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公开(公告)号：CN112763466B
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202011550972.X
申请日：2020-12-24
申请人： 山东省交通科学研究院 , 同济大学
摘要： 本发明公开了一种聚合物改性沥青相态分布特性识别方法，属于数字图像处理与道路工程领域，本发明要解决的技术问题为如何修复采集样本时因景深差异造成的相态模糊等现象，提高改性沥青相态特征识别的准确性，采用的技术方案为：该方法是具体如下：制备聚合物改性沥青样本并采集聚合物改性沥青样本图像；对聚合物改性沥青样本图像进行预处理，得到聚合物改性沥青预处理样本图像；对聚合物改性沥青预处理样本图像进行连通域标记计算，得到连通域的实际面积；利用连通域面积对聚合物改性沥青预处理样本图像进行识别，获取聚合物改性沥青的样本相态分布特性。
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公开(公告)号：CN113744322B
公开(公告)日：2024-07-30
申请号：CN202111009649.6
申请日：2021-08-31
申请人： 山东省交通科学研究院
摘要： 本发明公开一种路面表面纹理构造波长分布的评价方法，涉及道路工程技术领域，采用技术方案包括：采用激光纹理扫描仪采集路面表面纹理构造；采用倍频程分析，设置低通滤波方式，获取不同波长的路面功率谱密度PSD；采用Gaussmod函数模型，对不同波长的路面功率谱密度PSD进行曲线拟合，得到波长‑功率谱密度PSD拟合曲线；对波长‑功率谱密度PSD拟合曲线进行面积积分，获取任意段波长面积占比，以某段波长面积占比为指标，对路面纹理构造波长的分布情况进行评价。本发明的评价方法，可以稳定获取路面表面纹理构造波长分布函数，进而用于路面抗滑、噪音等因素分析，有效指导道路工程应用生产。
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公开(公告)号：CN117740863A
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202311765738.2
申请日：2023-12-21
申请人： 山东高速交通建设集团有限公司 , 山东省交通科学研究院
发明人： 刘飞 , 林江涛 , 李久龙 , 于悦 , 樊亮 , 李腾飞 , 马士杰 , 孟伟坤 , 李永振 , 韦金城 , 夏磊 , 毕飞 , 薛松 , 侯佳林 , 李明阳 , 傅吉民 , 岳浩 , 李鑫 , 张金碑 , 魏慧 , 梁皓 , 周圣杰 , 姜峰
IPC分类号： G01N25/00
摘要： 本发明公开了判定乳化沥青温拌特性的方法，属于道路工程试验领域。包括：S1.观测升温、蒸发过程中待测乳化沥青泡沫的最大高度hmax，并计算最大膨胀率Er；S2.观测升温、蒸发过程中待测乳化沥青泡沫的半衰期t；S3.膨胀率Er大于10、半衰期t大于120s时，判定为乳化沥青可用于制备常温拌和沥青混合料。与现有技术相比，本发明判定方法具有操作简便、实用性强，可以快速判定乳化沥青的温拌特性等特点，具有极高的应用价值。
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公开(公告)号：CN111960728B
公开(公告)日：2022-07-19
申请号：CN202010707735.3
申请日：2020-07-21
申请人： 山东省交通科学研究院
摘要： 本发明公开了一种温拌再生混合料，属于道路工程试验领域。该混合料以乳化沥青、铣刨料为原料，以空隙率及路用性能作为关键指标，采用低空隙率、高沥青含量、高粉胶比进行混合料设计，混合料设计空隙率小于5％，沥青含量高于5％，粉胶比为0.8‑1.8。与现有技术相比，本发明制备温拌再生混合料的方法具有RAP料利用率高，路用性能好，施工和易性好，施工温度范围大等特点，具有很好的推广应用价值。
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公开(公告)号：CN111393080B
公开(公告)日：2022-04-19
申请号：CN202010126820.0
申请日：2020-02-28
申请人： 山东省交通科学研究院
IPC分类号： C04B28/00
摘要： 本发明公开了一种高性能胶凝材料及其制备方法，属于道路工程领域。所述高性能胶凝材料主要由矿渣粉、海藻酸钠、减水剂、液态硅酸钠、植物纤维、氢氧化钠和水以特定重量配比混合而成。与现有技术相比，本发明的高性能胶凝材料具有更高折压比，材料的成型时间可控，初凝时间范围在2h‑3d，最终成型抗压强度高达140Mpa左右，能够满足建筑工程材料的技术要求，具有很好的推广应用价值。
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公开(公告)号：CN112067650A
公开(公告)日：2020-12-11
申请号：CN202010801643.1
申请日：2020-08-11
申请人： 山东省交通科学研究院
摘要： 本发明公开了一种测定乳化沥青胶凝点的方法，属于道路工程领域。该方法的特点是：以乳化沥青弹性模量等于粘性模量时对应的温度，或者相位角正切值等于1时的温度为胶凝点。与现有技术相比，本发明方法通过计算胶凝点既能够方便快捷的鉴别不同乳化沥青的存储稳定性及破乳速度，具有很好的推广应用价值。
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公开(公告)号：CN111960728A
公开(公告)日：2020-11-20
申请号：CN202010707735.3
申请日：2020-07-21
申请人： 山东省交通科学研究院
摘要： 本发明公开了一种温拌再生混合料，属于道路工程试验领域。该混合料以乳化沥青、铣刨料为原料，以空隙率及路用性能作为关键指标，采用低空隙率、高沥青含量、高粉胶比进行混合料设计，混合料设计空隙率小于5％，沥青含量高于5％，粉胶比为0.8-1.8。与现有技术相比，本发明制备温拌再生混合料的方法具有RAP料利用率高，路用性能好，施工和易性好，施工温度范围大等特点，具有很好的推广应用价值。
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公开(公告)号：CN110879289A
公开(公告)日：2020-03-13
申请号：CN201911094807.5
申请日：2019-11-11
申请人： 山东省交通科学研究院
摘要： 本发明公开了一种含胶凝材料的乳化沥青混合料级配验证方法，属于道路工程试验领域。该方法对标准混合料及现场混合料分别进行级配计算，以实现对现场混合料的级配验证，包括：a.确定混合料所用胶凝材料筛孔通过率；b.除去混合料中的沥青，得到抽提料；c.确定抽提料中胶凝材料的含量；d.不小于0.075mm的集料清洗后，进行筛分试验；e.进行级配计算，对混合料级配进行验证。与现有技术相比，本发明的含胶凝材料的乳化沥青混合料级配验证方法消除了胶凝材料的影响，具有可信度高、适用性强等特点，具有很好的推广应用价值。
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公开(公告)号：CN118530694A
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202410882747.8
申请日：2024-07-03
申请人： 山东省交通科学研究院
IPC分类号： C09J195/00 , E01C7/32 , E01C7/18 , C09J175/08 , C09J11/08
摘要： 本发明提供一种具有增强层间粘结功能的结构层与相适配的施工方法，属于道路工程技术领域，基于具有增强层间粘结功能的结构层的制备方法；在固化土基层和道路面层之间加入所述的一种具有增强层间粘结功能的结构层；沥青基混合溶液加入洒布车中进行撒布；撒布完成后会逐渐渗入固化土基层，表层留有一层棕褐色油膜，撒布量通过总重量控制，并无层厚要求，撒布完成后立刻完成道路面层铺设。本发明在固化土基层和道路面层之间加入一种新型有机无机复合型粘结层，相较于传统功能层，此类层间粘结材料大幅减少对石料的依赖，多数材料取自于工业废料，且可以人工摊铺的施工方法。通过简化施工流程可以减少对与大型器械的依赖，降低低等级道路的施工难度。
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公开(公告)号：CN115678298B
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202211224707.1
申请日：2022-10-09
申请人： 山东高速集团有限公司创新研究院 , 山东省交通科学研究院
IPC分类号： C08L95/00 , C08L91/00 , C08L53/02 , C08L83/06 , C08L101/00
摘要： 本发明公开了一种高煤基超硬质沥青掺量的复合改性沥青及其制备方法，属于道路工程领域。所述复合改性沥青的制备方法包括：S1.煤基超硬质沥青与适量软组分油混合，加热溶解得到混合液态物料一；S2.聚合物改性剂与余量软组分油混合，加热溶胀得到混合液态物料二；S3.混合液态物料一、混合液态物料二与道路石油沥青混合，高速剪切后加入交联剂一、交联剂二、温拌剂，搅拌发育得到复合改性沥青。与现有技术相比，本发明复合改性沥青在开发优质沥青胶结料的基础上，节约成本，降低工程造价，同时实现煤基化工固废在道路领域的大规模应用。
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