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公开(公告)号：CN220389995U
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202321929206.3
申请日：2023-07-21
申请人： 山东省交通科学研究院 , 枣庄市银光新型建材有限公司
IPC分类号： B29B9/06 , B29C48/285 , B29C48/25 , B29C48/793
摘要： 本实用新型涉及挤塑机技术领域，具体为一种简易的双螺杆挤塑机，包括：进料仓、挤出筒和混料罐，所述进料仓的下端固定安装有出料管，出料管内转动连接有绞龙一，进料仓的外端侧壁上固定安装有发热丝；混料罐通过连接管和出料管的下端固定连接，混料罐的外壁上固定安装发热丝；挤出筒的上端和混料罐的下端固定连接，挤出筒的下端可拆卸的安装有挤出口，挤出筒内转动连接有绞龙二，绞龙二的转动杆穿过混料罐，且绞龙二的转动杆上固定安装有搅拌棒，搅拌棒位于混料罐内；让双螺杆挤塑机具有体积较小，可手持，方便使用，提高效率的效果。
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公开(公告)号：CN109709019B
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN201910062462.9
申请日：2019-01-23
申请人： 山东高速股份有限公司 , 山东省交通科学研究院
摘要： 本发明公开了一种道路断面渗水性能测定方法及试验装置，属于道路工程领域，本发明要解决的技术问题为如何有效测定路面断面或面层层间的实际渗水性能，有效避免破坏路面断面粘结，采用的技术方案为：①一种道路断面渗水性能测定试验装置，包括相互平行设置的支撑座和底座，底座与支撑座之间设置有至少两个长立柱，支撑座上方设置有量筒，支撑座下方设置有芯样放置架，芯样放置架用于放置路面芯样，芯样放置架的上端与量筒的下端相连通。②一种道路断面渗水性能测定方法，该方法采用道路断面渗水性能测定试验装置对路面芯样进行端面渗水性能测定，通过规定渗水量所需要的时间或规定时间内路面芯样的渗水量，并结合渗水面积来计算路面断面渗水性能。
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公开(公告)号：CN113744322B
公开(公告)日：2024-07-30
申请号：CN202111009649.6
申请日：2021-08-31
申请人： 山东省交通科学研究院
摘要： 本发明公开一种路面表面纹理构造波长分布的评价方法，涉及道路工程技术领域，采用技术方案包括：采用激光纹理扫描仪采集路面表面纹理构造；采用倍频程分析，设置低通滤波方式，获取不同波长的路面功率谱密度PSD；采用Gaussmod函数模型，对不同波长的路面功率谱密度PSD进行曲线拟合，得到波长‑功率谱密度PSD拟合曲线；对波长‑功率谱密度PSD拟合曲线进行面积积分，获取任意段波长面积占比，以某段波长面积占比为指标，对路面纹理构造波长的分布情况进行评价。本发明的评价方法，可以稳定获取路面表面纹理构造波长分布函数，进而用于路面抗滑、噪音等因素分析，有效指导道路工程应用生产。
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公开(公告)号：CN117740863A
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202311765738.2
申请日：2023-12-21
申请人： 山东高速交通建设集团有限公司 , 山东省交通科学研究院
发明人： 刘飞 , 林江涛 , 李久龙 , 于悦 , 樊亮 , 李腾飞 , 马士杰 , 孟伟坤 , 李永振 , 韦金城 , 夏磊 , 毕飞 , 薛松 , 侯佳林 , 李明阳 , 傅吉民 , 岳浩 , 李鑫 , 张金碑 , 魏慧 , 梁皓 , 周圣杰 , 姜峰
IPC分类号： G01N25/00
摘要： 本发明公开了判定乳化沥青温拌特性的方法，属于道路工程试验领域。包括：S1.观测升温、蒸发过程中待测乳化沥青泡沫的最大高度hmax，并计算最大膨胀率Er；S2.观测升温、蒸发过程中待测乳化沥青泡沫的半衰期t；S3.膨胀率Er大于10、半衰期t大于120s时，判定为乳化沥青可用于制备常温拌和沥青混合料。与现有技术相比，本发明判定方法具有操作简便、实用性强，可以快速判定乳化沥青的温拌特性等特点，具有极高的应用价值。
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公开(公告)号：CN111960728B
公开(公告)日：2022-07-19
申请号：CN202010707735.3
申请日：2020-07-21
申请人： 山东省交通科学研究院
摘要： 本发明公开了一种温拌再生混合料，属于道路工程试验领域。该混合料以乳化沥青、铣刨料为原料，以空隙率及路用性能作为关键指标，采用低空隙率、高沥青含量、高粉胶比进行混合料设计，混合料设计空隙率小于5％，沥青含量高于5％，粉胶比为0.8‑1.8。与现有技术相比，本发明制备温拌再生混合料的方法具有RAP料利用率高，路用性能好，施工和易性好，施工温度范围大等特点，具有很好的推广应用价值。
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公开(公告)号：CN112067650A
公开(公告)日：2020-12-11
申请号：CN202010801643.1
申请日：2020-08-11
申请人： 山东省交通科学研究院
摘要： 本发明公开了一种测定乳化沥青胶凝点的方法，属于道路工程领域。该方法的特点是：以乳化沥青弹性模量等于粘性模量时对应的温度，或者相位角正切值等于1时的温度为胶凝点。与现有技术相比，本发明方法通过计算胶凝点既能够方便快捷的鉴别不同乳化沥青的存储稳定性及破乳速度，具有很好的推广应用价值。
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公开(公告)号：CN111960728A
公开(公告)日：2020-11-20
申请号：CN202010707735.3
申请日：2020-07-21
申请人： 山东省交通科学研究院
摘要： 本发明公开了一种温拌再生混合料，属于道路工程试验领域。该混合料以乳化沥青、铣刨料为原料，以空隙率及路用性能作为关键指标，采用低空隙率、高沥青含量、高粉胶比进行混合料设计，混合料设计空隙率小于5％，沥青含量高于5％，粉胶比为0.8-1.8。与现有技术相比，本发明制备温拌再生混合料的方法具有RAP料利用率高，路用性能好，施工和易性好，施工温度范围大等特点，具有很好的推广应用价值。
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公开(公告)号：CN106950118A
公开(公告)日：2017-07-14
申请号：CN201710146542.3
申请日：2017-03-13
申请人： 山东省交通科学研究院
IPC分类号： G01N3/18
摘要： 本发明公开了一种道路石油沥青高温、低温使用性能快速检测方法，属于道路工程领域。该方法的特点是：以动态剪切流变仪为检测设备，将时间扫描与频率扫描进行有机结合，通过一次性扫描试验获得沥青的高温、低温性能，包括以下步骤：一、针对道路石油沥青采用动态剪切流变仪进行动态剪切时间扫描、频率扫描，在特定温度范围内获取不同沥青频率扫描曲线；二、绘制温度—车辙因子变化曲线进行回归分析；进行沥青高温性能的评价；四、根据时间—温度等效原理进行不同温度扫描曲线平移，获得移位因子，然后根据WLF方程推导公式进行拟合，反算出道路石油沥青的玻璃化转变温度，进行低温路用性能快速测定。与现有设计方法相比，本发明方法具有快捷、高效、可信度高，适用性强等特点。
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公开(公告)号：CN106323813A
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：CN201610964167.9
申请日：2016-11-04
申请人： 山东省交通科学研究院
CPC分类号： G01N11/00 , G01N1/28 , G01N1/36 , G01N2011/006
摘要： 本发明公开了一种利用动态剪切流变仪测量石油沥青的软化点的方法，属于道路工程领域。该方法的特点是：将石油沥青试件安放于试验夹具之间，使用动态剪切流变仪，采用温度扫描模式，设置特定的荷载加载及控制频率，在较短的温度域内，按照降温程序采集数据，绘制流变曲线，根据采集到的数据正态分布求得复数模量均值，该复数模量均值对应的温度即道路石油沥青的软化点。与现有设计方法相比，本发明解决了现有的沥青的环球法软化点测试仅是温度反映，并不表示任何基本力学性质，只能作为一个经验性指标存在的技术问题。
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公开(公告)号：CN118530694A
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202410882747.8
申请日：2024-07-03
申请人： 山东省交通科学研究院
IPC分类号： C09J195/00 , E01C7/32 , E01C7/18 , C09J175/08 , C09J11/08
摘要： 本发明提供一种具有增强层间粘结功能的结构层与相适配的施工方法，属于道路工程技术领域，基于具有增强层间粘结功能的结构层的制备方法；在固化土基层和道路面层之间加入所述的一种具有增强层间粘结功能的结构层；沥青基混合溶液加入洒布车中进行撒布；撒布完成后会逐渐渗入固化土基层，表层留有一层棕褐色油膜，撒布量通过总重量控制，并无层厚要求，撒布完成后立刻完成道路面层铺设。本发明在固化土基层和道路面层之间加入一种新型有机无机复合型粘结层，相较于传统功能层，此类层间粘结材料大幅减少对石料的依赖，多数材料取自于工业废料，且可以人工摊铺的施工方法。通过简化施工流程可以减少对与大型器械的依赖，降低低等级道路的施工难度。
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