公开了一种基于智能网联汽车的高精度动态地图生成与应用方法,涉及动态地图技术领域,包括动态地图生成系统,所述动态地图模块用于获取驾驶车辆周边的车辆、行人、交通事故实时性高的信息;所述准动态地图模块用于获取信号灯、动态标识、限制信息和天气能预知的信息;所述静态地图模块用于获取道路网和车道的几何信息;所述准静态地图模块用于获取交通标牌、路面标志道路部件信息;通过动静结合,获取的数据全面,建立的动态地图模型形象,并通过实时更新动态地图,能实时获取驾驶路径上的具体交通情况,使驾驶员提前了解驾驶路径上发生的具体情况,使驾驶员能够选择最佳的行驶路径,提高驾驶的效率和驾驶的舒适度。