公开(公告)号：CN107492151B

公开(公告)日：2020-08-18

申请号：CN201710554283.8

申请日：2017-07-10

申请人： 王志谦 ,  山东高速科技发展集团有限公司 ,  山东高速股份有限公司

发明人： 王志谦 ,  王树兴 ,  马晓刚 ,  孙天一 ,  陈雪珲 ,  张珂 ,  王进 ,  冯扬 ,  曹蓉 ,  许勐 ,  郭翔飞 ,  李晓龙 ,  张洪涛 ,  王金龙 ,  时维强

IPC分类号： G07B15/02 ,  G08G1/00

摘要： 本发明公开了一种用于复式车道基于车辆编码的队列管理发卡/收费方法，通过将车辆检测器(车辆分离器)所输出开关量或者电平量信号转化为数字信号，结合车道机的发卡/收费操作产生的数字信号，最终将车道检测器(车辆分离器)信号及车道机操作状态组合转化为该车的车辆代码；连续通过多辆，即产生对应多组车辆代码形成队列；通过对队列中车辆代码进行判断，从而确定车辆在车道所处的队列位置及发卡/收费状态，判断在车道机及栏杆机对车辆的相应操作对策，使车辆准确、快速、有序的通过收费车道；采用本发明方法与现有技术相比较，通过信号组合进行车辆编码，形成车辆编码队列，实现自动识别所需处理的车辆业务状态及队列位置并进行判断处理。

公开(公告)号：CN209688280U

公开(公告)日：2019-11-26

申请号：CN201920075435.0

申请日：2019-01-17

申请人： 山东省交通科学研究院 ,  山东高速股份有限公司 ,  山东高速科技发展集团有限公司

发明人： 郭保林 ,  李宁 ,  李广奇 ,  罗伍周 ,  王金龙 ,  闫晨 ,  张婷婷 ,  邵玉 ,  姜瑞双 ,  曲士平

IPC分类号： F16L9/18 ,  E01D19/08

摘要： 本实用新型提供了一种用于桥梁的泄水管道，包括管体，管体的顶部设置有进水口，管体的侧下部倾斜地设置有第一泄水口，进水口与第一泄水口之间构成贯通管体的泄水管路，所述泄水管路的下部为倾斜面，倾斜面与第一泄水口相对设置。在第一泄水口上部的管体上设置有第二泄水口，第二泄水口的口径比第一泄水口的口径小。桥梁积水通过进水口进入泄水管路，经过倾斜面改变流水方向，倾斜面跟第一泄水口相对设置，将积水快速自第一泄水口倾斜排除，使得排除的积水远离桥梁的侧面，积水不会对桥梁再次造成损坏，第一泄水口和第二泄水口实现了桥梁路面积水的快速排泄，能够延迟桥梁使用寿命，以及减小工程造价。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN107492151A

公开(公告)日：2017-12-19

申请号：CN201710554283.8

申请日：2017-07-10

申请人： 王志谦 ,  山东高速科技发展集团有限公司

发明人： 王志谦 ,  孙天一 ,  张珂 ,  冯扬 ,  许勐 ,  郭翔飞 ,  李晓龙 ,  张洪涛 ,  王金龙 ,  时维强

IPC分类号： G07B15/02 ,  G08G1/00

CPC分类号： G07B15/02 ,  G08G1/22

摘要： 本发明公开了一种用于复式车道基于车辆编码的队列管理发卡/收费方法，通过将车辆检测器(车辆分离器)所输出开关量或者电平量信号转化为数字信号，结合车道机的发卡/收费操作产生的数字信号，最终将车道检测器(车辆分离器)信号及车道机操作状态组合转化为该车的车辆代码；连续通过多辆，即产生对应多组车辆代码形成队列；通过对队列中车辆代码进行判断，从而确定车辆在车道所处的队列位置及发卡/收费状态，判断在车道机及栏杆机对车辆的相应操作对策，使车辆准确、快速、有序的通过收费车道；采用本发明方法与现有技术相比较，通过信号组合进行车辆编码，形成车辆编码队列，实现自动识别所需处理的车辆业务状态及队列位置并进行判断处理。