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公开(公告)号：CN118052137A
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202410153023.X
申请日：2024-02-01
Applicant: 山东输变电设备有限公司 , 山东电力设备有限公司
IPC: G06F30/27 , G06F30/23 , G06T17/00 , G06N20/00 , G06F119/08
Abstract: 本发明涉及基于数字孪生的变压器结构件温度监测方法，属于变压器结构件温度监测领域。本发明阐述了以数字孪生体为伴生的变压器结构件温度监测方法，说明了过程中所涉及的磁热耦合仿真技术及轻量化模型构建理论，描述了具体实现步骤，实现了变压器结构件温度实时监测。方法包括：建立变压器磁热耦合三维仿真模型，解析变压器历史运行数据并以此为基础进行变压器多工况下的电磁场仿真，将损耗结果耦合至温度场求解模块进行磁热耦合计算，提取所有网格的温度场仿真数据，输入至机器学习模型进行数据分析及反演计算，生成降阶模型作为变压器温升数字孪生体，将变压器绕组的电流数据导入计算，实现秒级热分布云图的生成，达到实时监测的效果。
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公开(公告)号：CN112599330B
公开(公告)日：2022-05-24
申请号：CN202011220958.3
申请日：2020-11-05
Applicant: 山东电力设备有限公司
IPC: H01F27/29 , H01F41/076
Abstract: 本发明涉及一种螺旋式线圈的绑扎结构，包括：位于线圈出头处的线饼，与线饼相邻的端圈，所述的端圈的邻近线饼的位置上设置两个以上的小孔，线饼与端圈通过小孔用绑扎带绑扎成一体。本发明还涉及一种螺旋式线圈的绑扎方法。本发明的变压器线圈出头处绑扎结构及绑扎方法，通过多个小孔的固定作用，能有效地提高螺旋式线圈出头处固定的牢靠性，避免螺旋式线圈出头受到较大扭曲力时损坏线圈，提高变压器运行的可靠性。
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公开(公告)号：CN113257543A
公开(公告)日：2021-08-13
申请号：CN202110360461.X
申请日：2021-04-02
Applicant: 山东电力设备有限公司
Abstract: 本发明涉及一种变压器油箱内部噪声测量装置，包括：弯管，弯管的第一端部与人孔门的开孔固定连接，弯管的第二端部与球阀的第一端部连接，球阀的第二端部与声传感器安装壳体连接，声传感器安装壳体是一个带开口的密闭容器，开口与球阀的第二端部连接，声传感器安装壳体中安装有声传感器。本发明通过在人孔门上开孔，利用弯管和球阀将变压器油箱内部的变压器油引流至声传感器安装壳体中，相当于将声传感器放置在变压器油箱内部进行噪声的直接测量，可以准确测得变压器油箱内部不同运行工况下的噪声。本发明适用于110kV及以下各变压器产品中；充分利用变压器人孔门外部空间布置噪声测量装置，避开开关操作侧，避开高电场区域；成本低，方便测量。
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公开(公告)号：CN108320888B
公开(公告)日：2019-07-09
申请号：CN201810445446.3
申请日：2018-05-10
Applicant: 山东电力设备有限公司
IPC: H01F27/14
Abstract: 本发明涉及一种胶囊储油柜排气结构，包括：排气管、带开孔的罩、导管，带开孔的罩固定安装于储油柜内壁上、罩住排气管位于储油柜内的端口，导管呈圆弧状、沿长度方向与储油柜圆弧状的内壁贴合固定，导管的一端与带开孔的罩连通，导管的另一端截止于接近储油柜底部的位置；所述的带开孔的罩、导管是刚性结构，在导管不与储油柜内壁及胶囊贴合的两侧面开多个孔。本发明由排气管、带开孔的罩、导管构成了一条通路，解决了胶囊膨胀不合适，正好堵住排气口导致无法排气、排油的问题；本发明结构简单，实施方便，经济成本低。
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公开(公告)号：CN119249864A
公开(公告)日：2025-01-03
申请号：CN202411225515.1
申请日：2024-09-03
Applicant: 山东电力设备有限公司
IPC: G06F30/27 , G06F30/28 , G06F30/17 , G06T17/00 , G06N3/0464 , G06N3/084 , G06F18/27 , G06F111/10 , G06F113/08 , G06F119/08 , G06F119/14 , G06N3/048
Abstract: 本发明涉及一种基于卷积神经网络的油浸式变压器绕组温度快速计算方法，属于变压器绕组温度控制技术领域，将变压器的热源密度、油流速度和环境温度作为输入特征量，将绕组温度作为输出特征量，构建用于卷积神经网络回归训练的数据集；将数据集分为训练集与测试集，进行绕组温度快速计算模型的构建；将数据集输入到绕组温度快速计算模型中进行训练与测试，最终输出计算结果误差最小的绕组温度快速计算模型；将热源密度、油流速度和环境温度输入到计算结果误差最小的绕组温度快速计算模型中，计算得出油浸式变压器绕组不同工况下的温度分布。本发明可以满足油浸式变压器绕组温度计算在数字孪生应用中的实时性要求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110695560A
公开(公告)日：2020-01-17
申请号：CN201911013019.9
申请日：2019-10-23
Applicant: 山东电力设备有限公司
Inventor： 徐莲环 , 谈翀 , 姜世华 , 胥建文 , 薛继印 , 韦良斌 , 赵书忠 , 赵丽敏 , 谢辉 , 王新兵 , 宋述兵 , 张雷 , 范冬雪 , 臧英 , 魏怡鸣 , 于阳 , 马淑慧 , 李书连 , 刘冬迪 , 于向东
Abstract: 本发明为一种控制丝孔焊接变形的方法，特别是在将阀门，如蝶阀等带有丝孔的阀门，焊接在相关物体上时焊接方法。它包括以下步骤：（1）拆除蝶阀的阀体；（2）制备填充泥后，将和好的填充泥充满到蝶阀的丝孔内；（3）将蝶阀其连接物进行焊接；（4）去除蝶阀中的填充泥；（5）安装阀体。本发明具有方法简单、成本低、效果好的特点。
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公开(公告)号：CN107527731A
公开(公告)日：2017-12-29
申请号：CN201710614806.3
申请日：2017-07-25
Applicant: 山东电力设备有限公司 , 山东输变电设备有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于降低变压器油箱振动的阻尼结构，包括设置于变压器上节油箱内部且分别位于铁芯前后侧的两个金属穿孔板，所述两金属穿孔板均与两宽面平行且与油箱宽面内壁之间留有间隙；金属穿孔板的上边沿、下边沿分别与变压器上端圈和下端圈平齐，金属穿孔板在长度方向覆盖铁芯。本发明提供一种用于降低变压器油箱振动的阻尼结构，削减变压器油流脉动，使变压器油箱内壁处的压力分布均匀，从而降低变压器油箱的振动和辐射噪声且成本低，节省空间，避免产生散热问题。
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公开(公告)号：CN118609965A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410702462.1
申请日：2024-06-03
Applicant: 山东电力设备有限公司
Inventor： 王鹏 , 郭鹏鸿 , 张立国 , 杜迎辉 , 赵丽敏 , 魏慧杰 , 惠增明 , 臧英 , 崔孟凡 , 张锦伟 , 许昊雁 , 李书连 , 孙铭泽 , 杜迪 , 徐敏 , 刘洋 , 郑文辉 , 陈淑甜 , 徐莲环 , 卜星策 , 姚润泽 , 罗述江
Abstract: 本发明属于输变电设备领域，涉及220KV车载式移动变压器，运输车采用鹅颈式液压轴线车，变压器采用自耦三相三绕组强迫油循环风冷无载调压高阻抗变压器；车尾端布置高压出线结构，高压出线结构包括插入油箱端部内部的高压油‑SF6套管，车头端布置中压出线结构，中压出线结构包括连通油箱侧壁中下部的中压油‑空气套管，油箱箱盖上布置低压出线结构，低压出线结构包括低压油‑空气套管和低压母排，油箱连通安装在靠近车头位置的风冷器，端子箱和风冷控制柜二合一集成至控制柜中，控制柜安装在风冷器与车头之间，变压器胶囊储油柜安装在油箱箱盖上方。本发明解决了变压器电气参数和物理连接需求，使三相三绕组220kV车载式移动变电站具备可行性。
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公开(公告)号：CN112599330A
公开(公告)日：2021-04-02
申请号：CN202011220958.3
申请日：2020-11-05
Applicant: 山东电力设备有限公司
IPC: H01F27/29 , H01F41/076
Abstract: 本发明涉及一种螺旋式线圈的绑扎结构，包括：位于线圈出头处的线饼，与线饼相邻的端圈，所述的端圈的邻近线饼的位置上设置两个以上的小孔，线饼与端圈通过小孔用绑扎带绑扎成一体。本发明还涉及一种螺旋式线圈的绑扎方法。本发明的变压器线圈出头处绑扎结构及绑扎方法，通过多个小孔的固定作用，能有效地提高螺旋式线圈出头处固定的牢靠性，避免螺旋式线圈出头受到较大扭曲力时损坏线圈，提高变压器运行的可靠性。
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公开(公告)号：CN106709143B
公开(公告)日：2020-04-03
申请号：CN201611034056.4
申请日：2016-11-15
Applicant: 山东电力设备有限公司 , 山东大学 , 国网山东省电力公司枣庄供电公司 , 山东电工电气集团有限公司 , 国家电网公司
IPC: G06F30/20
Abstract: 本发明公开了一种基于ATP自动建模的VFTO批量仿真分析方法及系统，该方法包括读取描述GIS站稳态信息的原始ATP仿真模型文件并存储至数据库中；解析原始ATP仿真模型文件，得出GIS站中所有可能发生VFTO的隔离开关的节点名称；在原始ATP仿真模型文件搜索描述相应隔离开关的仿真信息的字符段，以写文件的方式修改相应隔离开关的仿真信息；得到VFTO的ATP仿真模型文件；遍历原始ATP仿真模型文件中描述的所有隔离开关的仿真信息，批量建立GIS站VFTO的ATP仿真模型文件；对生成的所有VFTO的ATP仿真模型文件进行批量仿真，输出仿真结果。本发明能够批量建模和仿真分析的实现过程完全自动化、智能化，操作简单，大大简化了VFTO建模方针分析过程，提高了相关研究人员的工作效率。
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